Непонятки с карбом.

[dima iz burga ТС]

С пол года назад машинка плохо поехала. Причина - подсос в карб. Повело подошву верхней половины.Исправил. Прошлифовал. Не так давно опять та же фигня. Даже газовая проставка подплавилась. Опять все вывел на наждачке. Вчера купил новую проставку, решил поменять. И опять подошва кривая. Шлифовать уже некуда. Дошел до дна поплавковой камеры. Что за лажа такая?  На горячем не тянул. Термопрокладка вместе с проставкой стоит. Карб нормально работать не хочет. На регулировки не реагирует. Холостого нет совсем. Пусковая мембрана целая, эл клапан живой. Поменял карб машина поехала.  Старый попробую разбросать весь. Посмотрим что выйдет. А вот почему так подошву выгибает?

[вареник]

Не надо тянуть гайки крепления до такой степени. Прокладки применять только картонные никакого паранита.

[Pepelaz]

Так чем больше шлифуешь, тем она тоньше, а значит слабее

[ganstown]

Сильно крутишь гайки.
Это почему это паранитовые не применять все работает нормально с ними. На солекс картонных я и не видел

[Павлуня]

На холодный движок ставить надо и тянуть не со всей дури ,

[dima iz burga ТС]

Пусковая мембрана целая, эл клапан живой.

Про эл клапан поторопился. Сегодня поменял его на другой. Двиг сразу заработал как часы. Хотя старый при подаче напруги щелкает как и положено. Подозреваю что хоть он и щелкает, игла ни черта не перекрывает, хотя при сбросе клеммы двиг глохнет. А может через уплотнительное кольцо просасывало? После замены двигатель стал работать как не работал никогда и на бензе и на газу. А я уже хотел головой об стену долбиться.

[Павлуня]

Вполне вероятно, у эл клапана есть маленькое резиновое колечко,  а оно со временем дубеет,