При ускорении Иж начинает дергаться примерно с 2500об.

[ВикторД]

А зачем новый карб? этот можно привести в порядок.
Каждый раз регулируется ХХ и обогащение смеси. Ну поплавки надо посмотреть, но ты поймёшь правильно он это сделал или нет?
Есть специальные толстые прокладки где-то 5-7 мм, не помню, а общая высота прокладки ограничена выстой шпилек.
 Короче - найди СПЕЦИАЛИСТА и он тебе всё скажет.

[OCTOPUS]

Вообще к лету как и к зиме машинку надо немного подготовить: поменять масло, заменить бензиновый и воздушный фильтры - копейки стоят!
Выяснить не порали сменить охлаждающую жидкость, если пора или не нравится - поменять. Не советую жадничать и лить то, что у нас продаётся под названием "тосол", лучше хороший антифриз - в итоге дешевле выходит.
Если машина старая, целесообразно промыть систему охлаждения. Посмотреть радиатор, может нужна продувка сжатым воздухом решётки.
Я бы ещё тормоза прокачал, может даже с частичной заменой тормозухи. На оде с тормозами не очень, на жаре передние могут начать клинить - непрятно! Хотя замена на вентилируемые диски облегчает проблему, но эта процедура несколько сложней.

Дык я к дачному сезону, Новую резину, смена масла в каробке и замена редуктора спидометра, масло текло, задний мост масло, Двигатель, масло фильтр. Свечи, ВВ провода, крышку распределителя, бегунок, глушитель. Карбюратор, бензонасос, бензошланги , бензо фильтр, воздушный фильтр. А когда кран печки менял на шаравой заодно слил тосол, новым заправил подороже.  По хорошему конечно надо все патрубки поменять, термостат уже зацвёл, и радиатор промыть, но для начало надо с карбюратором разобраться. Зимой менял передние аморты и стартёр. Кароче пол машины уже поменял, а она зараза ездить хуже токо стала, скатинка неблагодарная.

[OCTOPUS]

А зачем новый карб? этот можно привести в порядок.
Каждый раз регулируется ХХ и обогащение смеси. Ну поплавки надо посмотреть, но ты поймёшь правильно он это сделал или нет?
Есть специальные толстые прокладки где-то 5-7 мм, не помню, а общая высота прокладки ограничена выстой шпилек.
 Короче - найди СПЕЦИАЛИСТА и он тебе всё скажет.

Дык старый уж совсем плохой, совсем старый, да и ктому же накрылся, верней фиговина в которую проводок тыкается походу накрылась, карбюраторщик впарил типа новый всего за 1500р. Вот терь боюсь что гомно он мне впарил. Хотя даже если и БУшный я подумал, то хоть отремантированый и отрегулированный, но на вид как новый был, даж с этикеткой бумажной чистой, номер карба такойже как и стоял.  Типа новый пару месяцев назад поставил, а как на дачку сьездил проблемы с дёрганием начались, заправится ещё пришлось в подмосковье на обратной дороге, в итоге встал по средине пути, не мог завестись, потом остыл и завёлся до дома доехал, сразуже поменял бензик, похожее у знакомого помню было на копейке, выличелось заменой бензика, а у меня нет. И ездил я в том году в пробке +35, и нормально всё было, и зиму нормально отездил, стартёр токо поменял и аморты передние. Видать не в бензике причина была.

[ВикторД]

Тогда понятно. Нормальный карбюраторщик врядли будет впаривать свой карбюратор, откуда он у него, явно не покупал чтобы продать подешевле, значит кому-то чем-то не понравился или он его запорол. А поскоку ты уже столько поменял, это уже копейки. Хотя

проблемы с дёрганием начались, заправится ещё пришлось в подмосковье на обратной дороге

может не всё так плохо, просто промыть его, прочистить, проверить уровень поплавков.

И, вспомнил, на карбе есть свой ускорительный насос, то-же было проблемы с дёрганием, оказалась ма-а-а-а-а-ленькая дырочка в мембране, карбюраторщики мне поменяли мембрану (у них был запас) и всё..

А бензик проверить проще всего: если в фильтре есть бензин и не бурлят пузыри, то всё нормально, правда фильтр должен быть прозрачным, в нем заодно и видно когда его пора менять.

[OCTOPUS]

  Нашёл нормального карбюраторщика, исправил поплавок, какуюто тягу чтоб на полном вытянутом подсосе не глохла, чёто подточил чтоб педалька не залипала, настроил всё, вощем машинка так не когда не тянула как щас. Посоветовал хрень под капотом которая 2мя лампочками мигает поменять, вроди горит как из - за неё стрелка заряда акума может дёргается и фары помигивают, но не уверен. Что ет за коробочка кто знает и для чего она?  вОБЩЕМ ПАРНИША МОЛОТОК, ДАЖ СО МНОЙ ПРОКАТИЛСЯ ЧТОБ ПОСЛУШАТЬ ДВИЖОК. Всем советую кто в ЮВАО живёт, он на улице Юнности, напротив ГБДД, со стороны парка Кусково. Единственная проблема долго будет делать, так как сразу с 3мя машинами разбирается, а учиник гайки крутит, снимает ставит, вощем тормазит. Обошлось в 700 р . Доволен мастером, по человечески к людям относится. Вощем наш человек. 

В общем ищите нормального мастера и будет вам счастье.

[Стрит_Ежик]

хрень под капотом которая 2мя лампочками мигает поменять

Что ет за коробочка кто знает и для чего она?

Действительно, что ето-за коробочка?
Датчик сигналки может?

[OCTOPUS]

У меня нет сигналки.  На левом крыле, рядом с реле стартёра. Мигает красная и зелёная лампочка.

[щербак]

Что ет за коробочка кто знает и для чего она?

Это похоже реле-регулятор.

[OCTOPUS]

Это похоже реле-регулятор.

Из за неё может свет мигать и стрелку заряда АКБ дёргать, особенно при включении поворотника?

[щербак]

Из за неё может свет мигать и стрелку заряда АКБ дёргать, особенно при включении поворотника?

Скорее из-за плохих контактов в проводке.

[Стрит_Ежик]

Из за неё может свет мигать и стрелку заряда АКБ дёргать, особенно при включении поворотника?

Это глюк, ничего страшного. У всех так. Зарядка при этом нормально идет.

[OCTOPUS]

зарядка идёт, просто когда поворотник включаешь, стрелку амперметра жуть как колбасит, и движок подёргивает. Лан попробую поменять эту волшебную коробочку. Заодно и посмотрю в магазе что это такое.

Сегодня до работы доехал великолепно, даже после пробки пришлось резко ускориться и всё нормально ничего не дёргало. Вот что значит мастер грамотный.

[Flashbus]

Хороший мастер в наше время большое дело.
Вот была у меня проблема, дёргалась машина и иногда отстреливала, всё перебрал, карбюратор, трамблёр, свечи новые, провода и так стояли почти новые, а она всё дёргается и стреляет. Приехал к мастеру, он посмотрел, потом говорит "Ты на газу ездишь"? Я - "Да". Вот говорит клапан какой-то прогорел. Закупился, взял отпуск на два дня, разобрал голову, керосином полил - всё нормально. Ради профилактики заменил клапана и сальники. С чувством неудовлетворённости собираю двиг, последний штрих подключения проводов, и тут обнаруживаю, что один из проводов подло задевая за выпускной коллектор (защиты на подогрев воздуха у меня нет) подгорел до половины. Бегу в магазин, покупаю провода и всё работет как часы. Вот специалисты такие.

[ВикторД]

Если на левом крыле то это какое-то дополнительное реле, зачем оно никто объяснить не может, но приходится периодически его менять. Мне электрик его поменял и залил мовилем, чтоб не окислялось, пока нормально.
Так что стоит поискать толкового электрика, тоже пригодится.

[Стрит_Ежик]

Киньте фото этого реле/коробочки. Интересно