7 причин

[Варвар ТС]

почему я езжу на газу. прошу отписаться коротко и ясно. аргументация цифрами допускается.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
меньшее количество причин не интересует - НЕ меньше семи.

[uncle sergio]

1.традиция ( 19 лет только на газовых машинах
2. дешевле
3. бензином отравиться легче, паленый газ меньше проблем приносит
4. масло чище, меняется реже
5. нравится как работает движок
6. больший пробег на одной заправке( баллон+газ)
7. для меня выхлоп приятнее вонюч, чем бизиновый
недостатков надо? 7 или поменее можно?

[Лёсик]

Ща про недостатки скажу :1 ) много места баллон в багажнике занимает. 2) каждые 5тык. менять воздухан. 3) если не умеешь сам обслуживать ГБО , газмасов озолотишь. 4) если по дурости своей выкинешь поплавок на "мультике" имеешь шанс взорваться ,зато баллон всегда "под завязку".5) расход больше чем на бензине. 6)газ намного привередливее к работе карба чем бензин. 7) две системы питания в два раза усложняют обслуживание.

[а486на]

много места баллон в багажнике занимает

  Бак торообразный занимает место запаски. Запаска катается в багажнике , в любой момент можно переложить , подвинуть, оставить в гараже. Моя запаска 5 лет лежит в гараже с редкими поездками в дальняк .

каждые 5тык. менять воздухан

  Меняю несколько реже.Никаких последствий нет и не наблюдаю. В конце концов раз в 5 тыс. км поменять воздушный фильтр затраты копеечные.

если не умеешь сам обслуживать ГБО , газмасов озолотишь

   Всё моё обслуживание у "газмасов" за 40000 км мне обошлось в 700 руб. Думаю они не озолотились.

если по дурости своей выкинешь поплавок на "мультике" имеешь шанс взорваться

   Поплавок умышленно не ставил. Баллон под машиной никогда не нагреется до таких температур, что бы взорваться.
После заправки обычно едешь и выжигаешь топливо, а не ждёшь пока что-то взорвётся.

расход больше чем на бензине

   Расход денег МЕНЬШЕ, чем на бензине. Установка моего ГБО ( не дешевого ) окупилась при пробеге 18000 км.

газ намного привередливее к работе карба чем бензин

   Баловался установкой разных карбов с разными способами подачи газа в смесители, проблем с настройкой газа не было.

две системы питания в два раза усложняют обслуживание.

  Совсем не значительно, если системы питания исправны. Зато повышается надежность в целом доехать до места следования в случае выхода из строя одной системы питания, например из-за использования топлива ( значительно увеличивается запас хода по топливу)

[михамэн]

1300 регистрация, 400 опресовка, 300 ТО.
1. Экономичность, каждый подтвердит.
2. Запас хода в 2 ру раз точно.
3. Работа двигателя.
4. Чистое масло.
5. Простая система, каждый разберется, если руки тем концом.
6. При паленом газе, разве что ехать медленнее будет, а вот при аналогичного качества бензина проблем куда больше.
7. Ну и как никак запасной вариант при неисправности основной топливной системы.
Прощу прощения у создателя темы. Но минусы тоже хотелось бы указать. Благо их не много.
 Первый я уже указал вначале.
2. Баллон в багажнике занимает 3ть объема. Но при такой экономии и если не использовать машину как грузовик, вполне приемлимо.
3. Некая легенда про порчу двигателя....либо как енто еще называют сушка....
4 Резвость далеко не равна бензиновой.

[Лёсик]

   Поплавок умышленно не ставил. Баллон под машиной никогда не нагреется до таких температур, что бы взорваться.
После заправки обычно едешь и выжигаешь топливо, а не ждёшь пока что-то взорвётся.
 
  

Я не буду тебя ни в чём убеждать.Я буду апеллировать фактами,а факты,самая упрямая на свете вещь.Факт 1-й. Запрещается заправлять газовый баллон более 80 % от его объёма.Статья УК РФ.  На каждой газовой заправке эта бумажка висит. Эту роль и исполняет поплавок.Факт 2-й. Ты сам под себя заложил мину замедленного действия.Факт 3-й. Часто в Инете пишут о взрывах газовых баллонов на Газелях.Отчего? Со 100 %-й уверенностью могу сказать,что на "мультах" были сняты поплавки,для полной заправки баллона.Как и у тебя.

[Ежиковод]

Хм... А ездили ли противники ГБО на газе? Похоже, что не ездили. Из реальных доводов - только уменьшение багажника. Езжу более 10 лет на пропане. На первой Газели наэкономил на покупку другой новой Газели за 4 года работы. Не гонять, так клапаны не сгорят, быстрее направляющие втулки износятся. Для Газели скорость 90, на Еже - 110 держу - 70 тык, пока норма. Сейчас еще Фабулу взял, тоже переведу на газ.

[atvv]

Мне в "газе" нравится, что не нужно регулировать карбюратор. Главное что бы заслонки открывались. А про всякие каналы, жиклёры, поплавки и т.п. можно забть. Время от времени проезжаю на бензине, что бы убедиться в исправности бензиновой системы.
Вобщем газ для спокойной езды, иначе расход съедает экономию.

[maskal]

А я без всяких причин:просто езжу на газе(шутка)

[Nickolay_SPB]

1. На газу экономичнее.
2. Два вида топлива - в случае выхода бензонасоса, например, из строя - можно ехать на газу.
3. Пробег между заправками больше, что актуально при
 длительном перегоне
4. Двигатель работает лучше (по личным ощущениям).
5. Газ надежнее при плохом карбюраторе.
6. С ГБО машина будет стоить больше при продаже, чем такая же без ГБО.
7. Я часто обсыхаю, потому что забываю заправиться. А так как езжу много, то на газу постоянно почти. Кончился газ - я сразу перехожу на бензин и ищу заправку. + газ сразу не кончается сразу. когда машина начнет дергаться, то можно чуть-чуть постоять-остынуть и тебе еще хватит километров на 5-10 газа.