ИЖ-2715 против ИЖ-2717 что посоветуете?

[Stargazer]

Ну вообще то родной привод изначально рассчитан на ГП 3,91 от 2126, а на каблучок просто по наследству перешел. Так что я подумал, когда писал, без обид:). Возможно когда проектировали 2126 колеса то ставили на первые не 175/70, а вообще диагоналку 6,45 от 412, она диаметром больше и может под нее и привод был. По крайней мере я когда первую Орбиту покупал в 1998 она была на 6,45х13 диагоналке.

Все верно. На 2717 спидометр врет очень сильно даже с родными колесами.  Причем в большую сторону (что удивительно ); при 107 км/ч показывает 120. У всех так было, по-крайней мере с электронным приводом спидометра. Что было с панелью от 41-го не знаю.

[Niroborn]

Все верно. На 2717 спидометр врет очень сильно даже с родными колесами.

А у меня нет.

Причем в большую сторону (что удивительно )

Ничего удивительного, так и должно быть, спидометр никогда н должен занижать скорость.
Кстати колёса качаете сколько?

[Вася]

Перед 2,2, зад от 2,5 до 3,0 если ну очень груженый.

[Stargazer]

Кстати колёса качаете сколько?

Задние качал 2.5 ата, передние 2-2.1

[Niroborn]

У меня если накачать их по максимуму, 3,5 вроде, то показывает очень точно, а если 2, то завышать начинает.

[FF ТС]

Друзья, Вот какое дело: как отрегулировать привод рычага переключения передач? В камасутре как-то не очень понятно описано( эта тяга регулирует продольное перемещение рычага,а эта - поперечное). Проблема возникает при переходе на низшую передачу, т.е. очень сложно переключить с 3-й на 2-ю, и со 2-й на 1-ю. Или проблема не в регулировках.

[Вася]

Сцепление ведет или подшипник к/вала подклинивает. Ну а для начала свободный ход вилки сцепления отрегулировать.

[FF ТС]

Сцепление поменяно, свободный ход отрегулирован, ударного включения передач нету.

подшипник к/вала подклинивает

вот это как проверить без глобальных разборок.

[FF ТС]

Вот чего пришло в больную голову: при замене коробки увидел, что родные
шпильки крепления поперечной планки КПП сгнили и вместо них приварили
другие, к металлическим листам, лежащим под салонными ковриками. Старая
КПП была прикручена к ним жёстко, а новую я ставил подложив резиновые
шайбы м/у планкой и днищем, чтобы уменьшить вибрацию. Соответственно КПП
и движок ещё больше наклонились назад, так что пришлось укорачивать
привод газа. Т.е. хочу сказать, что сейчас КПП слегка играет, что
чувствуется во время движения по рычагу КПП. Не в этом ли причина? Как
крепиться коробка: жёстко или с проставками?

[FGH]

жёстко или с проставками?

Проставок нет. Гашение вибрации только центральной резиной.

[FF ТС]

Гашение вибрации только центральной резиной.

Т.е. опорой КПП? понятно. будем исправлять, спасибо.

[Вася]

На задней опоре КПП вместе с двигателем может качаться, но на сцепление это никак не влияет, картер сцепления и КПП жестко соединены, соответственно там никаких перекосов не будет.

[FF ТС]

Может и не там причина, но переделать надо.
Просьба к модераторам закрыть тему, читать 6 страниц уже тяжело. Даже как-то сомневаюсь, что она кому либо пригодится. Далее буду создавать темы в соответствующих разделах, ибо всё только начинается. Огромное всем спасибо за участие и советы.

[FF ТС]

ибо всё только начинается.

Вот и всё закончилось. Даже тему закрыть не успели. Сдадут утром синенького в утиль. Только ГБО успел снять. Мда. Останется у меня только аватар и эта тема. Даже нажраться с горя не могу, рано на работу вставать. Вроде кусок железа, а так привязался.

[Сосед СВ]

Сдадут утром синенького в утиль.

может к лучшему )))