после замене задних торм. колодок сорвало нижнюю прижимную пружину

[eliseev_andrei ТС]

менял сегодня задние колодки.
опустил ручник. включил скорость. поддомкратил.
снял колесо. снял барабан. сменил колодки.. вставил все верно
тоже самое делал и с другим колесом.
все собрал обратно
начал проверять.. завел машину. тронулся... проехал метр\два (чуть выехал из бокса гаража.. )
подался какото хруст метала.. думал проглючило.. включил заднюю тронулся.. опять тотже хруст только громче... испугался что  щас там чего-нить слетело и могло все скрючить... выключил машину и начал толкать чтобы определить из какого колеса хруст.. понял что из заднего правого... хотел опять затолкать.. только появился опять хруст и во чтото в тормозах уперлось, поэтому затолкать в бокс не удалось.
быстро снял колесо, барабан, и ... мля.... нижняя прижимная пружина каким-то образом слетела и вся скривилась восстановлению не подлежит( время было 18-01 магазин уже закрыт) оставил на завтра. присмотрелся... так и не понял как она могла слететь, но заметил что она сделала точно минимум один оборот в барабане может и больше, зацепила левую манжету на ЗТЦ  началась струиться тормозуха, процарапала новую колодку немного и барабан.
Вопросы:
почему она могла слететь, прежде чем собрать колесо все проверял- все держалось?
ЗТЦ менять не обязательно? можно просто манжету  вроде сменить да?
нужно ли обязательно сначало расслаблять натяжение ручника,? я делал без этого, просто отпустил его вниз

[KKM]

Нужно отпускать ручник при замене колодок, иначе не надеть барабан.
Скорее всего неправильно поставил колодки и из ЗТЦ выдавило поршни. Пружина манжету не могла порвать.

[eliseev_andrei ТС]

Нужно отпускать ручник при замене колодок, иначе не надеть барабан.
Скорее всего неправильно поставил колодки и из ЗТЦ выдавило поршни. Пружина манжету не могла порвать.

ручник был опущен. включена скорость на всяк случай чтоб не скатилась.барабан снят и надет (трудностей с этим больших не возникало, а вот надеть пружинки-проблемы были)

Скорее всего неправильно поставил колодки и из ЗТЦ выдавило поршни.

как можно было неправильно поставить? в ЗТЦ вставляется и все- затем ломиком прижал колодки в ЗТЦ чтоб барабан нацепить.

Пружина манжету не могла порвать

могла- пружина слетела, как я понял после того как я тронулся, она за чтото зацепилась и сделала оборот - в связи с чем зацепила манжету острием пружины. когда снял барабан пружина осталась в барабане вся скрюченная не по детски

[eliseev_andrei ТС]

Цитата: KKM от Сегодня в 00:42:34
Скорее всего неправильно поставил колодки и из ЗТЦ выдавило поршни.
как можно было неправильно поставить? в ЗТЦ вставляется и все- затем ломиком прижал колодки в ЗТЦ чтоб барабан нацепить.

вроде пазов в ЗТЦ никаких нет

[KKM]

Манжета находится внутри ЗТЦ, порвать можно только пыльник.
Ручник нужно отпускать( а не опускать рычаг) - откручивать регулировочные гайки.
Барабан должен свободно одеваться на установленные колодки(или с очень небольшим усилием).
Поршни ЗТЦ необходимо вдавить внутрь.
Пазы в поршнях ЗТЦ есть и предназначены  для фиксации колодок.
Подобные пазы есть и в нижней части тормозного щита.
Нижняя пружина одевается без всяких усилий, а верхнюю легче поставить с помощью заточенной отвертки.

[bezmenov_victor]

Пружина могла порвать только наружный пыльник ЗТЦ уплотнительная манжета стоит в поршеньке цилиндра,поменять её можно только если вынуть поршенёк,для этого нужно: снять пыльник, повернуть на 90 градусов поршенёк в любую из сторон (паз под колодку должен встать горизонтально) после этого можно узкогубцами вытягивать поршенёк,если есть на запас манжета снять старую( обязательно запомнить как она стояла ) и самое сложное надеть аккуратно не растянув новую манжету,ставить в обратной последовательности. Если старая манжета будет целая нужно смотреть состояние зеркала цилиндра-если есть задиры то ЗТЦ в помойку.
 

[Романов]

Замена задних колодок в картинках...

[eliseev_andrei ТС]

итак.
сходил в магаз купил пружинку(даже две-цена за 2шт 8 рублёв)
фото старой пружинки вложил. так и не понял почему она слетела, натянута была отлично. скорее всего потому что менял первый раз и после полной установки колодок и становление колес обратно я не подергал ручник и тормоза, а сразу начал проверять, т.е. тронулся..
сегодня снял барабан на правом колесе. заменил пружинку - пыльник поменять хотел но в магазине не было ни пыльника и ни ЗТЦ, был у меня один ЗТЦ от прошлого святогора , но он отличался диаметром, к тому же начал с него снимать пыльник и понял что это геморно -поэтому плюнул я на пыльник и оставил как есть.

Поэтому вопрос какие опасности могут меня ожидать из-за того, что у пыльника пробоина в размере 2-3 мм (в виде треугольника-как язычка) просто вдавил этот язычек обратно.. со вчерашнего дня тормозуха не вытекла.

после того как собрал правое колесо, решил проверил левое разобрал - все в порядке.

затем поднимал отпускал ручник много раз.. сам натянулся.. расслаблять не стал и натягивать тоже, т.к. ручник не был регулирован с рождения или с последнего ТО пройденного бывшим хозяином(моим дядей). щас все идеально.Почти.
разогнался и затормозил ручником.. след остался только от правого колеса=(
 надо конечно ехать регулировать все тормоза и прокачивать.

это весь мини отчет по проделанной работе.
делал все с Отцом. после чего поняли лучше заплатить 300-800 рублей за смену и регулировку тормозов спецу, чем горбатиться самому чтоб заменить а потом ехать чтоб отрегулировали тормоза.

[KKM]

Пыльник заклеить силиконом, черным американским.