|
санчус
Гость
|
 |
« : 09 Мая 2010, 06:40:19 » |
|
На ХХ из выхлопной трубы идет нормальный дым прозрачный почти но видно выпрыскивает бензин на асфальте остается пятно бензина......вроди немного но говорит о том что бенз не весь сгорает и его выпрыскивает в трубу.
Вопрос почему?
Свечи NGK B7ES, СИЛИКОНОВЫЕ ПРОВОДА ХОРОШИЕ, бсз НОВОЕ ОТРЕГУЛИРОВАНО НА СТЕНДЕ, карб настроен СО И СН в норме, зазор в свечах по мануалу.
Говорят поставитть свечи NGK B6ES типа у них калильное число другое, но они для вазомотора.....
Может смесь бедная? или богатая?
И еще вопрос пневмоклапан на карбе крутится туда сюда и ничего не регулирует - его менять чтоли? Крутится свободно без ограничения.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Татьяна
Редкий гость
Карма +2/-0
 Offline
Сообщений: 40
Саратов иж2126-030
|
|
« Ответ #1 : 09 Мая 2010, 06:54:44 » |
|
Возможно это конденсат, самый простой способ-понюхать выхлоп,и тогда будет понятно бензин это или нет.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
санчус
Гость
|
|
« Ответ #2 : 09 Мая 2010, 07:25:09 » |
|
И как я по запаху определить должен? выхлоп и выхлоп..
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
shultz
Ветеран форума
Карма +543/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 3195
Псков
ИЖ 21261,ВАЗ 11176-33036,Volvo XC70
|
|
« Ответ #3 : 09 Мая 2010, 07:27:15 » |
|
вроди немного но говорит о том что бенз не весь сгорает и его выпрыскивает в трубу. Жесть!  Если бы бензин попадал в двигатель в таких количествах,что вытекал бы через трубу-мотор бы не завелся вообще. Это конденсат капает,повода для беспокойства нет. |
|
|
|
|
Записан
|
Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон(от Газовщика), ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4(от него же ),ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все. |
|
|
|
санчус
Гость
|
|
« Ответ #4 : 09 Мая 2010, 07:31:24 » |
|
Ну ладно....а че будет если свечи поставить жигулевские NGK B6ES они холоднее вроди...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
shultz
Ветеран форума
Карма +543/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 3195
Псков
ИЖ 21261,ВАЗ 11176-33036,Volvo XC70
|
|
« Ответ #5 : 09 Мая 2010, 07:45:35 » |
|
холодная свеча будет недостаточно самоочищаться при прочих равных условиях.
Горячая будет провоцировать калильное зажигание.
|
|
|
|
|
Записан
|
Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон(от Газовщика), ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4(от него же ),ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все. |
|
|
|
санчус
Гость
|
|
« Ответ #6 : 09 Мая 2010, 07:48:30 » |
|
Машина не всегда глушится нормально....трясется бултыхается не всегда но часто.....может все таки изза свечей.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
shultz
Ветеран форума
Карма +543/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 3195
Псков
ИЖ 21261,ВАЗ 11176-33036,Volvo XC70
|
|
« Ответ #7 : 09 Мая 2010, 07:50:39 » |
|
это из-за пневмоклапана. Дизелинг называется.
|
|
|
|
|
Записан
|
Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон(от Газовщика), ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4(от него же ),ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все. |
|
|
|
санчус
Гость
|
|
« Ответ #8 : 09 Мая 2010, 08:13:54 » |
|
То есть на холодной свече нагар будет быстрее образовываться? И смесь сгорать лучше будет?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
shs408
Живёт здесь
Карма +276/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 834
Тверь
Ода 2126-023
 Тверь ИЖ 2126-023, ИЖ 2717-223
|
|
« Ответ #9 : 09 Мая 2010, 08:25:58 » |
|
Если пневмоклапан крутится как попало, то состав смеси неизвестно какой. запросто может и переобогащаться, и переобедняться. Из-за этого будет двигатель работать неравномерно. Ну и от состояния свечек тоже на это влияет. Если смесь переобогажается, то нагара будет много, зазор будет уменьшаться, свечка будет чаще заливаться, и так до тех пор пока не откажет. Что касается брызгов из глушака - то это конденсат. НО! При переобогащении смеси вонять из трубы БУДЕТ!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
санчус
Гость
|
|
« Ответ #10 : 09 Мая 2010, 09:55:04 » |
|
Щас не воняет вроди....а вот клапан надопоходу снять и переставить.....обороты им не регулируются....движок работает хорошо как ни странно.....обороты чуть чуть плавают то побольше то поменьше....незаметно даже.....но все равно чето не то....
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andruishka
Монстр Форума
Мастер
Карма +802/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 12382
Москва
Был трижды ижевод ©
Москва Peugeot 207
|
|
« Ответ #11 : 09 Мая 2010, 12:11:51 » |
|
Ну ладно....а че будет если свечи поставить жигулевские NGK B6ES они холоднее вроди...
Они, наоборот, более горячие... |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ — это победа разума над тщеславием... ©
|
|
|
|
barkli
Гость
|
|
« Ответ #12 : 09 Мая 2010, 12:35:10 » |
|
Съезди выставь СО и СН и будет вам счастье. А так как говорится из пушки по воробьям.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
санчус
Гость
|
|
« Ответ #13 : 09 Мая 2010, 14:39:00 » |
|
СО И СН сейчас в норме......просто и на БСЗ оборотики иногда чудят думаю это из-за гуляющего пневмоклапана.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
barkli
Гость
|
|
« Ответ #14 : 09 Мая 2010, 16:59:57 » |
|
СО И СН сейчас в норме......просто и на БСЗ оборотики иногда чудят думаю это из-за гуляющего пневмоклапана. Если на асфальте пятно бензина то CO зашкаливает. CO собственно и показывает уровень сгорания бензина на холостом ходу. Скорей на асфальте вода, а не бензин, что легко проверить поднесите спичку. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 09 Мая 2010, 17:02:02 от barkli »
|
Записан
|
|
|
|
|
