вибрация руля

[Максимка ТС]

Здрасте всем у меня иж не давно 4 месяц руки у меня растут не оттуда откуда надо ремонт тока в сервисе делаю сам не как! и соответственно вопрос при кокупке ижа 2126-20 при скорости больше 110 км/ч появляется вибрация в руле и чем больше скорость тем больше вибрация что это ? что делать ? опастно ли ? где починить ? сколько ?

[AndreyD]

Самое простое и главное: Проверить давление в колесах.
Далее:
1. Проверить биение передних колес - вывешиваешь, крутани его и смотри (на обод диска и на боковую часть покрышки)- как оно крутится. Если не виляет - хорошо, если нет - надо править.
2. Не плохо бы еще проверить нет ли люфта в подшипниках ступицы - качаешь во все стороны колесо и слушаешь - если есть хорошо ощутимый стук - менять подшипники.
2. У знающих людей проверить развал-схождение.
3. Надо проверить люфты во всех тягах рулевой рейки.

[михамэн]

Заодно и шаровые опоры....

[иваныч54]

Необходимо отбалансировать колеса на шиномонтажке

[Lobster]

И асфальт ровно положить
На мкаде в одних местах руль на 100-110 колбасит нехило, въезжаешь на другой участок асфальта - руль стоит как гвоздем прибитый, можно руками не держать. 

[shandai]

Необходимо отбалансировать колеса на шиномонтажке

и делать это по возможности раз в 10000 км.

И асфальт ровно положить
На мкаде в одних местах руль на 100-110 колбасит нехило, въезжаешь на другой участок асфальта - руль стоит как гвоздем прибитый, можно руками не держать. 

тоже как вариант, надо пробывать на нескольких дорогах.

Самое простое и главное: Проверить давление в колесах.
Далее:
1. Проверить биение передних колес - вывешиваешь, крутани его и смотри (на обод диска и на боковую часть покрышки)- как оно крутится. Если не виляет - хорошо, если нет - надо править.
2. Не плохо бы еще проверить нет ли люфта в подшипниках ступицы - качаешь во все стороны колесо и слушаешь - если есть хорошо ощутимый стук - менять подшипники.
2. У знающих людей проверить развал-схождение.
3. Надо проверить люфты во всех тягах рулевой рейки.

все правильно, но лучше начать с балансировки, естетсвенно  после давления в шинах, но от них колбасить не будет, только вести вправо влево.
у меня первый раз колбасило из-за балансировки, второй раз из-за карданчика в рулеовй колонке, перед рейкой который. он кстати стоит 100-150 р. в сервие замена под 1000 обойдется.

[михамэн]

Да проблема в рулевом карданчике тож может быть, сам боролся с этой проблемой, в рулевой колонке, если разобрать....снять эластичную муфту, там обнаружится втулка, пластиковая, так вот я менял полностью, в новой обнаружился тот же дефект, палец в этой втулки не слабо ходит! Сделал так, пластиковая трубка, он же изолятор для проводов, надел на палец, сверху эту втулку, и натягиваешь, входит трудно, но все же входит. Вот мое решение. А в карданчике только крестовинки....А про цену эт ты конечно махнул, одни крестовинки стоят 150 за штуку, а их в рулевом целых 2)) а если покупать в сборе, мне так обошелся, 550 карданчик нижний, и колонка с карданчиком 1200. вот так вот.

[yurhik09]

У меня било из-за подшипника 202 в рейке.Он стоит на валу червяка сверху. а снизу игольчатый.

[solovey]

выточили центровочные кольца в диски, и вся вибрация сразу пропала. http://www.vlastelinkolec.net/

[Huchi]

Чтобы не создавать новую тему...
В общем, на Приоре происходит описанная вибрация на руле, на скорости 85-95 особенно, менее - нет, более - почти незаметно.
Подвеска перебрана, подшипник не болтается. Колесо не бъёт, не яйцо, отбалансировано. Проверял на разных дорогах.
Что ещё может быть? Ступица может быть какой-нибудь кривой, к примеру?

[FREEROSS]

Для начала какая резина и диски?
Если штатная Кама-и диски кривые-трудно. В любом случае начинать с балансировки.
Ещё надо подгонять колёса точно по центру  оси (там возможен люфтик 0,5-2) мм-домкратить и крутить-видно будет биение-расслаблять винты и добиваться минимального биения(в сервисе этого не будут делать и сколько не балансируй-будет бить если колесо не точно по центру оси
стоит. Сам мучился,неск раз балансировал-без толку-потом на форуме подсказали))

[AVS]

Ещё надо подгонять колёса точно по центру  оси (там возможен люфтик 0,5-2) мм-домкратить и крутить-видно будет биение-расслаблять винты и добиваться минимального биения(в сервисе этого не будут делать и сколько не балансируй-будет бить если колесо не точно по центру оси
стоит. Сам мучился,неск раз балансировал-без толку-потом на форуме подсказали))

Ага, и так проводить данную процедуру каждый раз после очередного наезда на выбоено-колдобину!!!  Примем на вооружение!
p.s. Тут недавно после дождика за грибочками поехали, естественно по г...ницу пришлось проехаться, после обеда подсохло, выехал на асфальт, так оно как начало колбасить по нормальной дороге пока на мойку не заехал. Во как!

[Huchi]

так оно как начало колбасить по нормальной дороге пока на мойку не заехал.

Ну грязюка прилипла, что ж такого...

[tim123]

при скорости больше 110 км/ч появляется вибрация в руле ...

Наверное варианты уже все сказали.
У тебя при 110.
Часто жаловались на 90, аж в руках колотило, выше/ниже исчезало. У меня это напрочь исчезло после сход-развала в сервисе, неско сот руб. Появляется от 110, но не мешает, думаю - теперь колёса/соосность, обычные, Уралшина, не парюсь.

[AVS]

при скорости больше 110 км/ч появляется вибрация в руле ...

Появляется от 110, но не мешает, думаю - теперь колёса/соосность, обычные, Уралшина, не парюсь.

Вот и я не парюсь.

Ещё надо подгонять колёса точно по центру  оси (там возможен люфтик 0,5-2) мм

При наших допусках и посадках на Ежика, это какието нанотехнологии получаются!