Пересаживаться на -060 с -030?)

[Magir ТС]

Подвернулся в продаже ёжик полнолапый, скорее всего -060. Завтра еду смотреть.
Посоветуйте - есть ли смысл пересаживаться с -030 на -060, какие основные подводные камни у -060, на что смотреть? Как быстрее и проще оценить общее состояние коробки и раздатки?

[Fabula_4x4]

есть ли смысл пересаживаться с -030 на -060

Перво-наперво - а полный привод нужен? Я поменял обычную Оду на полнолапую Фабулу процентов на 70 из-за кузова, а ПП так, приятное дополнение 

[Magir ТС]

ПП нужен, относительно) Хочу в легкие говны, хочу не тупить зимой и т.д.)
В любом случае машину пришло время менять - заканчивается ТО, страховка, доверенность, да и техническое состояние не особо - коробка на исходе)

[Павлуня]

Зимой и в грязи сразу заметите разницу в лучшую сторону ,

[Циган]

Надо смотреть , что б раздатка не шумела, у нас правда она много тише нивской. и уровень в ней глянуть, что б не на сухую гонялась.
А так полнолап и на сухой дороге полнолап ( на поворотах), а уж зимой и в грязи...уууу вестч))), и расход не многим больше монопривода.

[Слава]

У меня с 2002 года пробег 280 тыс. км. ;-) проблемы есть -- каждые 120 тыс. км.:
- замена стартера и генератора;
- замена рулевой рейки;
- карданов. Карданы долго не живут в шлицевых;
- Переборка РК с заменой всех подшипников.

Передние стойки (ПЛАЗА арктика) выхаживают два сезона, это где-то 80 тыс., задние амортизаторы сменил после 200 вместе с заменой всех втулок на силиконовые.

Ну и 5-я передача в ОКПП, то ступица сломается, то шестерня зубы потеряет :-(
Весной трамблер сменил. Двигатель ВАЗ-2130 на газу и путнем масле -- "отлично"
Ну и года два назад сменил радиатор, помпу и все патрубки для профилактики.

[Слава]

Уровень в РК не глянешь никак, только масло слить и замерить :-( заодно проверить наличие стружки

[white]

В любом случае машину пришло время менять - заканчивается ТО, страховка, доверенность...

...пепельницы заполнились

[Другой Ёжик]

...пепельницы заполнились

вот, кстати, да, с учетом подхода... повод такого уровня (для поиска новой машины) полнолапый может дать и через 10т.км эксплуатации...

[lekar]

Уровень в РК не глянешь никак, только масло слить и замерить :-( заодно проверить наличие стружки

Это только норма делала дырку в задней крышке для залива\контроля масла?

[Слава]

У меня вторая раздатка из Омска -- так в дырку в задней крышке все равно масло плохо затекает. Хорошо, у соседского забора эстакада стоит -- чтоб масло залить, я на нее заезжаю задом кверху.

[sagrityanin]

Кроме раздатки нужно карданы проверить на люфт и вибрацию на скорости 60-90 , ну и если коробка Омская будь готов перебирать или менять.

[ВикторД]

Подводные камни - с запчастями плохо.

Передние стойки, они не разборные, а новых уже нет - рано или поздно придётся что-то мудрить.

КПП омская - сыпется, запчасти если есть то не известно из чего деланы, да и не очень-то она сбалансирована (на мой взгляд). На 50 т ыс. км пребирал 3 раза, потом плюнул и поставил ВАЗ КПП. Есть большое подозрение, что омская КПП когда начинает сыпаться способствует смерти раздаточной коробке. Кто из них грохочет и трясёт понять сложно.

Так что прежде всего надо поднять и смотреть межосевой люфт в РК (моя прошла 50 тыс. км)  - если большой то в преборку однозначно, а это как минимум дифференциал, он оригинальный, ес-но поискать если ещё они где остались. У меня ещё сгорела (растворилась) пласмассовая деталь, выполняющая функции маслянного насоса, не самая больша проблема, заказал, но пришлось поискать.

Если поставить 14" вентилируемые передние диски (от десятки), ШНивский маховик и гератор, ВАЗовскую КПП + легкосплавные диски (с ним реально много лучше чем с родными) - машина будет песня!

У меня так, если бы не раздатка...

Забыл ещё про карданы. Шлицы там хилые, у меня разбивались два раза. Первый раз купил комплект, второй раз уже не было, но мне сделали новые из НИВских (дешевле чем родные). Вот там шлицы!

[X-7]

ПП это корыто.

[ВикторД]

Попробовав честный полный привод - отказаться уже сложно.