А что народ про Калину скажет?

[Водила]

У сотрудника Калина хэтч, года 2 гоняет на ней, брал новой. Проблем с печкой не было. А вот клапана постукивают и в рулевом биение. Ещё сменить лампочку в фаре проблема - замучаешься подбираться к фаре. И глушак у него сифонит 

[Виктор_62]

Кури
http://www.lkforum.ru/

[urix ТС]

У сотрудника Калина хэтч, года 2 гоняет на ней, брал новой. Проблем с печкой не было. А вот клапана постукивают и в рулевом биение. Ещё сменить лампочку в фаре проблема - замучаешься подбираться к фаре. И глушак у него сифонит

Лампочку сменить трудно? Они не пробовали её менять на Рено Симболе

Я все равно буду брать 1,6-литровую. Нафиг мне эта живопырка 1,4-литровая, у нее момент аж на 4200 оборотах появляется.
В рулевом биение - не лечится? Или он забил и ездит так?

Кури
http://www.lkforum.ru/

Да уж курил. Там народ не очень адекватный
Я здесь и спрашиваю, потому что тут люди знакомые

[nemoИЖ]

ну вобщем то УЗАМ 1.7  и 1.4 16кл. по городу отличаются мало. не для гонок конечно.

[landm]

Нафиг мне эта живопырка 1,4-литровая

ты не прав. У меня 1.4/16, после 30 тыс км ожил. Совершенно нормально тянет на низах, прошивку я не менял. Зато на 3-й передаче с 60 до 120  - легко и быстро.
Осмотр претендента на покупку - совершенно обычный. Не исключено, что придется ремонтировать чего-нить в подвеске. Гремящая рулевая рейка, к сожалению часто встречается. Возможно - попадешь на плавающие обороты ХХ, и неизвестно куда убегающий тосол со скоростью примерно 10 литров в год.
Качество покраски - высокое. Если где-то ржа пошла, то 100% это последствия кузовного ремонта. Сама она не ржавеет.
В моторе 1.4/16 бывает, что щелкают гидрокомпенсаторы, особенно на холодную если масляный фильтр уже тыщ под 10 ездит.
С электроникой (в моем экземпляре) никаких проблем нет вообще. Лампочки ближнего света часто менять приходится почему-то (я езжу постоянно с включенным ближним). Задачка еще та. Да, на Символе мне менять не приходилось, но и на Калине эта процедура весьма увлекательная. Я приспособился снимать бачек омывателя  , что-бы правую лампочку менять. Для замены левой - снимаю обратный патрубок с расширительного бачка. Задние фонари хетча прикреплены закладными гайками, которые при отворачивании падают в нишу кузова навсегда, тоже веселье   . Это все мелочи конечно.
В остальном - машина нормальная. Лишь-бы хозяин был адекватен и хорошо за ней следил.

Можешь мою тему покурить по Калине.
http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=24055.0

[Водила]

Они не пробовали её менять на Рено Симболе

Про Рено знаю. Однако на Оде лампочку сменить гораздо проще, чем на Калине.

В рулевом биение - не лечится? Или он забил и ездит так?

Сейчас забил, летом хочет на СТО сгонять. Сам хотел туда пока набить смазки побольше. Ну а клапана-то просто отрегулировать надо. Только вот стучать они у него стали после 15 тыков..

[urix ТС]

ну вобщем то УЗАМ 1.7  и 1.4 16кл. по городу отличаются мало. не для гонок конечно.

Мне важен момент в низах. 1,6 тазомотор этим моментом обладает. А вот 1,4? По замерам у него в низах всё грустно. Или это всё опять неправда?
Просто по пробкам толкаться лучше мотор побольше. Меньше сцепой работать надо.

Не знаю, может это реношный 1,4 движок меня убил, но - на 1,4 у меня аллергия. Может дело было в 8 клапанах, а вот 16 - это другое дело (наверное).
Но - "не верю"
Да и 1,4 стоит ЧСХ дороже.

Лампочки ближнего света часто менять приходится почему-то (я езжу постоянно с включенным ближним)

А прикрутить габариты 20ваттные можно? Будет такой DRL по-русски.

Возможно - попадешь на плавающие обороты ХХ, и неизвестно куда убегающий тосол со скоростью примерно 10 литров в год.

Первое можно задетектить, а второе - блин, неприятно. И что, таки никто не знает, куда уходит?

[landm]

А прикрутить габариты 20ваттные можно? Будет такой DRL по-русски.

При желании все можно. Если уж лепить колхоз, то лучше организовать питание пониженным напряжением фонарей дальнего света.

1,6 тазомотор этим моментом обладает.

При этом шумит и вибрирует заметно сильнее чем 1.4/16. Дело твое конечно, но с 16-клапанником в салоне комфортнее.

[urix ТС]

Если уж лепить колхоз, то лучше организовать питание пониженным напряжением фонарей дальнего света.

Ммм.. а ночью как ездить? Хотя дальним светом я почти никогда не пользуюсь. Навстреу постоянно кто-то едет.

При этом шумит и вибрирует заметно сильнее чем 1.4/16. Дело твое конечно, но с 16-клапанником в салоне комфортнее.

Чорд! Знаешь, чем меня убедить. Комфорт в салоне - дело не последнее. Даже первое.

[FGH]

При этом шумит и вибрирует заметно сильнее чем 1.4/16

Мы делаем контрольно-измерительные стенды и приборы для ВАЗа. Так они принципиально не заказывают их для моторов классики и моторов 1,6V8 переднего привода. Считают их неперспективными и поэтому эксплуатируют оборудование до полного износа. Поэтому вибрации и шум неизбежны и дальше - больше.

А как 1,4 переносит 92 бензин?

[urix ТС]

Так они принципиально не заказывают их для моторов классики и моторов 1,6V8 переднего привода. Считают их неперспективными и поэтому эксплуатируют оборудование до полного износа.

Секунду. Кто не заказывает стенды? ВАЗ?
Выходит, что они не тестируют 1,6 двигло перед установкой его на машину?

[urix ТС]

А как 1,4 переносит 92 бензин?

Кстати да, присоединяюсь к предыдущему оратору. Ездить на 95-м накладно.
Пробовал. Расход 92-го не настолько выше, насколько он дешевле.

[FGH]

Кто не заказывает стенды? ВАЗ?

Они не заказывают новые стенды и приборы на детали вместо изношеных старых.
Двигатели в сборе конечно тестируют.

[Водила]

Поговорил со своим товарищем-калиноводом, узнал ещё подробности.. По "мозгам" и их расположению - лично у него на них не текло, но капало, правда некритично. Но вот если б лило, то вообще было бы плохо. Чел тоже хочет переставлять блок с "мозгами", но позже. Жалуется на стойки (но тут субъективно, во многом от дорог зависит), и ещё на то, что растрескался шланг омывайки заднего стекла

[urix ТС]

А двигло у него какое?
1,4 беушных хетчей в продаже ВООБЩЕ нет. Будто не покупали их никогда. Только 1,6