Габариты и приборка горят только при включении зажигания.Куда копать?

[shultz ТС]

Тудэй словил такой вот глюк. Если при выключенном зажигании щелкнуть клавишу в 1 положение(включение габаритов)-не происходит ровным счетом ничего. Во втором положении при выключенном же зажигании ближний исправно загорается,но ни подсветки,ни габаритов все равно нет.
Стоит включить зажигание-все работает как нужно.
В электрике не шибко силен.Подскажите,куда копать?

[ПАК]

Замок вжигания та самая контактная группа

[ZUBRist]

Полностью согласен.

[shultz ТС]

оно от 2108?

[Huchi]

А я себе наоборот хочу сделать, чтоб при выключении зажигания гас весь свет и не включался с кнопки.

[Platinum]

А я себе наоборот хочу сделать, чтоб при выключении зажигания гас весь свет и не включался с кнопки.

оставить габариты надо обязательно, малоли на трассе ночью встанете, лучше сигнализатор привинтить

Раз вопрос про габариты ткните пожалуйста пальцем в контакт на клавише где ЭТОТ ПРОВОД.....................(цензура) располагается почти час искал- не нашел...

[eagle]

идем от обратного то есть с лампы габаритов
ну например левая передняя фара габарит -> Ш6.10 С -> перемычка К4.1 и К4.7
К4.7 -> F10 7.5A (уже ближе подобрались -> Ш4.4 и Ш4.13 -> 13 Р и 13 Ж
13 это как раз номер выключателя освещения
там видно что габариты горят и в первом и во втором положении, контакты 58L и 58R
в принципе отследив всю цепь можно понять откуда что идет, но вопрос был только в проводе на габариты

кстати получается что проблема не в замке в переключателе, кстати был случай человеку диагностировал точно такой же глюк - габариты горели только в положении 2, в кнопке оказалась какая то смолистая гадость

кнопку разбирай осторожно - там пружинка есть

[Huchi]

оставить габариты надо обязательно, малоли на трассе ночью встанете

Аварийка?

[eagle]

Аварийка?

пдд?

[Huchi]

А что пишут?

[Platinum]

Аварийка?

аварийка МОРГАЕТ, а габариты ГОРЯТ, разница получается в том: едете вы спокойно ни кого не трогая ночью в районе 100км/ч по знакомй дороге и вам на встречу какой нить мудак с дальним светом, и получилось так что от этого мудака вы выезжаете на обочину в тово кто там с погасшими в этот момент лампами аврийки стоял последствия думаю понятны

PS аварийка к тому же еще не так хорошо воспринимается

[Huchi]

с погасшими в этот момент лампами аврийки

Если интервал между вспышками, скажем, секунда, то это как надо ехать, чтобы её вообще не заметить? Глаза чтоли закрываете при приближении встречного автомобиля?
А по-моему жёлтый-оранжевый цвет воспринимается гораздо лучше, чем тот же красный, например. Какого цвета спасательный жилеты, к примеру?

[журцман]

что от этого мудака вы выезжаете на обочину в тово кто там с погасшими в этот момент лампами аврийки стоял последствия думаю понятны

А при ослеплении нивкоем случае менять направление нельзя -там и столб без аварийки может оказаться-

[журцман]

shultz -вынь клавишу света и проверь при вык.зажигании на красном проводе на колодке клавиши должено быть 12вольт. Если нет то копаем замок зажигания.

[Platinum]

Если интервал между вспышками, скажем, секунда, то это как надо ехать, чтобы её вообще не заметить? Глаза чтоли закрываете при приближении встречного автомобиля?
А по-моему жёлтый-оранжевый цвет воспринимается гораздо лучше, чем тот же красный, например. Какого цвета спасательный жилеты, к примеру?

все равно габариты должны гореть (это на много безопасней), есть еще так называемый страбоскопический эффект......., там тоже кажется полсекунды назад (допустим) руки были вверху, а тут уже внизу вот и весь прикол ( в приведенном мной выше примере 100 км/ч примерно =17 м/сек, так что считайте много это или малло.....)

А при ослеплении нивкоем случае менять направление нельзя -там и столб без аварийки может оказаться-

ну извините -так то оно так, но у каждого человека своя реакция на происходящее, т.е. особенности психики и прочее..