бензин в диафрагме пускового устройства :(

[Dmitrii-ekt ТС]

да да бенз в диафрагме с обеих сторон

[Vitek 1987]

У меня тоже сомое только на Озоне,  я так и неразобрался почему бенз туда попадает ну вроде работает все ...

[NF]

да да бенз в диафрагме с обеих сторон

Ахтунг! Одной полостью пусковое устройство сообщается с атмосферой! С другой - всегда разрежение! Зачем туда ты бензин налил?
Или с эконостатом мощностных режимов спутал? Так вот там бензин и есть.

Вот это - пусковое устройство.


А вот тут - эконостат под крышкой

[Pepelaz]

У меня тоже сомое только на Озоне,  

В смысле тоже с обоих сторон диафрагмы? Сказывается это на пуске с "подсосом". Причём в холода не так сильно, поскольку богатая смесь нужна, но даже и тогда через 10-30 сек движок начинает захлёбываться от "переедания" приходится утапливать ручку "подсоса", иначе зальёт и заглохнет. А когда ПУ исправно и правильно настроено, у мну, например, при полностью выдернутой ручке сразу встаёт на 2000об/мин, а дальше может до 3000 вырасти, по мере прогрева.

[MikeSib]

Чаще всего при переливе. Кстати, если он присутствует с обоих сторон диафрагмы, диафрагму ПУ - под замену

Я недавно свой карб разбирал в надежде уменьшить расход - обнаружил во входной камере карба много бензина : наклонная полка была закрыта вся, большой ход у поплавка и надорванная прокладка крышки. Это я устранил, надо ли смотреть ПУ ?

[Vitek 1987]

В смысле тоже с обоих сторон диафрагмы? Сказывается это на пуске с "подсосом". Причём в холода не так сильно, поскольку богатая смесь нужна, но даже и тогда через 10-30 сек движок начинает захлёбываться от "переедания" приходится утапливать ручку "подсоса", иначе зальёт и заглохнет. А когда ПУ исправно и правильно настроено, у мну, например, при полностью выдернутой ручке сразу встаёт на 2000об/мин, а дальше может до 3000 вырасти, по мере прогрева.

что-то подобное было, я отрегулировал зазор приоткрытия воздушной заслонки и все пропало. Перелива точно нет - все проверено.Просто интересно откуда заскакивает бенз ?