Поликлины, 60-2 и кое-что еще...для чего?

[uncle sergio]

Поскольку в "оптовых закупках" появилась тема по сабжу...попробую свести все в кучку, дабы кто не знает, что ему это нужно, понял, что это ему нужно
1. почему заказ- понятно, готовое в магазинах на узам не встречается, хотя на движках иногда стоит. Почему в(на) Украине? Потому что в Мск, к примеру мне лично удалось уговорить только выточить...а вот нарезка зубьев оказалась недостижимой.
2.для чего 60-2? Зубцы на задающем шкиве с 2-мя пропущенными, для работы мозгов системы зажигания МПСЗ-ZH, системы зажигания на базе контроллеров системы впрыска  и для самой системы впрыска. Т.е зубцы нужны тому, кто хочет установить перечисленные тюнинги.
Как понятно, шкив коленвала может быть под клиновый ремень(стандарт), в этом случае шкивы  помпы и генератора остаются также стандартными. И шкив может быть под поликлиновый ремень, тогда придется ставить аналогичный шкив помпы и генератора. Шкив генератора- поликлин -покупное изделие и вполне может быть установлен на генераторы стандартные для узама...впрочем ничто не мешает и сменить генератор на т.н "от впрысковых самар"
3. уменьшенный шкив помпы или нет? Уменьшение задумано для увеличения оборотов помпы. Это каждый сам решает, нужен ли эффект от ..( и есть ли он). Опыты над собой никто не отменял
4. Длина ремня. Подобрать можно. Готовой таблички нет. Как понятно- зависит от диаметра шкива помпы, вида генератора(насколько его можно прижать к двигателю для установки ремня) и..насколько можно оттянуть от движка при натяжении.
5. да..еще

два зуба не срезаны

по месту...кронштейн ДПКВ можно ставить где хочется..потом "выбить зубы"

[скотовод]

Дядя Серёжа, я вроде уже неоднократно сообщал на форуме что в Уфе есть (были) заводские шкивы 60-2 под клиновой ремень в комплекте с кронштейном ДПКВ, заводским же. Чёта ажиотажного спроса не наблюдал, точнее ваще никакого спроса. Пара-тройка шкивов вроде за 2 года ушли (в сторону нашего форума) и всё. Остальные запасы походу азлыководы  разобрали

[Klemanso]

под клиновой т.е. однорядный
а тут аж 6.....

[weiss Igel]

Длина ремня. Подобрать можно. Готовой таблички нет. Как понятно- зависит от диаметра шкива помпы, вида генератора(насколько его можно прижать к двигателю для установки ремня) и..насколько можно оттянуть от движка при натяжении.

скорее всего повезет, и подойдет ремень от Калины.
хотя в отделах для ино можно действительно найти любой ремень

[Жура]

при уменьшенном диаметре шкива помпы (80мм) и использовании шкива гены от 2110-12 и т.д. ремень нужен 860-880мм. примерял на свои шкивы (такие же размеры) ремень 5РК900 и гена оттягивается от прилива помпы на 80-100мм (на глаз )

Знаю что глаз не имеет точной тарировки, но имхо 900мм длинноват.

скотовод Павлу Анатольевичу звонил пару месяцев назад, сказал, что шкивов нет и не будет. Кронштейны остались но мало, да и без шкива нет в нем смысла.

Собственно что хотел сказать: человек проверенный, заказ ожидает вполнения, а ажиотажа как раз не видно.

[uncle sergio]

примерял на свои шкивы (такие же размеры) ремень 5РК900

надо бы посчитать, конечно... что заказывается

[Жура]

не понял что считать?

[скотовод]

...пару месяцев назад, сказал, что шкивов нет и не будет. ...

Неделю назад сказал, что хочет замутить несколько штук, видать спрос всё таки есть, азлыководы тож не дремлют

[Жура]

Неделю назад сказал, что хочет замутить несколько штук, видать спрос всё таки есть, азлыководы тож не дремлют

сегодня позвонил ему. шкивов пока нет, но кронштейны есть, поэтому тему про шкивы обновлю добавлением кронштейнов. штука эта хитрая и просто так ее не сделаешь, хотя все зависит от извращенности ума и рук

[kostyanNTL]

А чем эта штука хитра?

[Жура]

А чем эта штука хитра?

своей формой. Видел его заводской...... техничски выполнить его разве что из куска алюминия надфилем короче в оптовых закупках он указан. Решать желающим. Скажу только что при наличии кронштейна установка включает в себя выставление 1 поршня в ВМТ и отсчитав от зуба смотрящего на жало ДПКВ 20 зубов по часовой стрелке спилить следущий 2, тоесть 21 и 22 зуб.

[скотовод]

На заводском клиновом шкиве 60-2 шпоночный паз как мне помнится выходит на зуб, т.е. при совместном применении заводского кронштейна и самодельного шкива надо учесть, а то может быть ошибка градусов в 3 как я прикинул (в случае если паз выходит на промежуток между зубьев), а также ещё один момент - заводской кронштейн ДПКВ предназначен для установки датчика ПКВ 23.хххх (ЗМЗ), при установке в него датчика ПКВ ХХХ.ХХХХ (ВАЗ) необходимо воспользоваться дистанционной шайбой толщиной 10 мм - я сделал из текстолита, пока работает, но можно без проблем юзать ДПКВ 23.хххх - с мпсз-ж проверено

[Жура]

по большому, разница между ВАЗ и ЗМЗ только в форме. Принцип и материал там одинаковый. Тот кто уже отписался на покупку кронштейнов готовы их подгонять под шкивы. Я собственно тоже. В любом случае это проще чем городить из уголка. Уже 2 недели пытаюсь что-то родить, но в этой работе почему-то ступор.

[uncle sergio]

разница между ВАЗ и ЗМЗ только в форме.

как же все сложно!
они одинаковой формы.
Не могут быть цилиндры разной высоты быть разной формы. Ибо они - цилиндры...а не цилиндр и конус(как пример)
зы: а вот по поводу одинаковости электрики( точнее распиновки разъема) сказать некогда?
Не сложно и не секретная инфа...но у вазового 2 провода в своей колодке, у волговского 3 в своей..
разобраться не проблема, но предвидеть придется.

[скотовод]

...они одинаковой формы.
Не могут быть цилиндры разной высоты быть разной формы. Ибо они - цилиндры...

форма одинаковая, длина разная - да, у 23.3847 цилиндрическая часть короче на 10 мм

...зы: а вот по поводу одинаковости электрики( точнее распиновки разъема) сказать некогда?
Не сложно и не секретная инфа...но у вазового 2 провода в своей колодке, у волговского 3 в своей..
разобраться не проблема, но предвидеть придется.

распиновка и всё остальное:
http://www.2a2.ru/esud/d_pkv2.html