Вопрос по уменьшению сечений жиклеров

[den-sova ТС]

Вопрос к знатокам.
Хочу уменьшить расход бензина. Так как я не гонщик и больше 110 практически не езжу хотел бы поэкспериментировать с  диаметрами жиклеров.
По этому поводу такие вопросы:
1. что эффективнее - увеличивать воздушный или уменьшать топливный?
2. на сколько реально без последствий уменьшить диаметр топливного жиклера?
3. если я уменьшу процентов на 10% топливный первой камеры нужно ли уменьшать и топливный второй камеры?
4. какие диаметры проверялись и какие результаты получались?
5. Стоит ли игра свечь -реальное уменьшение расхода при уменьшении топливного на 10%?

на сегодняшний день имеем по городу 10-11 литров. Город не загружен. Стиль езды очень спокойный. Бензин 92.

Кстати, при 95 бензине было литров 9 на сотню по городу. Но по цене смысла нет.

[FGH]

5. Стоит ли игра свечь -реальное уменьшение расхода при уменьшении топливного на 10%?

Я ставил меньший топливный жиклер (109 против 112 1 камеры) и получил обеднение смеси. Если есть возможность ездить на бедной смеси (БСЗ), то экономия конечно будет, но будет и перегрев. Если будут пропуски зажигания, то расход даже увеличится.
Большую экономию (снижение с 12 до 10 л/100км по городу зимой) дало отключение ускорительного насоса. Только педалирование газом становится усложненным, надо привыкать, пришлось подключить обратно. (Когда-то давно это уже обсуждалось).

[Варвар]

надо не просто уменьшать один жиклер. надо  более тонко действовать, уменьшая пропорцию между топливным и воздушным.
или уменьшать ооочень маленькими шажками. например, нее сразу со 112 на 109 переходить. а сначала 111, 5 попробовать (в природе таких нет, надо самому делать), потом 111, 110,5 и т.д.

[Pepelaz]

В своё время баловался: уменьшал топливный 1-й камеры (правда было это на М412 с карбом К126Н) и ничего хорошего кроме повышения расхода и снижения мощности не поимел. Правда потом малость забеднил вторую, вроде бы стало мал-мал лучше, сейчас уже почти не помню. ИМХО, увеличить воздушный возможно даст результат: количество топлива не уменьшится, хотя смесь бедная - со всеми вытекающими. Интересует другое: поскольку место дислокации Крым - каков рельеф местности, то взлёт, то посадка? На горки подниматься не сахар. 10-11 для 030 правда многовато. Я уже, как потеплело до около 0, вписываюсь в 10-ку: 9,5-9,8, это по городу с пробками, с не очень спокойным стилем езды.

[Volodia]

Идея с жиклёрами, плохая. Отдай специалистам карбюраторщикам на стенд только там оптимально могут настроить карбюратор.

[den-sova ТС]

Про жиклеры все понятно. Не будем заморачиваться.

Рельеф нормальный, другое дело воздух морской, влажный, если это как то влияет.
С другой стороны по паспотру она и дождна есть 10 лиров по городу, хотя честно сказать хотелось бы 8-9. А вот по трассе и 6,5 бывает выходит.
Еще для эксперимента поменяю заправку.

Спасибо за ответы, а то я уже было думал прикупить несколько жиклерчиков для эксперимента.

[sudwind]

Вау! Какие у вас жиклёры толстые. Или речь идёт про ОЗОН. У меня на солексе для гражданской езды стоит первая камера Т 107,5 В 150, вторая Т 110 В 135. И не чё, едит и даже неплохо разгоняется. Расход действительно 8-9 по городу и 6-7 по трассе.
Den-sova, в ходе эксперементов, увеличивал воздушный второй до 150. Машинка больше 120 нешла, ни в какую, но расход по трассе как у Окушки. Правда кресерска 100-110 км\ч. Но есенно появляются провалы при разгоне, когда открываеш вторую камеру и т.д. и т.п.

[2101]

А уровень топлива нельзя понизить?
В том году летом понижал уровень и укладывался по городу в 10л. (аи-80). Но по трассе 120км потолок и расход с обгонами и 90-100км\ч - 9л. Это много.
Вернул в норму. Разгон вдвое лучше стал. Расход по городу 12-15л. Оправдывается наличием бензина.

[ganstown]

Пипец я в шоке люди имеют 10л расход в городе и хотят уменьшить до 8. Я был бы рад и 12литрам да вот меньше 13 летом никак не выходит. А зимой так все 20. Причем по трассе 6.7 летом а зимой 8 вот так вот

[Pepelaz]

Пипец я в шоке люди имеют 10л расход в городе и хотят уменьшить до 8. Я был бы рад и 12литрам да вот меньше 13 летом никак не выходит. А зимой так все 20. Причем по трассе 6.7 летом а зимой 8 вот так вот

К сожалению всё познаётся в сравнении, а к хорошему быстро привыкаешь, поэтому хочется ещё лучше

[БОРИС-93]

Игра с жиклёрами может и хорошо, и есть экономия, но не забывайте, что бывают моменты, когда нужно просто утопить тапок до упора и уйти если не в точку у горизонта, то хотя бы в черту в 10 метрах.А мотор сдыхает на экономном карбе. Уж лучше изменить стиль езды.Не верю, что машина может летать как Ф1, а бензин есть как мопед.

[OSTER]

совершенно верно, главное чтоб бензин эффективно сжигался. а уж кто сжигает 20 литров кто 8.
манеру надо менять. конечно. и отстроить двигатель и тормоза и подвеску и т.д. и т.п..

[den-sova ТС]

Игра с жиклёрами может и хорошо, и есть экономия, но не забывайте, что бывают моменты, когда нужно просто утопить тапок до упора и уйти если не в точку у горизонта, то хотя бы в черту в 10 метрах.А мотор сдыхает на экономном карбе. Уж лучше изменить стиль езды.Не верю, что машина может летать как Ф1, а бензин есть как мопед.

Это важно. Полностью согласен, потому и спрашиваю. Можно ли чуть изменит жиклеры не жертвуя тем, что описано выше. Если изменение жиклеров повлияет только на движение после 100 то и фиг с ним.

Тут главное отношение.

поэтому хочется ещё лучше

Человек всегда стремиться к лучшему (хотя иногда забывает , что "отличное" враг "хорошего").
С другой стороны крайность - у меня знакомый уже месяц каждое утро накачивает левое переднее колесо - лень съездить на рынок купить нипель.

Вау! Какие у вас жиклёры толстые. Или речь идёт про ОЗОН

О нем.

в ходе эксперементов, увеличивал воздушный второй до 150. Машинка больше 120 нешла, ни в какую, но расход по трассе как у Окушки. Правда кресерска 100-110 км\ч.  Но есенно появляются провалы при разгоне, когда открываеш вторую камеру и т.д. и т.п.

можно поподробнее насчет провалов. На каких скоростях? Есть ли провалы до 100? И почему у вас на второй камере воздушный меньше чем на первой?

[ganstown]

спрошу тут про качество смеси это нормальный цвет свечей или смесь забеднена? машина в этом случае эксплуатировалась в городском режиме. Свечи бриск L15Y пробежали почти 20 тыс, ухудшения в работе не почувствовал. сейчас поставил А17д едет также? а вот при глушении легкий дизелинг пропал. свечи стоят в порядке расположения цилиндров справа на лево

[Варвар]

я бы назвал нагар нормальным, но свечи плохо очищаются. отсюда и дизелинг.

надо иногда дать проср..тся двигателю на больших оборотах.