любопытный моторчик

[FGH]

Изменением фазы на втором коленвале. Максимальная при противофазе 180 гр., минимальная при отставании второго (ведомого) вала на 0-20 гр. При этом происходит интересный процесс прихода тепла при постоянном объеме, что приводило к повышению среднего давления в цилиндре.

[FGH]

Есть такая книга - Рихард Бюссиен, Автомобильный справочник, два тома, 1960г.
Рекомендую почитать, тем, кому интересно, какие моторы могли бы быть если бы решения принимали не менеджеры.

[LMN]

Изменением фазы на втором коленвале. Максимальная при противофазе 180 гр., минимальная при отставании второго (ведомого) вала на 0-20 гр.

  Эво чего придумали.
  А рассогласование углов опережения впрыска? В результате разбалансировка крутящих моментов и циркуляция мощности внутри мотора. А потому и наблюдаем:

При этом происходит интересный процесс прихода тепла при постоянном объеме, что приводило к повышению среднего давления в цилиндре.