Пробовал удлинить ваз кардан проставкой междузадним концом и фланцем редуктора.Не смог избавиться отвибрации.
я бы задал еще уточняющий вопрос:
БЕЗ проставки кардан с вибрацией? уверен, что это не проверялось, мало того, если снималась эластичная муфта( в сборе с которой делается балансировка, то возможно вибрация будет..скажем 2 из 10)
Так давайте рассмотрим 3 варианта?
1. резка ( не на 30мм, что многих пугает, меньше) самое простое и дешевое, из недостатков- как понятно меньшая длина шлицевойчасти в зацеплении. Упоминаемые случаи срезания шлицов, имхо, как раз при 30мм отреза.
2. кардан ваз+переходка на фланец заднего моста. Не очень дешево, но гораздо дешевле нового нашего кардана для вазкпп...тем более еще можно продать старый
3. Совокупление передней части кардана ваз и задней нашей. Разбалансировка (очень вероятна), значит 2000р, покупка или поиск на помойке донора ваз-кардана ...800-1000р. На выходе имеем кардан и ...2 никому ненужных части от разных карданов ( ну если только собрать и подарить к-н вместе с окпп на классику, там как раз кардан нужен длиннее, чем стоковый вазовый
)
4. Еще вариант попутно придумался. От стокового кардана отрезается шлицевая часть, труба укорачивается на 30мм, сваривается. Снова балансировка. Получившийся кардан = заводскому для иж с ваз-кпп
