Другой Ёжик
Ветеран форума
Карма +235/-1
 Offline
Пол: 
Сообщений: 1971
мск
...
2126-060+ВКПП, Micra K11
|
 |
« Ответ #30 : 11 Марта 2010, 18:52:02 » |
|
есть ручные лебедки барабанного типа те позволяют намотать метров 10-15 троса, они тяжелее, и не очень удобно пользоваться(ручку не качать надо, а вращать), но вытаскиваешь быстрее (перецепляешь меньше и ручку легче крутить там редуктор стоит с большим понижением). вот на такую уже пару месяцев облизываюсь, только не трос, а лента на барабане. резоны такие: дешево, весит мало (т.к. слабенькая), переставлять редко надо. девайс планируется не для покатушек и суровых грязей, а как "спасательная соломинка" от ошибок в дальних вылазках на безлюдье. (тракторОк, который нас на нижегородчине из ручья вытаскивал, после ночи безуспешного само-спасания, я на всю жизнь запомню  ) но стяжки, пожалуй, еще компактнее! большой плюс в дальней дороге) |
|
|
|
|
Записан
|
...
|
|
|
lekar
Ветеран форума
Карма +645/-2
Offline
Пол: 
Сообщений: 8146
52, НИжегородская область
поменял единственного на мечту, а мечту на свободу
Около НН ИЖ21261-030 4x4, Yaris Verco, ММС Delica P25W
|
|
« Ответ #31 : 12 Марта 2010, 12:55:50 » |
|
как спасительная соломенка пойдет лебедка ту что miks в двадцатом посту выложил. через блок можно Ижа на раз вытащить, я ей Джип разворачивал, на 90 градусов за морду.
Вес лебедки можно уменьшить, достаточно вместо металического троса, синтетического купить надо то метров 7-8, заодно и троса можно больше напотать и легче он, а родной трос как удлинитель использовать.
|
|
|
|
|
Записан
|
Любая дорога рано или поздно станет направлением,
выбирай не дороги для автомобиля, а автомобиль для дорог.
|
|
|
yuriy060
Живёт здесь
Карма +684/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 981
Екатеринбург
ИЖ 2126-060 4х4 2003г, Opel Frontera B 4х4 1999г
|
|
« Ответ #32 : 16 Марта 2010, 09:29:23 » |
|
"Правильная" лебедка это 2х кратный вес автомобиля. Для соревнований еще больше надо.
Ручные с храповиком не развивают заявленное усилие. Реално тянет она раза в 4 меньше ("железо китаево"). Смотрите тесты этих лебедок, в сети где-то есть.
Я пользую МТМ монтажно тыговый механизм, похож на тот как на картинке. СССР, вес с бухтой троса около 30 кг, диаметр около 10 мм, усилие 5т может 3т не помню точно. Удлинняю 2-мя буксировочными. Очень нравиться.
Больше 2т на буксировочный крюк давать не надо - оторвется. и это хорошо что крюк первым отрывает. Если тянуть не за него то с дуру народ мосты отрывает.
Самое главное: если пользуете дешевые буксировочные троса как удлиннитель, то вешайте на середину его одеяло, иначе при разрые очень плохо. Разбитые фанари, стекла, лицо в кровь осколками. Будте осторожны, короче.
|
двс 21213 1,8 л (84х80), глубокий тюнинг ГБЦ, СЗ 10.8, кпп ВАЗ, самодельный переходник под РК ОМСК, сцепление 2123, лето 205/70R15 Geolendar G012, зима 205/65R15 X-ICE North, 2 комплекта ковки диски Slik и Zepp, плаза спорт, ГБО, БЛОКИРОВКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА дисковая от М-412, аперметр на панели +/- 100А, внешний диодный мост, внешний РР с термокомпенсацией по АКБ - АРЕНА-1, Реле плавного розжига - БС, Реле ШИМ ДХО 30-60% - ДС, разборная распорка стоек.
|
|
|
yuriy060
Живёт здесь
Карма +684/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 981
Екатеринбург
ИЖ 2126-060 4х4 2003г, Opel Frontera B 4х4 1999г
|
|
« Ответ #33 : 17 Марта 2010, 13:49:27 » |
|
Кстати, для общего развития: Для электрических лебедок в характеристике указанно МАКСИМАЛЬНОЕ усилие. Это усилие на первом ряде витков троса на барабане. На последнем ряде витко это усилие в ДВА раза меньше. Большинство лебедок это тайвань китай периняли американский стандарт единиц измерений: Lbs. Вот его делим на 2.2 и получаем кг. Например 6000 это по нашему где то 2800 кг. Сылочка: Тестируем автомобильные электрические лебедки http://media.club4x4.ru/187-avtomobilnye_jelektricheskie_lebedki.html |
|
|
|
|
Записан
|
двс 21213 1,8 л (84х80), глубокий тюнинг ГБЦ, СЗ 10.8, кпп ВАЗ, самодельный переходник под РК ОМСК, сцепление 2123, лето 205/70R15 Geolendar G012, зима 205/65R15 X-ICE North, 2 комплекта ковки диски Slik и Zepp, плаза спорт, ГБО, БЛОКИРОВКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА дисковая от М-412, аперметр на панели +/- 100А, внешний диодный мост, внешний РР с термокомпенсацией по АКБ - АРЕНА-1, Реле плавного розжига - БС, Реле ШИМ ДХО 30-60% - ДС, разборная распорка стоек.
|
|
|
Nesh
Редкий гость
Карма +345/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 19
г. Солнечногорск ИЖ 2126-060
|
|
« Ответ #34 : 19 Марта 2010, 15:57:15 » |
|
Всем доброго времени суток! Я себе сделал съёмную лебеду COME UP 6000. Клеммы взял от эл.сварки. Пока тяга только вперёд, но скоро и назад сделаю. Себя вытягиваю запросто. УАЗа с блоком, но заякориться надо покрепче. Вещь ну ОЧЕНЬ полезная! Особенно если в одиночку вне дороги. Кому интересно фоты выложу.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Newcomer
|
|
« Ответ #35 : 19 Марта 2010, 15:58:17 » |
|
Жги.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Лёсик
Гость
|
|
« Ответ #36 : 19 Марта 2010, 16:03:20 » |
|
"Правильная" лебедка это 2х кратный вес автомобиля. Для соревнований еще больше надо.
Ручные с храповиком не развивают заявленное усилие. Реално тянет она раза в 4 меньше ("железо китаево"). Смотрите тесты этих лебедок, в сети где-то есть.
Я пользую МТМ монтажно тыговый механизм, похож на тот как на картинке. СССР, вес с бухтой троса около 30 кг, диаметр около 10 мм, усилие 5т может 3т не помню точно. Удлинняю 2-мя буксировочными. Очень нравиться.
Больше 2т на буксировочный крюк давать не надо - оторвется. и это хорошо что крюк первым отрывает. Если тянуть не за него то с дуру народ мосты отрывает.
Самое главное: если пользуете дешевые буксировочные троса как удлиннитель, то вешайте на середину его одеяло, иначе при разрые очень плохо. Разбитые фанари, стекла, лицо в кровь осколками. Будте осторожны, короче.
Типа того у меня в гараже валяется. Червячная передача ,два барабана,два троса. И приспособа,чтобы на кол одевать.Правда весит зараза 40,или 50 кг.Вещь-то ,армейская.За 10 лет ни разу не использовал. Да и не нужна особо. Постараюсь на следующей неделе фотку выложить. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 19 Марта 2010, 16:06:33 от Лёсик »
|
Записан
|
|
|
|
Nesh
Редкий гость
Карма +345/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 19
г. Солнечногорск ИЖ 2126-060
|
|
« Ответ #37 : 19 Марта 2010, 16:07:07 » |
|
Жги. как только так сразу. На работе нет фоток с личным авто. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Nesh
Редкий гость
Карма +345/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 19
г. Солнечногорск ИЖ 2126-060
|
|
« Ответ #38 : 22 Марта 2010, 10:50:33 » |
|
1
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Nesh
Редкий гость
Карма +345/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 19
г. Солнечногорск ИЖ 2126-060
|
|
« Ответ #39 : 22 Марта 2010, 12:09:47 » |
|
вот ещё фоты
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Nesh
Редкий гость
Карма +345/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 19
г. Солнечногорск ИЖ 2126-060
|
|
« Ответ #40 : 22 Марта 2010, 12:11:41 » |
|
заманался фотки ужимать, но думаю общий смысл понятен.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Другой Ёжик
Ветеран форума
Карма +235/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 1971
мск
...
2126-060+ВКПП, Micra K11
|
|
« Ответ #41 : 23 Марта 2010, 10:00:39 » |
|
просто их надо было не ужать, а уменьшить, сами бы и ужались в процессе  посмотри, у тебя разрешение 3150x2351, это же даже на экран не помещается! 800х600 вполне достаточно было бы. |
|
|
|
|
Записан
|
...
|
|
|
|
Лёсик
Гость
|
|
« Ответ #42 : 23 Марта 2010, 11:26:03 » |
|
Вот она , красавица.
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Лёсик
Гость
|
|
« Ответ #43 : 23 Марта 2010, 11:27:17 » |
|
И ещё.
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Nesh
Редкий гость
Карма +345/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 19
г. Солнечногорск ИЖ 2126-060
|
|
« Ответ #44 : 23 Марта 2010, 14:26:48 » |
|
посмотри, у тебя разрешение 3150x2351, это же даже на экран не помещается!
800х600 вполне достаточно было бы. дык я хотел чтоб лучше видно было! в следующий раз буду делать меньше. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
