Сгнил номер на двигателе. Что дальше?

[white]

http://www.zagai.ru/?readpage=19

О чем я вкратце выше и рассказал.

[MutaGen56]

Совет старого эксперта - не обрабатывайте площадку проставления номера режущими инструментами (напильником, наждачной бумагой, стальными щетками, а наждаком и болгаркой вообще упаси Бог) - для нашего брата это как первый признак изменения маркировки. Вам это надо? Обработка химреактивами может вытравить остатки маркировки. Тоже не хорошо.
    При потере читаемости номера придется обращаться в автотехническую экспертизу на предмет выявления номера. Если они не смогут - производится фотографирование площадки,  фото вклеивается в портянку техпаспорта, где ставится отметка об утрате номера - т.е. без номера. Исследование производится прямо на автомобиле - без снятия двигателя.

[udm ТС]

Кстати, появился вопрос... А могу-ли я пройти экспертизу добровольно и не по месту жительства? И потом представить ментам у себя дома результаты явочным порядком?

[MutaGen56]

Для проведения экспертизы необходимо направление от МРЭО ГИБДД и выписывается оно, как правило, на конкретное экспертное учреждение (там обычно большие очереди и срок выполнения до 2-х месяцев - у нас в ЭКЦ в Кирове по одно время в ноябре записывали на осмотр на конец февраля; сейчас проще, работают 4 специалиста) или частную организацию, имеющую договор с ГИБДД, специалистов с действующим допуском на право самостоятельного проведения такого вида экспертиз и соответствующее оборудование - это делается для ускорения процесса производства, но уже за наличные.
Как провести подобное исследование на стороне - надо в обязаловку согласовывать с МРЭО, примут ли они это заключение.  Жуликов и мошенников хватает везде, особенно возле таких злачных мест.

[Юра]

Был бы Владимирский все бы решили

[B_B]

Побеседовал с нужными людьми. В текущей обстановке правильнее всего и быстрее будет поехать на ТО и (если там завернут) то приехать с направлением с него в центр экспертизы на Некрасова, где быстрее всего выдадут нужную бумагу (если мы позвоним заранее ). Ценник официальный - 5,5 р. На Софийской это растянется на несколькок месяцев точно.
Если же ехать в Мрэо, то потом оттуда направят в милицию, и вот уже оттуда можно будет на экспертизу. Все это усложняет процесс.

[udm ТС]

Побеседовал с нужными людьми.

Спасибо, Василий! Очень буду иметь ввиду...

[Ахинеич]

 Я бы исследовал возможность восстановления номера любым из известных способов. Спецы по перебивке чудеса творят иногда. И обойдётся раза в 2 дешевле.

[MutaGen56]

Я бы исследовал возможность восстановления номера любым из известных способов. Спецы по перебивке чудеса творят иногда. И обойдётся раза в 2 дешевле.

   Внешне может быть просто идеально. Но все дело в нюансах.  Именно на них эксперты и специализируются. Хотите получить заключение об изменении заводской маркировки (именно так классифицируется любое восстановление) и заведенное дело в группе розыска угнанных автомобилей с последующим отказом в регистрации? Тогда флаг в руки (ну и что там еще)...

[Ахинеич]

Тогда флаг в руки

И с каких рожнов они начнут ковырять? Для этого основания вроде нужны. А если просто ездить, то всё будет тип-топ.

[MutaGen56]

Считаете сотрудников, что сличают номера кузова и двигателя с данными техпаспорта на техосмотре, за фраеров? Тогда приезжайте к нам. Будет весело, гарантирую. (... а Киров - яма.) Свежая маркировка на старом двигателе - это забавно.

[Ахинеич]

за фраеров?

Ты сам-то понял, о чём речь? Или считаешь, что сверхбдительность в рядах ДПС материально поощряется? Да пофиг всем на это! Эксперту не пофиг. А вот к нему ещё и попасть надо. Я лично не попадал. Хотя ездил ранее на машинке с перебитым номером движка. И далее она ушла без проблем.
 Безусловно эксперт вычислит. Но из нас с ним сталкивался в реальной жизни просто так? Только по конкретному поводу. А вот его-то и не надо давать. Особенно, если машинка принадлежит группе риска. Наши не такие.

[MutaGen56]

Сам-то я понял, а Вы?
В начале темы говорилось о Логане, т.е. речь идет об иномарках, а это и есть группа риска. Не самая явная, но все же. Маркировка на них наносится неглубокая, на некоторых моделях даже штриховым методом. В наших условиях эксплуатации площадка маркировки блока из чугуна без дополнительно защиты сгнивает за пять-шесть лет и она перестает читаться и знаю об этом не только я, но и сотрудники, осматривающие автомобиль. И велик ли шанс, что Вы при техосмотре обязательно попадете на мента, которому все надоело? А может ему денег захочется срубить по-легкому. А тут такой повод!
Я всего лишь призываю к разумной осторожности и не нужности поиска на чистом месте приключений на пятую точку. Благими намереньями сами знаете куда дорога вымощена.

[Ахинеич]

говорилось о Логане

Ланос у него. Но это не суть. На лапу - проще и дешевле. Реалии такие у нас. Увы.