Исправление проблем с проводкой идущей от генератора
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru
26 Февраля 2025, 05:47:19 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: С 1-го августа 2013 объявляется бессрочный месячник по борьбе с матом
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат Галерея Войти Регистрация  
Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Исправление проблем с проводкой идущей от генератора  (Прочитано 10473 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
KostyaNN ТС
Ветеран форума
******

Карма +262/-3
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 1448

г.Пермь


УЗАМ 1.7



г. Пермь
был ИЖ 2126-020,сейчас лада приора
« : 03 Марта 2010, 21:18:53 »

В общем сабж.А точнее каким образом я решил 2 проблемы:
1)частое сгорание диодного моста генератора
2)сильное "проседание" напряжения в сети машины
Проблемы решились путём замены провода идущего с "+" клеммы генератора в ЧЯ, со стандартного на более толстый сечением 6 кв.Также был проведён дополнительный аналогичный провод от той же клеммы генератора к клемме ЧЯ( вставлен дополнительный разъём "мама" в клемму состоящую из 8 разъёмов,клемма Ш 8 голубой провод)
Результат - более стабильное напряжение сети,меньшие "просадки" напряжения,более ровная работа всех световых приборов(нет мерцания,резкого изменения яркости)
Записан

13 вентиля,ЗТЦ Ваз,Колдун Ока вместо СУ,ВКПП ряд R1,сцепление Luk 2141,ГЦС ВАЗ 2101,РЦС Шнива,маховик 2141,наконечники рул. Lemferder VV Golf ,руль Вираж Спорт,красный ПУ спереди (сайлентблоки SS-20 красный ПУ),жёлтый ПУ SS-20 сзади,шаровые трек спорт,ЭСП Форвард,БН "Пекар",амортизаторы перед. Bilstein B4 ваз 2108,опорники ауди 80,зад "Плаза Арктика" ,растяжка ПЧ ваз 2109,растяжка задняя ,уменьшенный шкив помпы,фланец 6 мм на рубашку охл.,пружины задние от Фабулы,чёрный ящик ваз 2115,подиумы в пер. дверях,задние фонари Освар
Klemanso

*******

Карма +2009/-14
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 17725

снова в Москве


ИЖ-21261-070 248i Омск, 2005г.в., оригинал (пока)

« Ответ #1 : 03 Марта 2010, 21:22:00 »

у меня вся силовая проводка таким макаром выполнена....
только еще стоит проверить затяжку штыря с + на мосту, чтобы там не было слабины

а в Ш8 у ЧЯ клеммы не с обжимными лапками ставить, ибо на такое сечение их трудновато будет крепить.
я поставил готовые  к установке, которых сейчас пруд пруди, суешь провод без откусывания излишних волосков, давишь плоскогубцами цилиндр, стараясь не расщепить изоляционную трубочку

очень хорошо держится и не греется
« Последнее редактирование: 03 Марта 2010, 21:25:26 от Klemanso » Записан


Памяти DNS посвящается....
KostyaNN ТС
Ветеран форума
******

Карма +262/-3
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 1448

г.Пермь


УЗАМ 1.7



г. Пермь
был ИЖ 2126-020,сейчас лада приора
« Ответ #2 : 03 Марта 2010, 21:30:11 »

я сделал качественно - пропаял и обжал хорошими разъёмами типа "мама",а после сделал термоусадку на разъём и воткнул в клемму из 8 ми отверстий
Записан

13 вентиля,ЗТЦ Ваз,Колдун Ока вместо СУ,ВКПП ряд R1,сцепление Luk 2141,ГЦС ВАЗ 2101,РЦС Шнива,маховик 2141,наконечники рул. Lemferder VV Golf ,руль Вираж Спорт,красный ПУ спереди (сайлентблоки SS-20 красный ПУ),жёлтый ПУ SS-20 сзади,шаровые трек спорт,ЭСП Форвард,БН "Пекар",амортизаторы перед. Bilstein B4 ваз 2108,опорники ауди 80,зад "Плаза Арктика" ,растяжка ПЧ ваз 2109,растяжка задняя ,уменьшенный шкив помпы,фланец 6 мм на рубашку охл.,пружины задние от Фабулы,чёрный ящик ваз 2115,подиумы в пер. дверях,задние фонари Освар
uncle sergio
Мастер

******

Карма +926/-5
Offline Offline

Сообщений: 31830



"да нихрена ты не знаешь"(с)



пос.Дирижаблестрой
нормальный
« Ответ #3 : 03 Марта 2010, 21:30:17 »

Проблемы решились путём замены провода идущего с "+" клеммы генератора в ЧЯ, со стандартного на более толстый сечением 6 кв.Также был проведён дополнительный аналогичный провод от той же клеммы генератора к клемме ЧЯ( вставлен дополнительный разъём "мама" в клемму состоящую из 8 разъёмов,клемма Ш 8 голубой провод)
а в чем тут открытие?
и вообще..давай возьмем теперь вазодрыгателя схему и вкурим.
Итак, на вазодрыгателе 2 провода от гены к ЧЯ
аналогично
Также был проведён дополнительный аналогичный провод от той же клеммы генератора к клемме ЧЯ
так вот поверь, что это не решает проблему Smile
ибо дополнительно к этим 2-м проводам нужен провод от гены к +АКБ ..где он? Предупреждаю, что от ЧЯ Ш8 провод к аккуму не считается решением.
так что...ты устранил свою проблему частного характера( а именно - хреновый провод от генератора к ЧЯ)
Пока эта связка свежая будет работать, проблем не будет..пока..
Записан

Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.
KostyaNN ТС
Ветеран форума
******

Карма +262/-3
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 1448

г.Пермь


УЗАМ 1.7



г. Пермь
был ИЖ 2126-020,сейчас лада приора
« Ответ #4 : 03 Марта 2010, 21:30:57 »

В генераторе (разбирал 3 раза) я протянул все болты и гайки)
Записан

13 вентиля,ЗТЦ Ваз,Колдун Ока вместо СУ,ВКПП ряд R1,сцепление Luk 2141,ГЦС ВАЗ 2101,РЦС Шнива,маховик 2141,наконечники рул. Lemferder VV Golf ,руль Вираж Спорт,красный ПУ спереди (сайлентблоки SS-20 красный ПУ),жёлтый ПУ SS-20 сзади,шаровые трек спорт,ЭСП Форвард,БН "Пекар",амортизаторы перед. Bilstein B4 ваз 2108,опорники ауди 80,зад "Плаза Арктика" ,растяжка ПЧ ваз 2109,растяжка задняя ,уменьшенный шкив помпы,фланец 6 мм на рубашку охл.,пружины задние от Фабулы,чёрный ящик ваз 2115,подиумы в пер. дверях,задние фонари Освар
KostyaNN ТС
Ветеран форума
******

Карма +262/-3
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 1448

г.Пермь


УЗАМ 1.7



г. Пермь
был ИЖ 2126-020,сейчас лада приора
« Ответ #5 : 03 Марта 2010, 21:33:15 »

uncle sergio про вазовскую проводку я не знал.
Нужно ещё провод кинуть от генератора на + АКБ?
Записан

13 вентиля,ЗТЦ Ваз,Колдун Ока вместо СУ,ВКПП ряд R1,сцепление Luk 2141,ГЦС ВАЗ 2101,РЦС Шнива,маховик 2141,наконечники рул. Lemferder VV Golf ,руль Вираж Спорт,красный ПУ спереди (сайлентблоки SS-20 красный ПУ),жёлтый ПУ SS-20 сзади,шаровые трек спорт,ЭСП Форвард,БН "Пекар",амортизаторы перед. Bilstein B4 ваз 2108,опорники ауди 80,зад "Плаза Арктика" ,растяжка ПЧ ваз 2109,растяжка задняя ,уменьшенный шкив помпы,фланец 6 мм на рубашку охл.,пружины задние от Фабулы,чёрный ящик ваз 2115,подиумы в пер. дверях,задние фонари Освар
Романов

*******

Карма +1050/-14
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 35870

Москва

« Ответ #6 : 03 Марта 2010, 21:35:50 »

uncle sergio про вазовскую проводку я не знал.
Нужно ещё провод кинуть от генератора на + АКБ?
Ага. Тема есть огромная, проверенная десятками людей.
http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=37911.0

зы
Странно, еще и в этом же разделе!! lol
Записан
uncle sergio
Мастер

******

Карма +926/-5
Offline Offline

Сообщений: 31830



"да нихрена ты не знаешь"(с)



пос.Дирижаблестрой
нормальный
« Ответ #7 : 03 Марта 2010, 21:41:16 »

Нужно ещё провод кинуть от генератора на + АКБ?
конечно! обязательно и всенепременно .
у тя же ща транзит на заряд акб идет по этим клеммам в ЧЯ , хоть и по 2-м проводам...но там же и жор потребителей.
Записан

Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.
KostyaNN ТС
Ветеран форума
******

Карма +262/-3
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 1448

г.Пермь


УЗАМ 1.7



г. Пермь
был ИЖ 2126-020,сейчас лада приора
« Ответ #8 : 03 Марта 2010, 21:46:08 »

Классно!Спасибо за тычок в нужное направление.Поставлю завтра же
Записан

13 вентиля,ЗТЦ Ваз,Колдун Ока вместо СУ,ВКПП ряд R1,сцепление Luk 2141,ГЦС ВАЗ 2101,РЦС Шнива,маховик 2141,наконечники рул. Lemferder VV Golf ,руль Вираж Спорт,красный ПУ спереди (сайлентблоки SS-20 красный ПУ),жёлтый ПУ SS-20 сзади,шаровые трек спорт,ЭСП Форвард,БН "Пекар",амортизаторы перед. Bilstein B4 ваз 2108,опорники ауди 80,зад "Плаза Арктика" ,растяжка ПЧ ваз 2109,растяжка задняя ,уменьшенный шкив помпы,фланец 6 мм на рубашку охл.,пружины задние от Фабулы,чёрный ящик ваз 2115,подиумы в пер. дверях,задние фонари Освар
KostyaNN ТС
Ветеран форума
******

Карма +262/-3
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 1448

г.Пермь


УЗАМ 1.7



г. Пермь
был ИЖ 2126-020,сейчас лада приора
« Ответ #9 : 03 Марта 2010, 21:47:25 »

uncle sergio а какого сечения?6 ка подойдёт?
Записан

13 вентиля,ЗТЦ Ваз,Колдун Ока вместо СУ,ВКПП ряд R1,сцепление Luk 2141,ГЦС ВАЗ 2101,РЦС Шнива,маховик 2141,наконечники рул. Lemferder VV Golf ,руль Вираж Спорт,красный ПУ спереди (сайлентблоки SS-20 красный ПУ),жёлтый ПУ SS-20 сзади,шаровые трек спорт,ЭСП Форвард,БН "Пекар",амортизаторы перед. Bilstein B4 ваз 2108,опорники ауди 80,зад "Плаза Арктика" ,растяжка ПЧ ваз 2109,растяжка задняя ,уменьшенный шкив помпы,фланец 6 мм на рубашку охл.,пружины задние от Фабулы,чёрный ящик ваз 2115,подиумы в пер. дверях,задние фонари Освар
FGH

*******

Карма +1665/-14
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 13865





Ижевск
« Ответ #10 : 03 Марта 2010, 22:02:25 »

У меня провод от + генератора к ЧЯ перегорал дважды. И только на второй раз я обратил внимание, что провод снова перегорает по заделке в клемме (пропаяной при ремонте). А также, что с плюсового болта слез весь цинк, и он а также гайки полностью проржавели. Резиновый чехол завулканизировался и рассыпался в труху, а изоляция на проводе обгорела на 1,5-2 см от клеммы. Можно сделать вывод, что грелся собственно не провод,  а соединение болт-клемма. И грелась хорошо, так,что ПОС расплавился.
При ремонте генератора железный болт был заменен на луженый латунный (электрохимическая коррозия без электролита маловероятна, но пару латунь-аллюминий у нас как-то допускать не принято). Гайки тоже латунные.

Дополнительно поставлен провод на аккумулятор.
Записан

Россия государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его быть грозою света
KostyaNN ТС
Ветеран форума
******

Карма +262/-3
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 1448

г.Пермь


УЗАМ 1.7



г. Пермь
был ИЖ 2126-020,сейчас лада приора
« Ответ #11 : 03 Марта 2010, 22:24:04 »

Хорошее дело
Записан

13 вентиля,ЗТЦ Ваз,Колдун Ока вместо СУ,ВКПП ряд R1,сцепление Luk 2141,ГЦС ВАЗ 2101,РЦС Шнива,маховик 2141,наконечники рул. Lemferder VV Golf ,руль Вираж Спорт,красный ПУ спереди (сайлентблоки SS-20 красный ПУ),жёлтый ПУ SS-20 сзади,шаровые трек спорт,ЭСП Форвард,БН "Пекар",амортизаторы перед. Bilstein B4 ваз 2108,опорники ауди 80,зад "Плаза Арктика" ,растяжка ПЧ ваз 2109,растяжка задняя ,уменьшенный шкив помпы,фланец 6 мм на рубашку охл.,пружины задние от Фабулы,чёрный ящик ваз 2115,подиумы в пер. дверях,задние фонари Освар
KostyaNN ТС
Ветеран форума
******

Карма +262/-3
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 1448

г.Пермь


УЗАМ 1.7



г. Пермь
был ИЖ 2126-020,сейчас лада приора
« Ответ #12 : 04 Марта 2010, 19:51:43 »

Сегодня поставил доп провод идущий от генератора к аккумулятору.Эффект такой:
                   Без провода   С проводом
при хх               12.5в              13в
при оборотах     14,0-14.1в       14.1-14.3в
от 1000
Просадка напряжения практически исчезла(замечал отклонение стрелки вольтметра) при включении реле поворотников,меньшая просадка напряжения при вкл ближнего света,да и вообще любого большого потребителя.Спасибо всем!
Записан

13 вентиля,ЗТЦ Ваз,Колдун Ока вместо СУ,ВКПП ряд R1,сцепление Luk 2141,ГЦС ВАЗ 2101,РЦС Шнива,маховик 2141,наконечники рул. Lemferder VV Golf ,руль Вираж Спорт,красный ПУ спереди (сайлентблоки SS-20 красный ПУ),жёлтый ПУ SS-20 сзади,шаровые трек спорт,ЭСП Форвард,БН "Пекар",амортизаторы перед. Bilstein B4 ваз 2108,опорники ауди 80,зад "Плаза Арктика" ,растяжка ПЧ ваз 2109,растяжка задняя ,уменьшенный шкив помпы,фланец 6 мм на рубашку охл.,пружины задние от Фабулы,чёрный ящик ваз 2115,подиумы в пер. дверях,задние фонари Освар
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 15 Января 2025, 10:57:12