Перестановка штуцера топливного шланга и заглушки на солексе есть разница?

[ganstown ТС]

В общем суть вопроса состоит в том, что можно ли менять между собой заглушку и штуцер топливный для удобства подсоединения шлангов?. В принципи посадочные поверхности для бензофильтра одинаковые, отверстие для подачи топлива в поплавковую камеру перпендикулярно отверстию куда вкручивается штуцер, обратке тоже по идее пофиг. Вот 2 фота у меня сейчас стоит как на рисунке 2. Сейчас меняю крышку карба а там как на рис 1. думаю заглушки сделали для того чтоб можно было ставить штуцер как удобней или я ошибаюсь?

[Alb]

как хочешь, так и ставь. 2-й вариант это 73 и 53 с таким расположением

[bon]

Я себе тоже менял местами. Только не забыть вместе со штуцером переставить фильтр. Сеточка там такая.

[ganstown ТС]

ну про сетку понято поставил. меня еще интересует вопрос обратки. Т.к у меня карб постоянно переливает из-за высокого давления и из-за этого не стабильный холостой, повышенный расход и на стоянке бензином воняет решил сделать обратку ибо бензонасос продавливает любую иглу которую я б не ставил. так вот обратку по зиме ставить не айс и временно хочу поставить тройник с обратным клапаном в цепь обратки и кинуть тройник до бензонасоса.  Слыхал много негативного про тройники типа завоздушиваются и начинаются проблеммы, но не слыхал чтоб народ при этом обратный клапан ставил. Решает ли проблемму обратный клапан? Насколько мне известно на  ниве и пятерки не было обратки, как решал вопрос автоваз со штуцером обратки? Ну а летом буду тянуть уже обратку полноценную

[GriboedovMC]

Да всё ставили.
Работает.

Нужен: тройник и шланг с обратным клапаном от 08.
До лета проблем точно не будет.

[ganstown ТС]

уф ну обрадовали ато намучался с холостым никак нормально не выставить то падает, то растет причем на разных карбах тока потом понял что это насос ибо когда шланг скидываешь с карб на заглушенной машине остаточное лавление велико, брызжет хорошо))))) тройник и клапан уже нашел. А вообще многие сталкивались с такой проблеммой высокого давления бенза, что клапан в поплавковой камере не справляется?

[bon]

У меня БН Пекар. Обратка заглушена. Никаких проблем пока не наблюдалось. Карб ставил с мужиком, который занимается регулировкой, настройкой карбов,я тоже хотел замутить обратку до бензонасоса, он мне категорически не советовал так делать. Почему не обяснил, просто когда перед установкой он стал проверять все ли у карба в порядке - все ли движется, открывается, продувается, первым делом прямо на столе заглушил обратку. Двигатель, правда ВАЗ и карб 21083.

[GriboedovMC]

А вообще многие сталкивались с такой проблеммой высокого давления бенза, что клапан в поплавковой камере не справляется?

Сталкивались. На форуме всё есть. Некоторые для гарантии рекомендуют ставить даже 2 клапана.
В теории, иногда (летом) возможно закипание бенза и, ессно, остановка.
Диагностика: на холостых кое-как заводится, под нагрузкой не едет.
Решение, если не мутить обратку в бак: я одеваю на насос мокрую тряпичную перчатку. Этого достаточно.
У меня такое бывает только на трассе. Редко.

[ganstown ТС]

не ну можно конечно поиграться настройкой моего пекара с прокладками, но че то так не охото лезть туда а там глядишь переусердствую и на полных нагрузках хватать его не будет, ладно поиграюсь до теплых дней с клапаном а там обратку ставить буду. Я когда на отцовском 2140 солекс ставил и не думал о том что может продавливать или еще че, просто там был не пекар, а обычный диафрагменный и обратку я впендюрил нормальную до бака сразу

[Huchi]

С меня стоял тройник с клапаном - один фиг завоздушивается.

[bon]

А если натуральную обратку делать то обратный клапан тоже лучше поставить? Или не надо?

[ganstown ТС]

нет зачем он там нужен топливо без усилия должно стекать в бак. Клапан нужен чтоб на стоячую топливо в бак не утекало, сам клапан создает в принципи сопротивление топливу, но гораздо меньшее чем если просто заглушка

[bon]

Ну, когда псевдообратку делают, перед бензонасосом, в тройник, клапан ставят, я так понимаю, чтобы бензин не сосало в карб через обратку усилием бензонасоса. А тут я просто подумал, что если бак заливаешь под крышку, да на улице жара не будет давить бензин в обратку? Хотя, при езде давление как раз и будет через обратку в бак сгонять. Да, точно не надо.

[Huchi]

Да фигня все эти псевдообратки.

[ganstown ТС]

bon когда бак полный через крышку всеравно пары просачиваются иначе б у тебя в воздух в бак не попадал и бензонасос не смог бы качать потому как разряжение в баке образовывалось
Huchi  никто не спорит что псевдо оно и есть псевдо хоть стерео, хоть обратка, но как временное может и поможет, а с другой стороны раз эти клапаны и тройники продают значит народ покупают и пользуются спросом значит работает. Поставлю отпишусь