ОКПП ====> ВКПП на УМПО

[FGH]

похоже, что мне надо снять корзину, взять коробку(вазовскую) скопировать на бумагу размеры и только потом искать плиту.

Зачем снимать. Чертеж плиты для 2126 на 1-й странице есть.

[Korshunov]

 

в том то и дело что готовые плиты только под колокол 412, и на колокол 2126 её надо дорабатывать, мне доработка встала в 1000 за аргон, токарь денег за работу не взял

не знаю....  мну когда Юджин&Жура меняли коробку, то плиту "готовую" на "южке"(ЮП) покупали под мой 1,7...впрочем может мну что-то пропустил или упустил..  ....подробности и их мну только придерживал сверху...чтоб того ..на головы..

[SeReGa1612]

Занялся установкой ВКПП, появилось пару вопросов. Плиту выточили по чертежу. Начал примерять плиту на коробку, отверстия все отлично подходят, но плита упирается в болт промежуточного вала. По чертежу получатся, что от подшипника промвала до плиты 15мм, а на кпп там это расстояние равно 18мм. Как быть в данной ситуации? Точить болт и шайбы? Или может у меня какие то толстые шайбы стоят?
И еще можно ли прикрепить плиту к кпп с помощью родных шпилек вкпп? Если их укоротить, гровер заменить на фиксатор резьбы,  то гайки легко помещаются в плите и не выступают наружу.

[uncle sergio]

Точить болт и шайбы?

Моя стачивал и голову болта и шайбу потоньше
А какой еще выход? Толщину плиты же не изменить

Если их укоротить, гровер заменить на фиксатор резьбы,  то гайки легко помещаются в плите и не выступают наружу.

На них и крепится, на резаные шпильки, правда не понял, почему не помещается с гровером гайка? Должна. Впрочем, можно взять гайки пониже и гровера потоньше.

[FGH]

а на кпп там это расстояние равно 18мм.

Наверное поэтому на чертеже плиты глубина колодца - 19 мм.

Если их укоротить, гровер заменить на фиксатор резьбы,  то гайки легко помещаются в плите и не выступают наружу.

Это если колодец не менее 10 мм, так как гайка нормальная - 8 мм, а самый тонкий гровер - 2 мм.

[SeReGa1612]

Моя стачивал и голову болта и шайбу потоньше

Так и сделал сейчас, вроде про это ни кто не упоминал, подумал может у меня шайбы какие то другие стоят.

правда не понял, почему не помещается с гровером гайка?

На 1,5мм почему то гайка выступает, если гровер ставить...

Наверное поэтому на чертеже плиты глубина колодца - 19 мм.

18мм это у меня расстояние между самим подшипником и плоскостью болта получилось, по чертежу там 15мм получается.

Как тогда лучше поступить с гайками? Можно ли без гроверов на фиксатор резьбы прикрутить? Или лучше поискать гайки пониже?
И еще вопрос, по чертежу длина колодца упора подшипника промвала равна 4мм, а на кпп подшипник выступает на 3мм, то есть получается люфт 1мм + толщина прокладки или герметика. Это так задумано? Что то не нравится мне такой люфт. С картером точно такой же люфт был.

[FGH]

На 1,5мм почему то гайка выступает, если гровер ставить...

А колодец сколько мм? Потому как 8+2=10. Вот если гровер 3,5 поставить, тогда 8+3,5=11,5.

[SeReGa1612]

Колодец, как и по чертежу 10мм. Тогда наверно у меня гроверы толстые стоят, куплю потоньше.

[Штрафбат]

поищите стопорные шайбы

[MAKC]

я ставил самоконртящиеся гайки, это которые с капроновым колечком

[SeReGa1612]

поищите стопорные шайбы

Спасибо за хорошую идею! Их и поставил.
Гайки у меня оказались высотой 9мм, а гроверы 2,5мм.

я ставил самоконртящиеся гайки, это которые с капроновым колечком

Они вроде как 13мм высотой, хотя может бывают и низкие.

Кстати, на первой странице написано, что внутри картер сцепления нужно крепить болтами с головкой на 13(14) или под шестигранник, у меня болты с головкой на 17 без проблем встали. Потребовался только один болт М8 под шестигранник.

[SeReGa1612]

А как быть с сальником первичного вала? Всё уже собрал и только сейчас про него подумал. Я оставил родной сальник в картере. Гляжу на чертеж, а там проточка с размерами под вазовский сальник. И вазовский сальник то на 2мм меньше по внутреннему диаметру.

[MAKC]

А как быть с сальником первичного вала?

я тоже с этой хренью когда то накололся
сальник от ТАЗоКПП в железном корпусе сразу с направляющей выжимного идёт, вот поэтому проточка под сальник на 2 мм больше

[SeReGa1612]

вот поэтому проточка под сальник на 2 мм больше

Я про сам сальник, внутренний диаметр на узам 30мм, а на ваз 28мм, получается первичный вал вкпп тоньше. По первому чертежу проточка под сальник без направляющей.
Придется всё снимать и ставить сальник

[SeReGa1612]

Сделал сборный кардан ваз + родной, отпилил 25мм шлицов, но не лезет он на место, довольно много не хватает. Реально ли сдвинуть двигатель на подушках ближе к радиатору? Какой минимальный зазор должен быть между карданом и вторичным валом?