Замена двигателя

[Вася]

http://ak-18.org/forum/viewtopic.php?f=6&t=831&start=0&st=0&sk=t&sd=a&sid=583c75bc542839ac24f97fc6f6d0b164&view=print
Тут про это же и плюс про КПП ВАЗ на УЗАМ, какой то товарищ с завода писал, что и чертежи были на все.

[Мирон ТС]

И проводка с патрубками тоже есть.. Была просто у бати Ода 2003 г.в.(ноябрь месяц). А этот кузов 2001 г.в.

[Вася]

Тогда в чем вопрос:) Ставь спокойно и езди.

[Мирон ТС]

Спасибо за инфу! просто сейчас погода не позволяет-буду ждать потепление. Буду тогда менять все, а там и посмотрим, как все встанет на свои места. Надеюсь, что подойдет!

[БОРИС-93]

Аффигеть, неужто соратник нашёлся!!!! Тут 2 варианта:
1. мотор ставится как обычно, только надо найти поддон от чиста 2126. И маслозаборную трубку евойную.
Это оригинальные детали.Поддон с маслоёмкостью впереди, а трубку можешь сам смастерить, коли сам варишь. Это общее для 2-х вариантов. А разница в сцеплении.У тебя 331 мотор, значит все рассейские и импортные корзины в твоем распоряжении.А вот с дисками напряг. Если выкинуть проставку и вставить короткий первичный вал с крупными шлицами, то диски пойдут только Тюмень и Серпухов.К сожалению, другого нет. Есть ещё Крафт Тех, но про него разное говорят.
2. с кпп ничего не выбрасываешь, ставишь, как снял с тазомотора. Кпп отодвигается от мотора на толщину проставки, но из-за мелких шлицов полностью комплекты сцеплений от тазиков и 2141 можешь ставить. Правда придётся кардан укоротить по месту.
 Колокол сцепления тоже списфицский, 2126 под узам.Выжимной Корам, общепризнано. Возможно придётся удлиннить стойку вилки выжима.
                               УДАЧИ, и с праздником 23 Февраля!