Про привод 5 двери (вариант без болгарки)

[Sync ТС]

Захотелось наконец сделать привод 5 двери, причём есть желания обойтись без электрики и не терять личинку. Так же не хотелось бы делать пропилы в кузове. Короче минимум переделок.

Общая мысль - надо каким-то образом вывести механически тягу из двери, после обдумывания оптимальным мне показался вывод шпильки в багажник, а там уже в багажнике, в инструментальной нише можно ставить любые механизмы, хоть активтор, хоть троссиковый привод вперед.

Шпильку было решено выводить ближе к кузову, так как в замке стоит мощная пружина, а рычаг сделан в сторону личинки. Собственно слесарные работы в замке сводятся к сверлению одной дырки.

Пока выкладываю, что было сделано с замком. В кузове буду мутить всё когда на улице потеплеет.

[Sync ТС]

В принципе прижим сверху было бы размнее сделать в виде уголка, однако плечо, судя по форуму, сделано из закаленной стали, так что сверлить его я не стал.

Взводится замок без проблем, открывается вдавливанием болта внутрь, в кузове будет рычаг, который этот болт и вжимает. Чтобы открыть замок хватает усилия пальца, так что проблем возникнуть не должно.

[WolfSB]

Интересный замут.
Жду полного варианта.

[staryiru]

и мне нравится ) жду продолжения )

[стражник]

Механический привод 5-й двери хороший вариант.

[Sync ТС]

Итак, о страждущие, продолжение. Поскольку природная лень и несамоходность машины не позволяет мне воспользоваться дрелью в машине всё решено было сделать без использования этого великого инструмента.

Для изготовления рычага нам потребуется трехплечевое коромысло от карбюратора ДААЗ 2107. Причины выбора именно его таковы - во первых там уже есть штатный болт для крепления троссика, во вторых дырка в центре почти совпадает по диаметру со штырём замка. Для начала нам потребуется удалить крепление тепескопической тяги, я его высверлил. Потом надо будет сделать пропил до центральной дырки, чтобы надеть коромысло на штырь замка и загенуть верхнюю часть коромысла буквой Г. Потом всё это устанавливается на машину как видно на фотографиях. Троссика под рукой не оказалось, так что как крепить его в кузове ещё не решил.

На нижней фотографии всё установлено и дверь закрыта, всё срабатывает чётко, замок закрывается как раньше.

[Sync ТС]

Наверняка можно всё сделать намного изящнее, может как нибудь и озабочусь этим, но смысл в том, что идея работоспособна и не требует практически никаких телодвижений для реализации.

[остров]

поставить электроактиватор и кнопку не проще??????

[Sync ТС]

поставить электроактиватор и кнопку не проще??????

Философский вопрос, что проще - просверлить 1 (одну) дырку в мягком металле замка или болгаркой выпилить окно в пятой двери, просверлить дырки под крепление активатора и сверлить закаленный металл, чтоб подцепить тягу? Ну для меня ответ на этот вопрос очевиден )))

[Nick_Par]

+ за изящный ход мысли и фотографию, которую вообще невозможно сделать.

[Ogolota]

Не верю! Не верю! (с) Станиславский.
Есть на форуме темы и без всякого рукоблудия по установке эл. привода БЕЗ БОЛГАРИИ, скромно признаюсь у меня стоит без всяких. А идея класс, есть у нас тут один по имени "Озон"(O_Zone) вроде бы так, у него тросовый привод, без электрики, вообще класс-дернул ручку, багажник открылся. Тока он на форуме редко бывает-во Владик уехал...   

[Sync ТС]

Есть на форуме темы и без всякого рукоблудия по установке эл. привода БЕЗ БОЛГАРИИ

Да, есть. Активатор сатурн, кажется, пролезает в дырку замка без её уширения, но блин ехать за активатором было слишком лениво, уж больно паганая погода была за окном, а тут всё из подручных материалов.
Я планирую присобачить троссик к рычагу открывания капота, типа в одну сторону тянешь открывается капот, в другую - багажник.

А фотка - ну фотка как фотка ))) Пришлось залезть в багажник )))

[Ogolota]

Да, есть. Активатор сатурн, кажется, пролезает в дырку замка без её уширения, но блин ехать за активатором было слишком лениво, уж больно паганая погода была за окном, а тут всё из подручных материалов.
Я планирую присобачить троссик к рычагу открывания капота, типа в одну сторону тянешь открывается капот, в другую - багажник.

А фотка - ну фотка как фотка ))) Пришлось залезть в багажник )))

 
Все таки поинтересуйся у Озона как он это все схимичил, у него отдельная ручка возле сиденья, но замок кажись от Нивы в кузове, а в двери просто скоба.

[Sync ТС]

Решил таки переделать рычаг, так как торчащая под прямым углом к стенке багажника железка - это совсем не дело. Было использовано коромысло привода дроссельной заслонки от того же карбюратора, но на самом деле пойдёт любая пластина. Как всё сделано наглядно видно на фотографиях. С уголком крепления троссика решил не морочиться и просто сделал диагональную дырку с металле скобы замка. Троссик гладкий и отлично скользит, так что протереть дырку не должен, ходит всё ровно и без заеданий, теперь надо ставить на машину и проверять по месту. Троссик использовал от привода переключения скоростей велосипеда, но блин даже он жестковат, с трудом в такие закругления вписывается.

[WolfSB]

Ну и изобретатель
А тросик на таком расстоянии нормально дергается?

Мне больше мой электрический привод импонирует.