Установил на Ёжика ГБО - появились вопросы

[Толянчик ТС]

Здравствуйте, многоуважаемые Собратья-Ежеводы.

Да бы увеличить запас хода и хоть немного сэкономить на дальних поездках я решил оборудовать своего любимого Ежика ГБО.
Установили мне его быстро (50л за задние сидения). Моторчик работает исправно и по ощущениям тише (как мне рассказали это из-за того, что газ не детонирует, а горит и посему надо мне поставить зажигание немного пораньше, да бы газ сгорал получше).

Все бы хорошо, но появилась одна маленькая неприятность. Обычно я запускаю двигатель на бензине, прогреваюсь до 70 градусов (бывает и раньше, когда времени нет ждать) и спокойненько перехожу на газ. Заканчивая движение (или специально на стоянке)  я вырабатываю газ и перехожу на бензин, даю поработать минутку пока не остановиться вентилятор на радиаторе и спокойно иду домой. С утра я запускаю двигатель (вот тут и начинаются вопросы), повернул ключ, стартер провернул двигать и он запустился. Проработав буквально секунд так 10 двигатель начинает "задыхаться" и глохнет (чувство такое, что бензин в карбюраторе заканчивается). Я выключаю зажигание и завожу снова - опять та же история.
Приходиться делать так:

• запустил двигатель
• пока он не заглох переключаюсь на газ (слышу как щелкает клапан и звук "псыык")
• как только выравниваются обороты на газу я перехожу на бензин и все работает как надо

На прогретой машине (даже если я выключил двигатель, затем завел его на бензине) двигатель не глохнет.

Исходные данные:

• Двигатель - ВАЗ
• Зажигание - БСЗ
• ГБО - врать не буду, но не LOVATO (что-то похожее на ZAVOLINI - не уверен)
• Переключатель в салоне -  с двумя кнопками (для перехода между видами топлива (3 положения) и красная для холодного пуска на газу)

Отсюда вопрос: что это? куда копать? что смотреть?

Я новичок в этом вопросе, поэтому прошу помощи.

[Татьяна]

Мне кажется это редуктор плохо держит газ, смесь очень богатая, поскольку одновременно и бензин и газ. Надо смотреть редуктор или заводить на газе и пускай работает.

[SDIMYCH]

Не знаю как кто я делаю так. Если завожу на бензине то прогреваю до 50гр. Трогаюсь
и потихоньку поехал. Как только глхнет на бензе. переключаюсь на газ и вперед.
С газа на бензин переключаюсь просто щелчком переключателя. Иногда маленько дернется
пока насос бензин в карб. накачает. И еще. Смесь бенз. -газ в движке не горит.

[ПаВло]

мне кажется ты путаешь:
с бензина на газ без выработки бензина так не получится
первое положение - обычно газ
второе - бензин
у тебя как?

чтобы убедиться:
переключатель - в нейтральное положение, открываешь краник на бензоклапане (после наполнения закрываешь)и качаешь бензин и заводишь
если при переключении на какое то положение задыхается - это положение - газ, если ничего не происходит - бензин

[Татьяна]

Можно попробовать когда ставиш на ночную стоянку выработать весь газ из редуктора,а утром завести на бензине, что бы исключить газ.Газовые редукторы состоят из резиновых мембран,а резина на морозе дубеет и поэтому может пропускать газ.

[ANDY77]

Можно попробовать когда ставиш на ночную стоянку выработать весь газ из редуктора,а утром завести на бензине, что бы исключить газ.Газовые редукторы состоят из резиновых мембран,а резина на морозе дубеет и поэтому может пропускать газ.

При отключении газового электроклапана в редукторе газа под давлением не остаётся ,он сгорает при переходе на бензин
Резина на морозе становится скажем так менее эластичной поэтому и рекомендуется запуск и прогрев на бензине
А езли резина пропускает газ то ей место на помойке

[ANDY77]

2 Толянчик
Копай топлевный насос,при езде на газе у него начинаю плохо работать клапаны и заночь весь бенз стекает в бак
Тот бензин что закачался вечером в карб частично ипоряется т к карб горячий
С утра на бензе завёл ,то что в карбе осталось выгорело а свежака насос ещё не накачал из за плохо работающих клапанов просто не успел
Когда у меня газ стоял я один день в неделю,как правило в выходной ,ездил на бензине весь день и насос работал замечательно

[Georg]

Правильно.
Просто замени бензонасос на хороший и год-другой такой проблемы не будет.
У тебя топливная магистраль пустая, а бензонасос не успевает прокачать при запуске.

[Толянчик ТС]

to SDIMYCH:
Дело-то как раз в том, что я на бензине запуститься не могу, точнее запускаюсь и глохну.


to ANDY77 и Georg:
Бензонасос старенький и как раз стоит в очереди на замену. Будем смотреть в его сторону.

Спасибо, будем копать и смотреть результаты. Если будут новые мысли - пишите, все учтем и попробуем.

[Лёсик]

to SDIMYCH:
Дело-то как раз в том, что я на бензине запуститься не могу, точнее запускаюсь и глохну.


to ANDY77 и Georg:
Бензонасос старенький и как раз стоит в очереди на замену. Будем смотреть в его сторону.

Спасибо, будем копать и смотреть результаты. Если будут новые мысли - пишите, все учтем и попробуем.

Попробуй немного бенза в карб залить когда заглохнешь. Если сразу заработает, копай насос и т.д.

[Толянчик ТС]

Попробуй немного бенза в карб залить когда заглохнешь. Если сразу заработает, копай насос и т.д.

Залить после того как заглох, или вообще до запуска?

Если просто выйти из дома, сесть в машину и запустить двигатель, то он заводиться с полоборота... и далее (по ощущениям, как только бензин из шланга и карба весь вырабатывается) глохнет.

[Лёсик]

Залить после того как заглох, или вообще до запуска?

Если просто выйти из дома, сесть в машину и запустить двигатель, то он заводиться с полоборота... и далее (по ощущениям, как только бензин из шланга и карба весь вырабатывается) глохнет.

Как заглох.

[ПаВло]

а ты точно уверен, что на бензине заводишься?
по симптомам у тебя похоже, что ты заводишься на газу, но спустя некоторое время редуктор обмерзает и глохнет движок

[Лёсик]

а ты точно уверен, что на бензине заводишься?
по симптомам у тебя похоже, что ты заводишься на газу, но спустя некоторое время редуктор обмерзает и глохнет движок

 

[ПаВло]

 

прочитай внимательно первый пост