|
JUDJIN
Гость
|
 |
« : 15 Февраля 2010, 19:45:13 » |
|
отдельное спасибо Биммеру и МаксиРПД   итак, что мы видим: и всетаки, воприки всем спорам, разница есть! ВОТ |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
KRWW
Ветеран форума
Карма +511/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 4087
Москва
Орбита (97г),белая,УЗАМ + Subaru Forester
|
|
« Ответ #1 : 15 Февраля 2010, 22:32:51 » |
|
, воприки всем спорам, разница есть! Каким спорам то? Сто спорил? То что передний контур у 41 больше,так это все знают,ничего нового ты не открыл  |
|
|
|
|
Записан
|
KRWW ,Владимир.
Орбита (97г),белая,УЗАМ + Subaru Forester,2.0 Атмо,РКПП.
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31830
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #2 : 15 Февраля 2010, 22:36:55 » |
|
закусывать надо (с)  теперь осталось формулу вывести |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31830
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #3 : 15 Февраля 2010, 22:53:30 » |
|
Каким спорам то? Сто спорил? То что передний контур у 41 больше,так это все знают,ничего нового ты не открыл я вспомнил спорили...и упорно, что Лукас с объемом камер 40/60 не поедет к нам в диагональ по причине... разных давлений в камерах  Чего уважаемый автор темы не доказал ниразу, ибо шприцами давление не меряется..а то, что мерялось, то не вставая из-за компа за один вечер выведено логическими рассуждениями 40/60 или 60/40 |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В. |
|
|
|
JUDJIN
Гость
|
|
« Ответ #4 : 15 Февраля 2010, 23:06:10 » |
|
мысль спора была в том, что больший по рабочиму объему контур дол жен быть задним
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31830
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #5 : 15 Февраля 2010, 23:15:41 » |
|
что больший по рабочиму объему контур дол жен быть задним а можно еще подробнее? в частности- аргументы опровергнутой стороны? т.е с какой стати именно задний? |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В. |
|
|
|
JUDJIN
Гость
|
|
« Ответ #6 : 15 Февраля 2010, 23:23:29 » |
|
это особенность ЗДТ c бъющими дисками или изношенными подшипниками
- наличие хх поршня
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Atomic Cat
Живёт здесь
Карма +471/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 552
Ижевск
|
|
« Ответ #7 : 20 Февраля 2010, 06:55:09 » |
|
я так понимаю что разница в объемах там из-за различных длин первой и второй камеры
а поэтому логично предположить, что в нормальных условиях это никак не скажется, т.к. нормальный ход - 20-30% от общей длины каждой камеры
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126 2003г. Приоромотор + валы ММ48\44 + ресивер М5 + паук-самовар. Limited Slip Diff (дисковая блокировка), мост под 412-й редуктор, ВКПП "типа 7-й ряд". Стойки передние - Плаза Спорт + доп амортизаторы fenox 1111, зад аммо 3110 + резанная пружина. Распорки передняя и задняя, "треугольные" рычаги.
Колхоз - дело добровольное ;-)
|
|
|
|
Lincor
|
|
« Ответ #8 : 20 Февраля 2010, 10:25:34 » |
|
При одинаковом ходе штока из камер одинакового сечения вытесняется одинковое количество жидкости. А вот если диаментры камер разные - тогда да, косяк. Юдж, ты расскажи подробно исходные условия эксперимента, а? Как ставил? Была ли жидкость в трубках, шток на сколько толкал? На весь ход или только на средний рабочий?
|
|
|
|
|
Записан
|
Сейчас: KIA Sportage Grand 2006г. Перед KYB Excel-G, зад Автоклаксон усиленные и KYB Gas-A-Just, Cooper Discoverer ATR, TG Racing LZ 271 SAND POL. Был и продан: 2126-030, 2002г, ярко-синий, ВАЗ 2106 на Shell Helix Ultra Extra, ОКПП, БСЗ, Пекар 701, Bosch WR7 DC+ Yttrium, Champion Silicon, крышка Beru, ремень Bosch, АНЦ Pilot, помпа Hepu, ВУ+ГТЦ TRW-Lucas, РЦС Базальт, ЗТЦ Fenox, литье R13 TGRACING, Amtel Nordmaster, перед Plaza X-Drive + Орел, "вечная опора" (пока одна), лифт кузова 10 см, шаровые Трек Спорт Чемпион, рулевые B2, пыльники 1111, "перемычка", быстросъемные клеммы, шумоизоляция везде, Mystery MCD-589MPU CD/MP3/USB + 4 АС, электростеклоподъемники Форвард х2, ЦЗ, Mongoose, замок зажигания ГАЗель, компрессор Megapower S19010, адекватная тонировка, NEXX-3501, фаркоп, аллюминиевая кнопка ручника, "бровки" слезли  . ИЖ-ОДА - конструкция гения, сборка урода! |
|
|
|
JUDJIN
Гость
|
|
« Ответ #9 : 20 Февраля 2010, 14:52:24 » |
|
Была ли жидкость в трубках - ДА, после "прокачки"
шток на сколько толкал? На весь ход или только на средний рабочий? - полный ход (или 80-90%)
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Atomic Cat
Живёт здесь
Карма +471/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 552
Ижевск
|
|
« Ответ #10 : 20 Февраля 2010, 15:06:53 » |
|
Была ли жидкость в трубках - ДА, после "прокачки"
шток на сколько толкал? На весь ход или только на средний рабочий? - полный ход (или 80-90%)
эксперимент требует продолжения: определить обычный рабочий ход, и проверить кол-во выдавленной жидкости при нем |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126 2003г. Приоромотор + валы ММ48\44 + ресивер М5 + паук-самовар. Limited Slip Diff (дисковая блокировка), мост под 412-й редуктор, ВКПП "типа 7-й ряд". Стойки передние - Плаза Спорт + доп амортизаторы fenox 1111, зад аммо 3110 + резанная пружина. Распорки передняя и задняя, "треугольные" рычаги.
Колхоз - дело добровольное ;-)
|
|
|
|
JUDJIN
Гость
|
|
« Ответ #11 : 20 Февраля 2010, 16:06:18 » |
|
эксперимент требует продолжения: определить обычный рабочий ход, и проверить кол-во выдавленной жидкости при нем
в пределах погрешности одинаковый |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
eagle
|
|
« Ответ #12 : 20 Февраля 2010, 16:44:33 » |
|
а как может быть на одном штоке разная длина камер? чего там такое внутри хитрое у цилиндра?
|
|
|
|
|
Записан
|
1 - ИЖ 2126-020 УЗАМ 1.7, СОЛЕКС 21041-10 + подогрев ХХ, ГЦС ВАЗ ATE, пиленая ручка КП, MPSZ-ZH 1.6 ДПКВ 1 катушка + БК, возд.фильтр 2112 + подогрев от выпускного коллектора, РН ТОРН, свечи CHAMPION N4C, пружины Фобос, KAYABA-газ по кругу, 3см проставки сзади, кама-205 (сакс) и метелица(сакс); дворники 61см; гудки волговские; кулер новый 8 лопастей + доработанный кожух радиатора; зеркало правое 2110; SnowBoard-багажник самодельный; плафон 2,6вт 100лм светодиод; ДХО: 4 светодиода samsung 180mA*10V=4*140лм; стартер 931.3807 редекторный
|
|
|
|
Lobster
|
|
« Ответ #13 : 20 Февраля 2010, 17:46:57 » |
|
Так, а резюме? Имеет быть разность давления в контурах => проблемы на техосмотре? Или вопрос чисто теоретического, философского характера?
|
|
|
|
|
Записан
|
"Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Фактически они так и делают." Бертран Рассел.
|
|
|
Ворчун
Основа форума
Карма +486/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 359
Питер
Peugeot 406 coupe 3.0 MT 2000г.
|
|
« Ответ #14 : 20 Февраля 2010, 17:57:01 » |
|
Если при рабочем ходе объем жидкостей одинаковый, то и диаметры одинаковые. Так что на диагональную схему Лукас никак не влияет.
|
|
|
|
|
Записан
|
Был Иж 2126-030 2002г: Koni по кругу, резаные пружины, ВСМПО Паллада 15" + Continental Premium Contact 2 195/50R, красный полиуретан, проточенный стаб, корзина Valeo, ГЦС ВАЗ, АНЦ, Би-ксенон, БСЗ (тюнинг ЦР и ВР, доп. радиатор коммутатора), разгрузка замка и черного ящика, перемычка гена-стартер, трехуровневый РН, клапанная крышка 2123, ШИ Bimast Bomb.
|
|
|
|
