Вопрос про подсос

[санчус]

Слушай надо завтра попробовать по твоей методе.....а то  все перепробовал....один я наверно как дурак бегаю каждое утро с канистрой к машине....точнее я утром выношу из дома АКБ+канистру кипятка сразу поливаю и завожу зная что не заведется......ну разве это нормально?

[lexa2377]

Проверь открытие заслонок(при нормально настроенном карбе должна заводиться(у меня до-30 без проблем,масло 5w40))

[санчус]

Все завтра поеду на регулировку пускового,заслонок воздушной и дроссельной......потом уже послезавтра утром попробую завести....не заводится после ночной стоянки только....

[василий reaser]

да ни чего там не должно примерзнуть, но и толку может не оказаться. Ты попробуй и если поможет заводиться, то так и делай. Может у нее душа к этому лежит. Суеверия это конечно,но у меня заводиться после - 28 только если включу зажигание, подожду секунд пять, выключу, потом опять включу и завожу с не с пол, но с оборота точно. А вот без бубна этого только со второго раза .

[loner]

Ну вот с нормальной то регулировки и надо начинать, а баловство с заслонкой, это уже непорядок. Нормально настроенному карбу до лампы, температура за бортом. И в -40 с гаком со второй попытки заводился всегда. Первый прокрут был для подкачки бензина в карб, ибо просто лень под капот лазить было, насос шевелить...

[санчус]

Вообще как я думаю если ВСЕ настроено хорошо то мой еж должен заводиться и в -40 без кипятка....ну конечно не с 1 раза - придется потыркать.....это ж металл и электрика в которой или есть контакт или его нет.....вот и доводим до ума то что не было нужно предыдущему хозяину....

[ПАК]

если собирается конденсат, то пора бак от воды просушить, перед заправкой в бак стакан спирта на 20 литров бензина, вода в баке превращается в воду и все горит не замерзает. Я так делал раньше, когда были проблемы, 2-3 раза и все, потом забываешь так на годика 2-3 или пока бодягу не зальешь.

[санчус]

У нас еще бенз херовый мне кажется....бывает зальешь машина так прет а бывает вообще не едет.....бак полным тоже держать не могу прибор пистит....мне кажется в карпе дело...чую я ....

[Павлуня]

Я то знаю что сказал ,    Что лучше заниматься ерундистикой а не следить за АКБ и прочими агрегатами ,Ясно что зимой свои сложности ,провода ,масло ,кондексат на навесном оборудовании ,следить за чистотой под капотом нужно ,Думать об этом надо заранее а не тогда когда в зад клюнет,Машину свою чувствовать надо                 

[санчус]

Я только учусь

[Павлуня]

Правильно говорят старожилы если все впорядке и в 40 градусов запустишь

[санчус]

Приехал к мастеру сегодня, снял карбюратор начал регулировать пусковое, зазоры воздушной и дроссельной заслонок....тут все встало на свои места.....осенью я отдавал карп другому мастеру на настройку и он настроил все зазоры как на жигулевском ОЗОНе а у меня карп 2140......и -70 и там зазоры другие в дроссельной заслонке меньше чем надо в 2 раза и воздушная 5.5мм вместо 3 мм.....я думаю ну козел тот механик я сразу не вкурил он мне тогда говорит у тя карп жигулевский типа.....ну вот пока морозы не пришли она и заводилась хорошо.....щас переделали зазоры машина полетела....заводится с полтыка а мороз-30. Завтра утром после 12 часовой стоянки заведу попробую без канистры......должна....надеюсь.