Не заводится, не шумит бензонасос (Ланос)

[shandai ТС]

Прошу помощи, не завелся - не шумит бензонасос, реле бнезонасоса щелкает, предохранитель исправен, но бензонасос не шумит, в связи с чем есть вопросы:
1) как мне проверить питание на безонасосе? там не 2 провода (почему?), их сколько вообще должно быть?
2) что еще можете посоветовать?
3) можно ли снять моторчик бензонасоса отдельно не вынимая всю ту железную часть из бака?
4) Как проверить бензонасос отдельно? Например кинуть его на АКБ можно? он будет жужать?
5) Может ли быть виновата сигналка? (хотя реле бензонасоса щелкает), и как ее отключить что б она не мешала при заводе что б ее исключить? Сигналку ставил не я и я даже не представляю где она может находится.
Спасибо!

[udm]

У тебя схема есть?

[Huchi]

1) 4 провода? 2- на насос, 2 - на указатель топлива. Смотри какой провод от реле отходит, тот и ищи на разъёме.
2) Возможно, что и насос... А может и провод где сгнил. Бери тестер или лампочку - смотри питание. Бывает, само реле дохнет - щёлкает, а контакты не замыкает. Как раз в погоду когда с сырости на мороз.
3) Нет. Но если снять всю хрень, то из хрени вытащить можно.
4) Можно, будет (если исправен). Но лучше окунув в бензин, если без бенза, то кратковременно.
5) Вряд ли, там большие токи идут (после реле)

[udm]

На 1,5 л двигателе так:
- коричнево-белый - +12В
- черный - земля
- черно-белый - на стрелку в приборке
- желтый - на лампу в приборке

Правда, от реле насоса питание идет через два разъема. Их тоже смотри...

[shandai ТС]

У тебя схема есть?

схема есть но я по ней ни хрена понять не могу, по ней одним проводом обозначен весь жгут к бензонасосу.
1) проводов даже от растройства не посчитал сколько 4 точно, может даже больше, сейчас еще раз пойду, пока грелся и читал инфу.
2)Сгнивший провод врядли машине меньше года, в блоке 4 одинковых реле (производство Россия), менял местами их, не помогает,все разом вояди могли выйти из строя. Нашел как проверить это реле из салона сейчас пойду, проверять.
за 3,4,5 спасибо.
udm как отключить сигналку знаешь?, я уже все облазил почти не могу ее найти, нашел даже датчик удара, но ее саму нет пока. мне б ее отключить чтоб исключить.

Правда, от реле насоса питание идет через два разъема. Их тоже смотри...

Это я понял по схеме, но где они не подскажешь?

[udm]

Это я понял по схеме, но где они не подскажешь?

Ищу пока... Где-то дилерский мануал в компе был... Найду, подскажу...

[Huchi]

Померяй сразу питание на разъёме насоса, что ты мучаешься?

[Andruishka]

У меня так было. Реле щелкало, а бензонасос не включался. Снял реле, оказалось, что под крышкой вода и контакты окислились. Откуда взялась - неясно...

[shandai ТС]

Померяй сразу питание на разъёме насоса, что ты мучаешься?

Питания у бензонасоса нет, там 6 проводов 3 из них масса, "+" на бензонасос и 1 на стрелку и 1 на  лампочку при включении зажигания на "+" бензонасоса появляется 0,2 вольта на несколько секунд. на других проводах питание есть. предохранитель 100% рабочий, а вот не пойму как понят какие контакты на реле нарпяму замкнуть, там на одном контакте под реле всегда +, а на другом появлятеся когда включаешь зажигание. А что первично в цепи реле или предохрантиель?

[Huchi]

при включении зажигания на "+" бензонасоса появляется 0,2 вольта на несколько секунд

Точно так? Тогда что-то где-то окислилось или сгнило в контактах скорее всего.

[udm]

Схема питания бензонасоса следущая:
1.Управляющая цепь реле бензонасоса: Предохранитель F17 (15А) - красный провод - разъем С301 (9 контакт)  - красный провод - 86 нога реле -катушка реле- 85 нога реле - черно-белый провод - разъем С101 (1 контакт) - черно-белый провод на массу

2. Силовая цепь реле бензонасоса:   Предохранитель F16 (15А) - синий провод - 30 нога реле -силовые контакты реле- 87 нога реле - коричнево-белый провод - разъем С203 (5 контакт) - коричнево-белый провод на фишку бензонасоса - бензонасос - черный провод на фишку бензонасоса - масса

Для того, чтобы проверить само реле (при условии что предохранители F17 и F16 заведомо исправны):
-вытаскиваешь реле бензонасоса. Оно находится в ЧЯ под капотом, правый передний угол. Оно там одно.
- смотришь где на самом реле ноги 30 и 87. Соответсвующие гнезда под эти ноги в ЧЯ перемыкаешь. Например, канцелярской скрепкой. Насос загудел, значит реле дурит. Если молчит, то реле не причем, рой цепь дальше после реле.

Теперь по разъемам: разъем С203 находится рядом с салонным блоком предохранителей (у левой ноги водителя). Если смотреть из салона (блок предохранителей при этом слева), то это будет самый левый верхний разъем.
Разъем С301 находится где-то в районе блока управления под передним пассажирским сиденьем.
Разъем С101 не нашел, но судя по всему, это обычная одноуконтактная фишка массового провода в управляющей цепи реле.

[udm]

И еще вдогонку... Вот здесь http://www.docisy.narod.ru/ есть куча бесплатных электронных книжек по Ланосам....

[shandai ТС]

Точно так? Тогда что-то где-то окислилось или сгнило в контактах скорее всего.

Да именно так, толже так думаю, но где рыть пока не ясно, с утра попробую снять черный ящик.
udm спасибо, единственое что я пока не пробывал это замыкать реле на прямую. Ну то что это не реле я уверен, склонен думать что либо контакт, либо сигналка.

[shandai ТС]

Отписываюсь по временному решению проблемы. Вобщем проблема частично решена так как было дело где то в контакте, а в каком не ясно. Замнул напрямую контакты 30 и 87, появилось 0,2В на клеме у насоса, до этого при включении зажигания 0,2В также появлялось на несколько секунд у насоса. Теперь (когда замкнул на прямую) 0,2В стало постянно (в сети 12,5В) у насоса решил искать дельше цепь. Услышал как щелкает какое то реле в салоне в районе руля когда замыкаю напрямую 87 и 30, решил что может беда там в реле или рядом, стал внимать там все реле по очереди и следить за питаловом у насоса, после внимания реле "аварийки" появилось 12,5 вольт, встаивл назад, напруга осталась 12,5В попробовал завестись, завелся, реле пробовал шевелить, но так и осталось все в норме, так что хз где этот злополучный контакт, искать в -15 его не в кайф.
Кстати после завода появился стук в двигле прямо под пластиковой накладкой рядом с маслозаливной горловиной, связанный с оборотами, чуть добовляешь газку шум ускоряется, шум звонкий и громкий, слышно даже с закрытым капотом, после прогрева исчез, что это могло быть?
Спасибо ОГРОМНОЕ еще раз всемкто помогал!

[udm]

Кстати после завода появился стук в двигле прямо под пластиковой накладкой рядом с маслозаливной горловиной, связанный с оборотами, чуть добовляешь газку шум ускоряется, шум звонкий и громкий, слышно даже с закрытым капотом, после прогрева исчез, что это могло быть?

Гидрокомпенсатор масло не держит...