Посоветуйте коммерческий транспорт

[василий reaser]

по мне коммерческий транспорт ассоциируется только с Volkswagen Transporter. В районе 600тр вариантов море, правда б.у. Например такой: http://www.autonavigator.ru/cars/used/Volkswagen/Transporter/1717813.html . Надежность хорошая, налогов мало(84л.с. дизель), кушает мало, комфортнее ГАЗа в разы! Но все это ИМХО...

[Andy5]

ФИАТ Дукато?.. По-моему, у него много вариантов кузовов...

за счет переднего привода  низкий пол не то 40 не то 50 см  - преимущество при погрузе шкафа.
унифицирован с Рено и Ситроеном
комплектуется Вебастой
категория В, хотя  в общем, значительный "переросток"
Дизель турбированный 4 клапана на цилиндр.
Если рвёт ремень, то меняются только рокера(клапана соосны поршню)
Длинные модификации с 17дюймовыми колёсами имкют дисковые тормоза сзади
На пол и стены народ ставит 10мм фанеру.
как всякий современный дизель, кушает ТОЛЬКО дизтопливо. Одинаково не любит бензин и воду - после этого обычно  хочет замены топливной аппаратуры высокого давления - форсунок, трубок и ТНВД. Одна форсунка - около 27тр, ТНВД - около 45. (цены дилеров) +работа
собирают в Елабуге под патронажем бывшего  эконсоветник  у Ельцина и еще группы менеджеров

[Huchi]

В Дукато стоишь в полный рост и дверь огромная.

[LMN]

  Прямых дорог нет. Мещерские болота. За день будете успевать обернуться? А то ведь надо будет под ночлег приспосабливать. Типа носилок с УАЗа вешать.

[крок]

Фолькс транспортёр Т4 с 1,9 TDI прекрасный надёжный аппарат,но нужен длиннобазник.Иначе более 2 метров не влезет.Соболь-геморой.Портер-кабина на 2 их корейцев и неоправданно большой для недотонника расход топлива(12-15 литров).

[Варвар]

ФИАТ Дукато?.. По-моему, у него много вариантов кузовов...

тож хотел предложить.

[Huchi]

Нормальная тачка! У нас много таких ездит, даже Скорые помощи есть.

[Ёжиков]

Дабл кэб. Пятеро влезут.
http://www.furgon-center.ru/cgi-bin/main.cgi?what=avto+tagaz
http://www.furgon-center.ru/price/furgon_hyundai.php

[LMN]

  Тоже вариант. Правда ночевать в нем не очень удобно. Но с другой стороны, можно сделать в фургоне ложементы и направляющие для лучшей сохранности и строповки груза и легкой погрузки и разгрузки. По своему производству знаю, как хреново снимать много людей с работ и отправлять на погрузку. Они потом еще столько же времени туда-сюда болтаться будут.