Ксенон оставит водителей без прав

[Vetal]

Но количество дтп из за того что дорогу невидно возросло бы.

полностью согласен. Я ЗА ксенон обеими руками и ногами. Потому что дорогу с ним ВИДНО.Щас вот машину продал, езжу на разных маршрутках/попутках/бомбилах, сравниваю свой свет с их галогенками, вот реально наощупь едут. Редко у кого эти галогенки светят нормально (хотя есть и такие, врать не буду). Да и этот противный желтый свет галогенок, в котором снег кажется желтым, не нравится мне... А эти умники, которые хотят запретить, они просто такой шумихой вокруг ксенона отвлекают внимание от более серьезных проблем на дорогах. Они же есть, эти ьолее серьезные проблемы. И их полно. Неужели здесь присутствующим только ксенон мешает на дорогах????? Неужели больше нечем заняться тем, кто готовит эти распоряжения????? Ага вот, ща ксенон запретим, и благодать настанет на дорогах!!! Ксенонщики изверги и преступники, на кол всех, только ездить мешают!!! А ведь для реализации проекта необходимо будет и оборудование ( не на глаз же гаец будет делать заключение, соответствует - несоответствуем мой свет нормам) и человеческие ресурсы. А это мои деньги, я за ЭТО налоги плачу честно. Да и давно известно, что если в России где то что делается и закупается, то это делается ТОЛЬКО для того, чтоб какой нить перец отмыл на этом денег себе. А на автомобилистов класть они хотели, слепит кого, не слепит, им до п...ды. И пострадает, как всегда пэтэушник на зубиле и работяга, а кто при деньгах/власти и чихал на гибдд, тот и будет чихать и хрен кто у него ксенон заберет.

[LMN]

  А кто его запрещает, этот ксенон? Ставьте сколько хотите. Только с соответствующей оптикой. У ксенона источник света не точечный. Для него нужны другие линзы и автоматическая регулировка. Если все правильно, то будешь кататься.
  Спор получается беспредметный. Если прибор показывает превышение нормы светового потока в определенной зоне, то с таким устройством машину эксплуатировать нельзя. Что тут не так? То, что есть другие проблемы на дорогах, вовсе не аргумент, чтобы ездить и слепить других. То, что хорошо видно дорогу, тоже не катит. Если я поставлю прожектор от электровоза, то буду видеть еще лучше. Вы хотите, что бы я поставил прожектор? Ну а куда ГАИ смотрит и кого ловит обсуждать в связке с паленым ксеноном вообще неуместно.
  Вместе с тем удивляет позиция властей в этом вопросе. Хотят решить вопрос только нажимом на конечного потребителя и вынудить отказаться от приобретения. Конечно ввозить в страну ксеноновые потроха можно. Это запчасть и вполне может быть установлена в положенном месте. А вот наехать на тех, кто втыкает их куда не надо могли бы. Забрать лицензию у такого сервиса можно вполне обоснованно, поскольку комплектовать машину они должны в соответствии с требованиями безопасности.
  Так что надо покупать правильные фары и ставить.

[NiKon88]

Я однозначно против колхозного ксенона. Хочется хорошего освещения - иди покупай оптику подходящую. А то выходит: себе светло, а на остальных положил.
И да, говорить что у вас правильный не слепящий ксенон в родных фарах не стоит. Это полная чушь. НЕВОЗМОЖНО на них пучок правильный сделать. Поэтому либо слепить встречных, либо светить себе под ноги.

[LMN]

  Хреново когда встанет сзали, подкатит и не обгоняет. Весь салон как солнцем освещен. Нечего не видно. Этой осенью пришлось даже резко тормозить. Вижу по знакам, что поворот, а самого поворота не вижу.

[Andreika_774]

А меня галоген слепит, его на дорогах не отрегулированного сильно много, почему бы не отменить весь свет, все рады, и в темноте ездить запретить.

[Sync]

Я на аварийку встаю и прижимаюсь вправо, вынуждая обогнать меня. В пробках свои "прожектора" вырубаю, чтоб не слепить впереди стоящего. Вообще у себя опустил фары максимально, чтоб вверх луч практически не уходил, впереди едущие говорили, что по глазам не сильно бьёт, и только одна фара, буду как-то ещё её опускать. Причём блин рад бы купить фары под ксенон, даже денег в принципе не жалко (если по цене будут сопоставимы с обычными), так ведь нету.

[NiKon88]

А меня галоген слепит, его на дорогах не отрегулированного сильно много, почему бы не отменить весь свет, все рады, и в темноте ездить запретить.

А разницу между неотрегулированным галогеном и неотрегулированным ксеноном по причине невозможности чувствуешь? Я вот явсвенно. В пн мотался в Челны с утра по темноте и ночью обратно. Ни один галоген не слепит (даже дальний) так, как ксенон в тазах и подобных.

[NiKon88]

Я на аварийку встаю и прижимаюсь вправо, вынуждая обогнать меня. В пробках свои "прожектора" вырубаю, чтоб не слепить впереди стоящего. Вообще у себя опустил фары максимально, чтоб вверх луч практически не уходил, впереди едущие говорили, что по глазам не сильно бьёт только одна фара, буду как-то ещё её опускать. Причём блин рад бы купить фары под ксенон, даже денег в принципе не жалко (если по цене будут сопоставимы с обычными), так ведь нету.

Проблема в том, что в штатных фарах пучок ксеноновый даёт побочный свет, идущий на встречку. И это победить без переделок нельзя.

[Andreika_774]

А разницу между неотрегулированным галогеном и неотрегулированным ксеноном по причине невозможности чувствуешь? Я вот явсвенно. В пн мотался в Челны с утра по темноте и ночью обратно. Ни один галоген не слепит (даже дальний) так, как ксенон в тазах и подобных.

Не чуствую, один хрен слепит. В 2108 фарах биксенон, абсолютно не слепит, если не задран.

Про строение человеческого глаза будем спорить? Если ехать с галогеном, ксенон даже по всем нормам будет казатсо сильно ярким, и от этого ни куда не деться, глаза дело такое.

[Andreika_774]

Проблема в том, что в штатных фарах пучок ксеноновый даёт побочный свет, идущий на встречку. И это победить без переделок нельзя.

Дело в том что у него Н7, и свет отражается от всего отражателя.

[NiKon88]

Дело в том что у него Н7, и свет отражается от всего отражателя.

H4 со шторкой уменьшает это явление, но не избавляет от него полностью.

[LMN]

А меня галоген слепит, его на дорогах не отрегулированного сильно много, почему бы не отменить весь свет, все рады, и в темноте ездить запретить.

  У галогена цветовая температура ниже. Он почти не засвечивает палочки на сетчатке, только колбочки. А ксенон палочки напрочь отключает. Потом несколько минут ничего не видно, потому что палочки обеспечивают черно-белое зрение, которое используется ночью. Собственно с ксеноном и видно ночью хорошо потому, что по сути чено-белое изображение получается. Больше всего страдают женщины. У них процент палочек больше, чем у мужчин и ночью они видят лучше.
  А галогенки и обычные лампы должны быть отрегулированы. Но если не отрегулированы, то моргать ксеноном на встречу нельзя. Встречный водитель может и через полкилометра кувырнуться. Задние тоже могут неадекватно реагировать. Включат дальний, как лесовозы в Тверской области.

[Andreika_774]

H4 со шторкой уменьшает это явление, но не избавляет от него полностью.

Биксенон, где окошко для света, решает.

[Andreika_774]

  У галогена цветовая температура ниже...

Мне по барабану, что он делает, он слепит, и все.
На ксеноновую лампу в темноте смотрел, нормально.

[loner]

А суть спора упирается как всегда, в регулировку. Правильно отрегулированная оптика, даже штатная, с ксеноном никого не слепит. И наоборот, с кривой регулировкой что бы там не стояло, ксенон ли, галоген ли, будет слепить встречных по-любому. И вот таких обормотов на дорогах почему-то все больше становится.
Так может сразу и поправимся в формулировках возражений? Что бьемся за правильность регулировки, а не за тип ламп?