Хотел как лучше, а получилось... :(

[Shabay ТС]

Вобщем приехал вчера на стоянку, после работы уже. Расчистил немного место, запарковался. Решил подтянуть клемы аккумуляторные (были морозы снимал постоянно). Полез, подтянул. Решил ещё и массу двигателя проверить (на которой ещё шайба крепления распределителя зажигания), накинул ключ, повернул и ..... шпилька осталась в руках, точнее часть шпильки Другая её часть осталась в ГБЦ. Постоял, посмотрел, расстроился, закрыл машину и побрел домой Вот теперь как-то надо высверливать эту шпильку.
На сколько понимаю придется снимать распределитель, высверливать всё ставить распределитель на место и выставлять по новой зажигание. Может кто сталкивался с таким или может что-нибудь посоветывать.

[LMN]

  Снимать придется. Чтобы потом не мучиться с настройками, сделай пометку маркером и не прокручивай ни мотор, ни распределитель.
  Купи в автомагазине экстрактор для нужного размера шпильки (вроде метчика с левой конической резьбой), просверли по центру шпильки отверстие нужного диаметра и выкрути обломок.
  Шпильку тоже купи заранее. Будешь закручивать гайку, смотри что бы шайба не сильно перекашивалась, иначе опять сломается. Лучше подложить под гайку пакет обычных шайб для комперсации перекоса.

[Shabay ТС]

Ага, понятно, спасибо. Сразу несколько вопросов:
1. Экстрактор - в магазине поймут или нужно будет на пальцах объяснить?
2. Шпилька на М8, т.е нужно отверстие 4-5 мм и соответствующий экстрактор?
2. Про метки понял, т.е. нужно доставать аккуратнее, сняв предварительно крышку. Как я понимаю валик (который с зубчиками на конце) жестко завязан с токоразностной пластиной, т.е. если поставить метки как на рисунках снизу, то зажигание (при вынимании распределителя и последующей установкой его обратно по меткам) не собъется. Я правильно понял или чего-то напутал?

[LMN]

  В общем да.

  Экстрактор надо спрашивать в отделе инструментов. Чаще они продаются наборами. У тебя там шпильки еще остались разные, могут пригодиться. На счет отверстия надо смотреть инструкцию, если будет приложена. Надо, что бы примерно 1/3 длины экстрактора вошла свободно, а остальное вкрутить. На краю отверситя надо снять фаску. Иначе криво полезет.

  Еще полезно поставить метку внутри трамблера, что бы его самого не скрутить.

[Shabay ТС]

Понял, спасибо, будем разбираться. Результаты работы выложу.

[Klemanso]

ну и на будущее можно продумать куда ещё массу накинуть - чтобы так не залетать повторно

на Башкирмоторах например - весьма удобное решение: планка генератора, по которой меняется угол его наклона и регулируется натяжка ремня

[Shabay ТС]

ну и на будущее можно продумать куда ещё массу накинуть

Куда накинуть массу я бы нашел, да вот трамблер-то не закреплен будет.

[Klemanso]

я имею в виду - чтобы вообще на будущее убрать этот элемент проводки с крепления трамблера навсегда!

[Shabay ТС]

Кстати здравая мысль, спасибо!

[Newcomer]

на Башкирмоторах например - весьма удобное решение: планка генератора, по которой меняется угол его наклона и регулируется натяжка ремня

Я с этой планки убрал клемму на шпильку помпы. А то натягивая генератор, провод норовит в излом пойти, поворачиваясь вместе с гайкой натяжения.

Полез, подтянул. Решил ещё и массу двигателя проверить (на которой ещё шайба крепления распределителя зажигания), накинул ключ, повернул и .....

Сочувствую. Сталь на морозе 30% прочности теряет, трогать такие вещи зимой опасно.

[Лёсик]

Понял, спасибо, будем разбираться. Результаты работы выложу.

Придерживая трамблёр поверни колено,так,чтобы метка на шкиве совпала с 3-й меткой на крышке шестерён ГРМ. Смотри куда смотрит токонесущая пластина бегунка. Если на 1-й цилиндр,(по крышке трамблёра) то,вытаскивай его,затыкай отверстие тряпкой и действуй.Если нет,
то проворачивай колено ещё раз. И не забудь: на шкиве гайка на 38. Вроде всё сказал.

[Newcomer]

Кстати здравая мысль, спасибо!

В Строителе видел экстракторы наборами, не дорогие.

[Лёсик]

 Да! После снятия-установки трамблёра момент зажигания всё равно стробоскопом выставлять придётся.

[Shabay ТС]

Понял.

[LMN]

  Раньше экстракторов не было. Надыбал на заводе левые сверла и метчики от токарных автоматов. Бывало, что пока левым сверлом сверлю, шпилька выкручиавлась.