Полёт ПАКФА Т-50 и БПЛА с различными задачами. Поздравляю :)

[Andy5]

сперва сделали прогу, которая курсор мыши гоняла по экрану, теперь пулемёт..

[Водила ТС]

Вот именно! В США такие программы "прокачивают" и к оружию привязывают. А мы так и будем гонять курсор..

[ScrewDriver]

http://vlasti.net/news/101633

Китайские истребители добились превосходства в воздушных боях над лучшими российскими Су-35БМ
На самом деле, за эти несколько лет китайские истребители вобрали в себя все лучшее, что было в Су-27. Напичкав Су-27 различной техникой и улучшив его аэродинамические характеристики, в 2000 году был произведен первый секретный запуск…

По мнению многих западных СМИ, попытка создания китайцами истребителя, сделанного только из деталей китайского производства многоцелевых самолетов J-11B без посторонней помощи, увенчалась успехом. J-11B превосходит своего предшественника J-10 по всем параметрам и является показателем серьезного прорыва в китайском авиастроении, а также приближается к самым современным российским самолетам 4 поколения Су-35БМ. По результатам исследований шведского центра военных исследований имени Андресона J-11B в смоделированных воздушных боях J-11B превзошел Су-35БМ, было также проведено сравнение американского F22 и российского истребителя. Результатами представители компании «Сухой» остались недовольны.

Приближаясь к четвертому поколению истребителей

После 4 лет размышлений в 1996 году Китай и Россия подписали соглашение, по которому в Китае был построен завод для производства 200 самых современных российских самолетов Су-27СК, основной задачей которых является достижение превосходства в воздухе. Для этого был переоборудован шэньянский авиастроительный завод, который до этого производил самолеты J-8. Завод был снабжен передовым западным и китайским оборудованием, что во многом улучшило технику производства, и тем самым был заложен прочный фундамент для дальнейшего улучшения самих самолетов.

В 1999 на базе Су-27 впервые был создан истребитель, который на 70% состоял из деталей китайского производства. Он был переименован в J-11. Все детали за исключением двигателя были сделаны в Китае, и даже некоторые компоненты были улучшены. Улучшенная модель получила название J-11A. В 90-ых годах в Китае и в мире произошел скачек в авиастроении, в самолетостроении, в частности, самолеты стали снабжать все большим количеством электроники. И самолеты J-11/Су-35 очень быстро стали устаревать из-за отсутствия электроники даже по сравнению с обновленными самолетами J-8. К 2003 году было произведено 95 самолетов, от оставшихся 105 Китай отказался, ссылаясь на то, что самолеты не удовлетворяют техническим требованиям страны, к чему российская сторона отнеслась крайне подозрительно.

На самом деле, за эти несколько лет китайские истребители вобрали в себя все лучшее, что было в Су-27. Напичкав Су-27 различной техникой и улучшив его аэродинамические характеристики, в 2000 году был произведен первый секретный запуск нового многоцелевого самолета J-11B, который полностью перешел к западным стандартам.

По тому как разработки этого истребителя еще полностью не рассекречены, не удивительно, что такой быстрый скачек в китайском авиастроении застал Россию и США врасплох. Когда Россия в последние годы предлагало китайской стороне купить улучшения для Су-27, она чаще всего не получала ответа потому, что Китай уже владел этими технологиями. В конце прошлого года Россия была вынуждена признать, что Китай смог самостоятельно улучшить Су-27, создав J-11B, в этом же сообщение российская сторона утверждает, что проектирование нового самолета еще полностью не завершено, а Китай тем временем выпускает вторую партию из 17 самолетов. Это говорит о том, что Россия не владеет ситуация, что является серьезным просчетом с их стороны.

Используя композиционные материалы, удалось уменьшить вес самолета до 700 килограмм, что позволило поставить на J-11B более мощный двигатель Тайхан. Кроме того, китайский самолет обладает самыми современными электронными приборами, таким образом обогнав Су-27 более чем на 20 лет.

[вареник]

удалось уменьшить вес самолета до 700 килограмм,

С 28 тонн до 700 кило???  Чтоб я сдох! Они его из бумаги на рейках клеили?

После 4 лет размышлений в 1996 году Китай и Россия подписали соглашение, по которому в Китае был построен завод для производства 200 самых современных российских самолетов Су-27СК, основной задачей которых является достижение превосходства в воздухе.

И

Все детали за исключением двигателя были сделаны в Китае, и даже некоторые компоненты были улучшены.

Итог

По тому как разработки этого истребителя еще полностью не рассекречены, не удивительно, что такой быстрый скачек в китайском авиастроении застал Россию и США врасплох.

Бредовая статья. Все такие: "Вау-у, что это? Да он лучший!".

[Ахинеич]

обогнав Су-27 более чем на 20 лет.

Весьма смелое утверждение. И на каком авиасалоне это будет продемонстрировано?

[Водила ТС]

Да, тоже читал это, но имею сомнения по поводу правдивости написанного в статье. Помнится, индусы вроде своим танком нас обогнали (до этого лет 10 не обгоняли, а тут вдруг тем же танком, без изменений, взяли и обошли), тож не особо верю. А вот с чем согласен, так это с тем, что китайцы пусть и чужой, но современной авионикой свои крафты оснащают, мы же летаем на том, что собрано ещё в СССР. Если так будет продолжаться и далее, то китайцы нас реально обгонят

[ScrewDriver]

С 28 тонн до 700 кило???  Чтоб я сдох! Они его из бумаги на рейках клеили?

Ну это явно кривой перевод. А вот насчет того, что китайцы собрали его из своих деталей - очень может быть. Мехобработка там с развитием автопрома далеко вперед ушла, пластмассы - а  следовательно и композиты - они уже давно быстрей всех делают, ну а электроника и подавно их конек. У них есть для всего этого громадная производственная база. Пока наши сто раз репу почешут и три гениальные детали на фрезере выточат, китайцы успеют десять тупых "в лоб" вариантов изготовить, испытать, выбрать лучший, промодернизировать его и поставить в серию. А для военной техники это еще и как бы не важнее было, вспомним тот же Т-34 против "тигра".

[Newcomer]

Китайцы вообще сами ничего еще не придумали и не собрали, а все тупо своровали. С начало покупают импортную технику, в наглую ее копируют и используют. И по другому не будет никогда. Потому что иначе бы Китай уже много веков назад стал Германией или США, а не оставался Китаем. Нет там научного потенциала, а чужие мозги себе не привинтишь.

[Водила ТС]

Китайцы просто быстро соображают. Нет своей базы под авиапром? Ничего: планер возьмут у РФ,движки там же или у амеров,авионику у французов и т.д. Вот и получается у них вполне современный боевой самолет. Может и не по всем параметрам лучший,но тем не менее современный и как бы свой

[weiss Igel]

а  следовательно и композиты - они уже давно быстрей всех делают

к тому же  с нашей же помощью у них есть очень хороший институт авиационных материалов

[а486на]

с нашей же помощью

... нас будут иметь...

[LMN]

После 4 лет размышлений в 1996 году Китай и Россия подписали соглашение, по которому в Китае был построен завод для производства 200 самых современных российских самолетов Су-27СК

  В это же самое время РСК МИГ построил завод по производству МИГ-29 в Северной Корее. Я лично занимался обучением корейских инженеров, подготовкой лицензионных документов и дублёров технологической оснастки. Именно дублёров. Т.е. был изготовлен комплект всех приспособлений и интрументов, включая стапели для сборки и оборудования для отладки систем. Всё это было упаковано в контейнеры и отправлено. На месте наши специалисты (половина отдела туда ездила) всё это распаковывали и устанавливали. Потом курировали производство первой партии машин.
  В 60-е годы аналогичный завод - двойник тогдашнего "Знамя труда" был построен в Индии. На нём производили МИГ-21.

[ScrewDriver]

При Хозяине СССР военные заводы под ключ в Европе и Америке покупал, а при гномах - распродает потенциальным и будущим противникам. За-ши-бись.

[Водила ТС]

О,у амеров проблема нарисовалась - лет через 15 может возникнуть дефицит боевых самолетов. Имеющиеся модели (Ф-15,-16 и т.д.) стареют,даже сейчас проводят испытания на избыточную прочность тех же 16-х,при этом проект Ф-35 затягивается,а Ф-22 дорогой и его заказ сильно ограничен. Вот тебе и первооткрыватели 5-го поколения боевой авиации технологии "Стелс"

[khage]

а вот и второй ПАК ФА полетел.