Полёт ПАКФА Т-50 и БПЛА с различными задачами. Поздравляю :)

[Водила ТС]

Кстати, там специалист указывает на наши сильные достижения в области аэродинамики. Также разъясняется цель большого предполагаемого количества радаров

[Ахинеич]

 На самом деле очень многие наработки уже были. Просто их не афишировали.

[Ахинеич]

 А вот тут весьма нагляно показано, как осуществляется досылание ракет в боевое положение из фюзеляжа.

[Водила ТС]

наработки уже были. Просто их не афишировали.

Ну, не без этого

[ПаВло]

че то мне не нравится, чем больше рекламы на тв, тем меньше доверия к этому оружию,
очень бы хотелось верить, что это не так

[Ахинеич]

 А ты и не верь. Наша машина 5-го поколения наверняка готова уже. И по числу технических новинок опережает америкосов лет на 10. Только показывают не её, а некий прототип. Почему? Да менталитет секретности слишком велик ещё со времён СССР. Вот в производстве, к сожалению, пока единичные экземпляры. Но и тут есть положительная динамика. Пока неофициальная.

[baf]

Вот вам...
http://www.airwar.ru/forum/viewtopic.php?f=39&t=828&start=0

[ScrewDriver]

Наша машина 5-го поколения наверняка готова уже.

Именно. Так всем и говорите.

[ScrewDriver]

Сроки реализации проекта российского истребителя пятого поколения ПАК ФА в очередной раз могут быть перенесены из-за предстоящих массовых увольнений на "Комсомольском-на-Амуре производственном авиационном объединении имени Ю.А.Гагарина" (КнААПО), которое входит в концерн "Сухой". Как сообщает агентство "Новый Регион" со ссылкой на представителя профкома Павла Арсланова, в начале марта на предприятие поступило уведомление о сокращении части коллектива. Увольнения должны начаться через три месяца.

Ну так и правильно. Ведь

Наша машина 5-го поколения наверняка готова уже. И по числу технических новинок опережает америкосов лет на 10.

Теперь народ можно разогнать, ведь чё их кормить, это ж нерентабельно.

[Ахинеич]

 И что? Задел 30-ти летней давности..

[LMN]

Ну так и правильно. ВедьТеперь народ можно разогнать, ведь чё их кормить, это ж нерентабельно.

  Кто же будет делать серию? Там серийное производство. А разработчики сидять в Москве около метро Беговая. Это рядом с РСК "МИГ".

[Водила ТС]

Кто же будет делать серию?

А будут делать серию?! Помнится, и с МиГ-29М обещали, и с Су-35/37 тоже

[ScrewDriver]

Кто же будет делать серию?

Так давно ведь сделана уже. 350 серийных экземпляров Т-50 приняты заказчиком еще в позапрошлом году (если честно, три из них с условием устранения замечаний - тормозные цилиндры подтекают), и сейчас они на складах хранения законсервированы - керосину нема летать, и летчиков всего трое. Зав. № 1 - 351 (зав. № 233 забраковали - крысы поели проводку). Только это всё не разглашается. Почему? Да менталитет секретности слишком велик ещё со времён СССР.

[Водила ТС]

Хорошо, если это было бы так.. Было бы просто здорово, если б у нас оказалось в реале не 6 МиГ-29М, а хотя бы 206, и столь же Су-37. Но боюсь, дело не менталитете, а суровой реальности, в рамках которой у нас этих машин просто НЕТ! Посмотрим, что у нас получится с ПАКФА

[khage]

Никакого официального серийного СУ-37 нет. http://www.sukhoi.org/planes/military/ Есть СУ-35. Его и будут закуапть.
Тема для меня архиинтересная.
Читал много разных форумов. И авантюристов и парлая и еще много чего.

По двигателю:
1. Было сообщение, что прототип уже с летает с новыми двигами (на видео видно, что он очень быстро набирает высоту).
2. В ообщениях было что испытывают новый двиг. на летающей лаборатории на базе СУ-27.
3. Оф. люди с Сатурна тож говорят, что там и есть новейший двиг.
4. Более того было сообщение что, объявление о госзаказе на двиг. передвинули, т.к. "Салют" готовить тож кукую то вкусность.

По авионике.
Было сообщение, что она будет очень похожей с СУ-35. А ее уже потихоньку поставляют в армию. На Т-50 отличие в АФАР-е - лучше, мощнее. Перец с Тихомирова сказал что для нового АФАР сделали новые комплектующие.

Читал, тошно стало. Как же мы любим какать по всему нашему дому, где не попадя. Янки какают у себя только в сортире, а мы и в зале и на кухне - везде.