ГТЦ+ВУ от ВАЗ2103

[Кувалдыч]

Спуск-подъем фигня. Даже по салону ничего не летает
А вот экстренное торможение - это да... отливает только так

[Dnepr_1186]

Приветствую! Пока стоит родной заводской ВУТ. В принципе работает, однако сильно напрягает длинноходность педали. Чтобы начало тормозить, надо полхода нажать.Хотя тормозит потом отлично все четыре колеса, хотя нажать надо с усилием. Так вот исправит ли эту проблему установка вут от 2103? Или это отличительная особенность советско-российских ВУТ?

[Кувалдыч]

Так вот исправит ли эту проблему установка вут от 2103?

Конечно исправит. Ведь при замене ВУТ+ГТЦ операция прокачки тормозов обязательна, а она очень хорошо решает твою проблему

А по поводу исправной и ПРОКАЧЕННОЙ тормозной ситемы - от 2103 увеличивает рабочий ход педали. При чем на столько, что если при пробое одного контура родным ГТЦ еще как-то хватает затормозить, хотя педаль уже в полу и чутка не хватает полного хода, то на 2103 затормозить вообще не получится, ибо полный рабочий ход больше. Расчеты были в этой теме.

[Кувалдыч]

Или это отличительная особенность советско-российских ВУТ?

ВУТ на ход педали влияния не оказывает. Он только снимает усилие с ноги, не более. На ход педали влияет размер рычага педали относительно штока вута и соотношение объемов камер ГТЦ и РЦ.

[Dnepr_1186]

Да прокачана система, просто задние диски тормозные уже квадратные, может из-за этого цилиндрики к барабанам близко не подходят.Уже лежат проточенные другие, буду менять.
То есть если я правильно понял, то преимущество вут и гтц от ваз только одно: в дешевизне и наличии запчастей на каждом углу,?

[Кувалдыч]

Да прокачана система,

Симптомы говорят обратное.

преимущество вут и гтц от ваз только одно: в дешевизне

на счет дешевизны и преимуществ .. это смотря от какой ваз

наличии запчастей на каждом углу,?

Да какие там запчастито... тыщ на 100км хватит, того что купишь, авто скорее сгниет.
Преимущество в качестве и выборе производителей и моделей под свой вкус и хотелки.

У меня ВУТ+ГТЦ от 21214, вторую машину уже переживает. Педалька легкая (примерно на 33% вут мощнее нашего исправного), тормоза мощные и четкие.

Была машина с ВУТ 2103. Педаль тяжелая, усилие слабое, ибо он слабее нашего даже неисправного вута. Пустить колеса в юз на асфальте - рискуешь спинку сиденья сломать.

[MAKC]

просто задние диски тормозные уже квадратные, может из-за этого цилиндрики к барабанам близко не подходят

так всётаки диски или барабаны?
я когда ездил на барабанах истёртых больше допуска, так педаль вобще почти в пол уходила

[Shtainer34]

Ссори за офф топ,но если кому надо тормозные барабаны задние на ежа,есть новые у меня,висят в купи-продайке.

[вагур]

я когда ездил на барабанах истёртых больше допуска, так педаль вобще почти в пол уходила

ход педали большой в следущих случаях:
1) при самоконструированной конфигурации- изза несоответствия ГТЦ РТЦ и рычага педали,о чем чуть выше говорил Почтеннейший дружище КувалдычЪ.
2) при стоковой системе- изза завоздушенного контура. прокачивать.
3) при стоковой системе- изза неисправных ртц и неправильных регулировок. когда между колодками и диском\барабаном излишний зазор образуется. попробуй поэкспериментировать, на пустой дороге ручничок подвытяни чуть,чтоб токо-токо колодки коснулись, и потом нажми педаль тормоза.если автомобиль затормозится заметно эффектнее, и ход педали будет меньше- требо ревизия задних тормозов и регулировка ручника.
 что касается расточенных болеечем надо барабанов. излишняя расточка уменьшает прочность барабана,есть риск разрушения. но это не причина излишнего хода педали.правильными регулировками можно заставить работать как надо.неоценимую помосщчь иногда оказывоют регулируемые распорные планки типа2141.

[Dnepr_1186]

Да, не диски, барабаны. При том выноска жесточайшая с бороздами, там и точить то некуда уже.А все дело в том что бывший хозяин ездил с заклинившим колдуном, задние вечно на юз давали, колеса все в проплешинах.
Нашел другие барабаны, на вид вроде без борозд, аккуратные, думал и не точить сначала. Потом все же занес, а там как стали точить, так токарь сказал что и эти кривые, милиметр снимать пришлось и то местами незначительная выноска осталась.

[vitalii1980]

.неоценимую помосщчь иногда оказывоют регулируемые распорные планки типа2141.

Поддерживаю. Только ими заставил хорошо тормозить одно колесо-штатными планками не мог.

[Ижевод)]

Парни вроде все поставил,трубки от су наискосок,но тут такой вопрос,если не прокачивать тормоха,то при "накачивании" педаль должна же быть тверже?

[вагур]

при любых снятиях любого элемента гидросистемы требуется последующая прокачка.
а насколь педалька при накачивании будет становиться жёстче,зависит от количества попавшего в систему воздуха. если не много (например,при замене торм.шланга), то да,будет накачиваться . а если завоздушена трубка,по всей длинне, да если не одна, то твердеть-"накачиваться" педалька станет токо наверно где-то на третий четвертый раз накачивания и сброса через прокачной штуцер.
ps: при исправном ГТЦ .если он перепускает,то так и не прокачается уже никогда.

[Ижевод)]

Спасибо,гтц не перепускает,была проблема со тормохным шлангом переднего правого коглеса,вроже закрутил,педаль начала накачиваться,пусть и чуть-чуть,еще один вопрос,многие говорят что можно прокачать только гтц,но щланги трогать не хочется,можно же и по обычному?
По диагонали кароче)

[вагур]

обязательно прокачивать ТО колесо где была проблемка или совершались работы. если было с правым передним колесом,то его ОБЯЗАТЕЛЬНО прокачивать.но не будет лишним и остальные прокачать,ибо жижкость в цилиндриках склонна к застаиванию,старению,грязька скапливается.короче,лишним не будет подновить её тама.
и ешо.а чо говоришь "шланги трогать не хочется"..не совсем понял,а при чом шланги,если надо прокачивать?!! шланги-то и не трогаются.откручивается прокачной штуцерок.