Странная ситуация с... УАЗом...

[lekar]

Альтернатив много, только они не работают как хочется настоящему джиперу.

А как хочеться нстоящему джиперу? Уж чем неустраивает Super select?
Меня даже стоящий в джипе Select-Trac устраивает, единственное хотелось бы еще блокировкув задний мост.

[Ржевский]

Доска была сунута и под заднее правое и переднее правое.

Вопрос не в том кто куда сунул... А в том, как на парттайме может вращаться только одно колесо, причем переднее... Причем машина едет прекрасно и на заднем и на полном, все включается. А в снегу вот такой прикол обнаружился...

Разбирать раздатку ща конечно вкайф...

На ИЖе при заблокированом диффе ехать было невозможно, только из говна вылезти и все. На сухой дороге машина не поворачивала нифига(это я поначалу экспериментировал), да чего я тут вам расск
зываю, сами знаете.. Так вот, УАЗ мой при включенном передке по асфальту, рулится также как и на заднем, только раздатка подвывает. Чего на парттайме быть не должно.... машина должна себя вести как ИЖ с заблокированным диффом... Или я где-то не прав?

[sagrityanin]

Т.е. казалось бы чуть дернул бы зад и я бы выехал, а вот нет.

Похоже у тебя было диагональное вывешивание колес. В такой ситуации УАЗы с обычными дифференциалами и своей жесткой подвесой (а с пружинной еще больше из-за стабилизатора) облегченными колесами стремительно зарываются и садятся на мосты (хотя до этого может и не дойти). Колесо одно заднее у тебя буксовало да только оно было частично вывешено и толком не цеплялось, соответсвенно зад не мог выдернуть перед. Для избежания таких случаев и ставят самоблоки. Проверено на своем УАЗ 3303.
Если раньше в снегу начинал серьезно буксовать то после этого как правило использовалась лопата, то теперь (с самоблоком спереди) машина обычно выезжает назад если колеса в серьезную яму не попали.

[Ржевский]

Не буксовали задние колеса. Они вообще не крутились. Крутилось только переднее правое.

[Nicolas]

либо квайф, либо ручная блока межосевого не включилась. похоже. квайф тоже не едет иногда, когда лёд под одним колесом.

[Ржевский]

Ручной блокировки нет. Ходы ручки как на обычной УАЗовской раздатке.
Остается вариант, что какой-то умелец впихнул квайф в мою раздатку... Раздатка, кстати, кем-то разбиралась: виден красный герметик под крышками... Также герметик виден на в мостах и на коробке. И течей нигде нет, что для УАЗа непозволительно...

Хм... Кто-то явно доводил это авто до ума. Но почему об этом молчал хозяин?

[Nicolas]

вот и ответ. там или просто дифф или квайф. но судя по описанным тобой ощущения думаю таки квайф там.

проверь так. на заснеженной горке вверх тронься без натяга.  если в один момент почувствуешь ускарение без нажатия педали газа - значит квайф.  если такого ускорения не будет - значит обычный дифф.

хозик забыл, не знал... выбери вариант.

[Ржевский]

Фигня какая-то, на самом деле. Нет таких раздаток на УАЗ. Один человек на УАЗбуке колхозит на базе нивовского диффа, но это единичный экземпляр...
Если только мне попался какой-то тюненый вариант...

[Huchi]

Если межосевой или межколёсной блокировки нет - чего ж тогда удивляться кручению одного колеса при трёх неподвижных?..

[Ржевский]

Если межосевой или межколёсной блокировки нет - чего ж тогда удивляться кручению одного колеса при трёх неподвижных?..

У нормальных УАЗов (к коим мой явно не относится), это технически невозможно. Подключение жесткое, диффа в раздатке нет.

[Huchi]

Странное решение - без диффа в раздатке... Это ж как же на асфальте поворачивать?...

[Ржевский]

2 Huchi:
Все УАЗы без диффа в раздатке. Это парт-тайм называется. Крутиться должны по одному колесу на каждом из мостов, т.е. минимум 2. У меня рыло только одно переднее правое. Переднее левое и оба задние стояли. Это возможно только при диффе в раздатке.

[Ржевский]

УАЗу категорически запрещено ездить по асфальту с включенным передком.

[Huchi]

Блин, я снчала написал, а потом подумал Хотел потереть, а связи нет. Страницу раза с 20-го загрузил...

Ну получается, что межосевой дифф у тебя всё-таки где-то есть

[Ржевский]

Еще вот заметил: если сел и буксуешь, машина стоит, в какой-то момент происходит пинок и она начинает вылезть... Также такое бывает при движении в гору, ползет-ползет и вдруг начинает ускоряться, как-будто подталкивать ее сзади начинает кто-то...