Символ и размер дисков

[Paramedic ТС]

Где-то на просторах инета вычитал, что символ на 15 колёсах плохо себя ведёт, зад кидает у него очень уж сильно.

И что мол, на 14 колёсах он ведёт себя куда лучше.

А задумал он был для 13 колёс, на которых и демонстрировал чудеса управляемости.

Статья была написана довольно грамотно, хорошо оформлена, и вызывала доверие.

А вы что думаете?

[Ахинеич]

 Да тут знание, а не думы применимы. Вычитаное - полный бред. Чем выше профиль резины, тем больший боковой увод имеем при маневрировании. Правда комфорт от этого страдает. (трясёт больше). Поэтому слушай только спецов. На самых крутых иномарках наиболее низкий профиль (диски максимального размера). Но оптимум - разумное сочетание цены и качеств. Для Логана порекомендовал бы 14''.

[Faraday]

Paramedic спрашивает про Символ, а не Логан. Изложенное в статье вполне возможно, т.к. Символ давно разрабатывался - тогда стандарт был именно 13 ''. А Логан разрабатывался под 14-15'', причем 14 узкие и высокие, а 15 пошире, но профиль ниже.

[Paramedic ТС]

Чем выше профиль резины, тем больший боковой увод имеем при маневрировании.

С другой стороны, боковой увод препятствует таким нехорошим вещам, как кувырок через крышу.

[Ахинеич]

 С точки зрения теории именно помогает. Поскольку уводом считают горизонтальное смещение протектора вдоль оси вращения колеса относительно обода.
 То бишь увод увеличивет крен, ухудшая стабилизацию подвески.

[Paramedic ТС]

Центр масс автомобиля смещается в сторону линии наружных колес, и машина опрокинется тогда, когда он ее пересечет. Увод откладывает этот момент.

[fda]

http://www.pokrishka.ru/searchauto.html?model=1033
Зачем 15-е колёса, и двигатель какой? Тяжело будет крутить.