Предпусковой подогреватель 220В

[Platinum]

воды, надо обязательно по кругу гонять или достаточно снизу греть?

На ведре не оч хорошо , давайте на системе охлаждения:
если греем просто блок, то у нас остается холодный радиатор и патрубки (а точнее ОЖ в них) т.е. при запуске у нас будет довольно резкий перепад температур, что конечно не есть хорошо, а раз для автора темы комплекс дороговат, то я высказался за мнение в пользу "котла" т.к щитаю его более удобным, хотя и время сним возрастает на прогрев,
 хотя если данный подогреватель может автоматически вкл, это еще больший "+"

[tutlik ТС]

кипятильник не может сам отключаться,а вот котел может.

[PanAlex]

Старт- М
1500 рупий, с таймером

[tutlik ТС]

получается что котел лучше?

[Niroborn]

У меня два года (пока был гараж с 220в) стоял подогреватель Северс выносной на шлангах. Одним концом он подцепляется к сливной пробке, второй к датчику температуры в голове.
Работал хорошо. Полностью прогревал двигатель где-то за час. Есть термодатчик, т.е. нагревает ОЖ до 80гр и потом поддерживает температуру. Старый термостат открывался, а потом новый нет.
Из минусов - датчик температуры на приборке показывает температуру заниженную на 10-30гр в зависимости от скорости и температуры за бортом. Из-за того что датчик устанавливается в тройнике, а не непосредственно в голове.
Ну плюсы всем известны - в любой мороз сел завёл без подсоса, включил печку и поехал.

[ПаВло]

кипятильник не может сам отключаться,а вот котел может.

китайский таймер времени суточный, стоит меньше двухсот рублей

[tutlik ТС]

а если цеплять север как в инструкции он будет хоть немного греть?

[tutlik ТС]

ну так что брать то?

[Fabula_4x4]

У меня два года (пока был гараж с 220в) стоял подогреватель Северс выносной на шлангах.

Вот-вот-вот. У меня такой же стоял, и все замечательно работало, пока в гаражах свет не кирдыкнулся. Температурный датчик на голове после инсталяции данного девайса действительно показывает номера галош, вместо температуры. Именно поэтому пришлось отказаться от Силыча, который рулит вентилятором радиатора, и делать свой "силыч". Таймер я сам сделал, поскольку тот, что можно было приобрести в комплекте с Северсом стоил неприлично дорого.
По поводу того как он греет. Значит гараж - железный бокс, не утепленный, справа слева такие же, задняя стенка - улица. Ставлю в 6 вечера машину в гараж, таймер на 5 утра, до 7 он греет. За бортом под утро -25 по Цельсию, машина пускается без подсоса. При -30 под утро подсосом пришлось воспользоваться. Кстати, пользовался я им и летом, а что, электричество халявное было...
Кстати есть еще вариант - у меня знакомый так сделал - натырил воздушных ТЭНов, соединил их так, чтоб они больше 50 градусов при 220 вольтах не грелись, и положил их на пол под движком. На ночь оставляет включенными - утром движок теплый.

[tutlik ТС]

все таки какой лучше взять кипятильник или типа север?

[ПаВло]

на ночь оставить какие нить-потребители на 220 В категорически не советую

[ПаВло]

все таки какой лучше взять кипятильник или типа север?

если деньги особо не лишние, бери в блок
а если хочется изысканности - типа северс

[tutlik ТС]

всетаки наверно буду брать в блок,но пожелания пока еще принимаю....

[Fabula_4x4]

Чтоб в блок ставить - надо заглушку выбивать, хотя он намного эффективней внешнего, на трубках. Но чтоб поставить надо ОЖ сливать. А внешний ставится без слива ОЖ, максимум грамм 200 теряешь

[tutlik ТС]

слить не проблема,просто установка севера с потерей датчика температуры ож и с дальнейшим колхозингом этого дачика немного пугает....