Не едет на газу.

[Vetal ТС]

Ситуация такая: на холостых работает хорошо. Если ехать, и не крутить выше двух тыщ, то тоже нормально, правда, на таких оборотах далеко не уедешь. А стоит надавить педаль- жуткие провалы, движок как будто выключается. Особенно, если надавить резко. Можно набирать плавно, но в любой момент может заглохнуть. Для примера- похоже на то, как газ в баллоне кончается, когда на малом газу едет, а на большом не хватает. Я сделал вывод, что где то в магистрали газ замерз. Решил так, потому что началось это с приходом конкретных морозов, и пару раз после мойки в теплом боксе само проходило, потом опять начиналось. Газовщик мой в отпуске, но осмотрел, и сказал только, что редуктор исправен. Больше разбираться не захотел, развел руками и предложил менять фильтр, за тыщу рублей. Смущает, что точно то и не известно, фильтр это или нет. Зря тыщу платить не охота. Так вот, может у кого было что то похожее, как поступали в этой ситуации?   

[dima iz burga]

Это что ж за фильтр такой? За штуку?  У меня газовый фильтр стоит от LANDI.  Стоит 150р.  LOVATO так же стОит. Меняю сам за 10 мин. Там никаких проблем.  А проблема тоже думаю в фильтре.  Бывает так забивается, что его и не видно вообще.

[Vetal ТС]

У меня просто фильтр не ловато, а какой то другой. Мастер хочет ставить ловато, а тогда и клапан менять, то есть весь узел в сборе с фильтром нужно, потому что старый, как он сказал, не подойдет. А фильтры я тоже видел в продаже, но не знаю, такой ли, как у меня, или другой. И еще не знаю, как его менять. Может расскажете кто умеет?

[Vetal ТС]

Да и я думаю, что фильтр так внезапно не засоряется...

[dima iz burga]

Фильтр сиоИт вместе с ЭМ клапаном.В мет. корпусе. Запитан на + и -. Подвод газа от баллона и отвод к редуктору. Перекрываешь газ на баллоне. Обесточиваешь клапан. Потихоньку откручиваешь приход с баллона на клапан. Стравливаешь остатки жидкой фазы из магистрали. Откручиваешь отвод газа на редуктор. Снимаешь ккорпус клапана с кузова. Дальше сжимаешь пружинную шайбу и снимаешь ее. Вытаскиваешь заглушку. Она просто туго вынимается, никакой резьбы нет.Вынимаешь шток клапана. Выковыриваешь фильтр из грязи. Обычно похоже на мет. опилки и графитовую крошку. Бывает все забито наглухо. Ставишь новый фильтр, ну и все в обратном порядке.  Не забыть обмылить под давлением все резьбовые соединения. 

[Лёсик]

По признакам- газа не хватает. И не всегда тут фильтр виноват. Возможно подмерзание конденсата в баллоне.

[July]

Ну и подмерз конденсат в баллоне, дальше что? У него что конденсату в баллоне по самый мультик?  НЕ. Тут что то другое. Возможно в редукторе еще бяка какая.

[grey67]

была похожая ситуация, мастер открутил подводящую трубочку и из неё выдулся комок чего-то похожего на войлок или комок спутанных волос )))

[Лёсик]

Ну и подмерз конденсат в баллоне, дальше что? У него что конденсату в баллоне по самый мультик?  НЕ. Тут что то другое. Возможно в редукторе еще бяка какая.

А,то :в лучьшем случае поплавок на "мульте" прихватит. Не будет отсечки. В худшем -подмёрзнет в трубках. 

[Владимир Дымна]

Недавно была ситуация один в один с твоей. Заправился на другой заправке и все прошло. Видимо летний газ залили. Меняй заправку.

[July]

В худшем -подмёрзнет в трубках.

По трубкам идет жидкая фаза. Конденсат он ведь тяжелее газа, а трубка выходит сверху баллона. Хотя всяко быть может.

[Лёсик]

По трубкам идет жидкая фаза. Конденсат он ведь тяжелее газа, а трубка выходит сверху баллона. Хотя всяко быть может.

Достаточно заборной трубке в баллоне подмёрзнуть.

[uncle sergio]

Так вот, может у кого было что то похожее, как поступали в этой ситуации?

смени заправку