Бензин в масле?

[nemoИЖ ТС]

Масло на взгляд (правда послое прогрева, на холодную пока не смотрел) сильно жидкое пахнет безином. Маслощуп вылезает из своего места. Двигатель потеет по всем швам. В воздушном фильтре (кастрюля) есть немного чего то напоминающее эмульсию.
Дохрена бензина в масле? Куда копать? в сторону бензанасоса? Пускается и работает двигатель пока нормально....

[nemoИЖ ТС]

просьба перенести в раздел УЗАМ

[nemoИЖ ТС]

Уровень млин похоже в картере под трубку много выше max. Вот что значит под капот не заглядывать месяцами.....

[coyote]

может диафрагма бензонасоса порвалась?

[leshka3103]

может диафрагма бензонасоса порвалась?

поддерживаю !!!!!!!!!!!!!!!!

[GriboedovMC]

просьба перенести в раздел УЗАМ

А надо?
Стандартный баг для всех моторов. Она самая, диафрагма, больше неоткуда.
При повторении просьбы - перенесу.

[Древолович]

блин, такая же проблема!!! менял в карбюраторе попловок с клапаном и заметил что крышка фильтра вся какаято сырая, трубка вентиляции (в головку блока)тоже изнутри сырая, проверяем на запах...бензин! вынул щуп...там вообще воняет бензом, идет дымок, уровень масла зашкаливает, больше максимума! обидно, только масло новое залил shel helix! :barfy:короче я думаю это действительно бензонасос, менять его ща буду, хотя диафрагму недавно менял :puzzled:а может это вообще кольца на поршнях изношены? хотя дым вроде не голубоватый, выхлоп вообще идеальный. значицо бензонасос!

[Ёжиков]

Маслощуп вылезает из своего места.

Маслощуп просто так не вылезает.Либо система вентиляции забита, либо поршневая не в порядке. В любом случае симптомы повышенного картерного давления. Бензин в масле может быть как причиной, так и следствием. В первом случае дырявая диафрагма и наличие бенза в масле ведут к ускоренному износу двигла, во втором случае отсутствие герметичности в ЦПГ дает возможность несгоревшему бензину просочиться в картер. Для начала померь компрессию. Тему перемещаю в соответствующий раздел по проосьбе автора.

[Древолович]

купил с дури вазовский бензонасос! не подходит к узаму решил низ оставить от старого а верхушку с диафрагмой прикрутить от нового, все подошло и качает нормально, поставил на движок! поехал к карбюраторщику, он сказал что карб не переливает, работает все хорошо, про бенз в масле сказал что бензонасос менять надо, я ему сказал что поменял! решили проверить гонит ли после замены в новое масло бензин....подносит он к наливной горловине крышки головки блока зажигалку и....ничего! хотя щуп чуть чуть пахнет, но не как раньше! приехал я домой, решил проверить на воспламеняемость горловину! подношу зажигалку а оттуда прям факелом давай выгорать пары бензина!!!! брови вроде целы уровень масла не повышается, в норме! может это остатки еще с того старого масла испаряются??? кстати, в нижней части бензонасоса (где шток на лапку давит) заметил сырость, пахнет бензом!!! так ведь не должно быть! сапун может влиять на поподание бенза? корешь мне еще говорил про прокладку головки блока, мол из-за нее бенз в системе :puzzled:разве это возможно??? дыма никакого из выхлопной трубы нет! компрессию не замерял, забыл! я думаю еслиб через кольца попадало, до дымило бы не подетски! товарищи, откоментируйте пожалуйста.

[Rjkz]

Масло тоже лучше поменять,оно вероятно потеряло часть своих полезных свойств.
До кучи и компрессию смерь.

[Древолович]

масло с бензом я слил, залил пока ТНК минералку, странно то, что у меня был ваз2106, так там вообще постоянно дымил движок синеватым цветом, ели тянул, а бензина в системе не наблюдалось! неужели, если настает пора замены колец, у всех автолюбителей появляется бензин в масле??? у всяких знатоков спрашивал, но никто с этой проблемой не сталкивался при изношенных кольцах. что-то я слабо понимаю! бензин, как я понимаю, в систему смазки может попасть через поршневые кольца, остатки не сгоревшего бензина или сконденсировавшийся бенз при пуске движка...правильно? а с чего ему не сгорать, если карбюратор работает нормально (как сказал карбюраторщик), провода проверены, выхлоп отличный, с таким термином как "троит" вообще еще не встречался на ИЖе! раньше, кстати, на крышке воздухана наблюдалось пятно смеси масла и бензина, шланг подвода к воздухану от крышки головки блока тоже был весь в этой смеси, из него даже один раз полился бензик когда я его отсоединил, сейчас все чисто, шланг вообще сухой, а в крышке головки блока все еще пары бензина, даже прокладка походу пропускает излишек давления, но при этом уровень масла в норме и не поднимается. может сапун засорился? в этом проблема может быть? я прям запутался уже!

[Alex_VI]

Все газы, которые прорываются через кольца, это и есть не сгоревшие пары бензина. Поэтому их и направляют в карб на дожиг..
В чем проблема то сейчас, я не понял? Все работает, судя по описанию, как и должно.

[ПаВло]

хороший способ тут описали проверить пары бензина в картере...

[Древолович]

поездил немного на таком "масле", снимал крышку головки чтоб посмотреть сапун, я его в растворителе промыл и обратно пихнул. крышку заодно в черный цвет покрасил смотрица супер. ночь машина без крышки стояла. утром все обратно прикрутил. поездил...проверяю на воспламеняемость наливную горловину...ничего! поездил еще...опять проверяю..ничего! щуп вроде не пахнет больше:) уровень масла в норме! НО, появился тосол в масле!!! :no:крышка белая, дым белый, на холодную, при прогреве движка дым исчезает! в масле эмульсия! думаю прокладку гдето сечет или трещина в головке или блоке! щас думаю, самому все демонтировать менять прокладку и попутно вкладыши менять или на станцию ехать? что посоветуете? стоит ли самому скидывать, я не мастер, хотя если за что-нибудь берусь то получается, любитель! все кореша советуют самому, шлифонуть голову, вкладыши поменять, хотя по книжке хотел сделать, но ее нигде не могу в нете найти, информация только про снятие, а про метки ничего не сказано!

[Капитан NEMO]

[

подносит он к наливной горловине крышки головки блока зажигалку и....ничего!

Жееесть!! Богата Россия дураками...