|
Лёсик
Гость
|
 |
« Ответ #30 : 22 Января 2010, 13:50:30 » |
|
почему 412-й, двиг то 1.7?
А колена разные ? Вроде нет. Просто советское колено будет ходить и ходить. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Flashbus ТС
Частый гость
Карма +240/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 248
Москва
Одинцово иж-2126 УЗАМ 1.7
|
|
« Ответ #31 : 22 Января 2010, 13:51:22 » |
|
Да то, что качество запчастей ужасное, это я знаю, но всё же лучше наверное чем б/у с рук?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Лёсик
Гость
|
|
« Ответ #32 : 22 Января 2010, 13:53:25 » |
|
Да то, что качество запчастей ужасное, это я знаю, но всё же лучше наверное чем б/у с рук?
Мало того ,что новое поискать придётся,можешь нарваться на колено с проваленной шейкой. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Flashbus ТС
Частый гость
Карма +240/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 248
Москва
Одинцово иж-2126 УЗАМ 1.7
|
|
« Ответ #33 : 22 Января 2010, 13:54:37 » |
|
А вообще 190 тыщь - это нормально для УЗАМа? В плане капитального ремонта.
Хотя признаков не было. Не дымила, масло не жрала, тянула хорошо......
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 22 Января 2010, 13:57:39 от Flashbus »
|
Записан
|
|
|
|
Flashbus ТС
Частый гость
Карма +240/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 248
Москва
Одинцово иж-2126 УЗАМ 1.7
|
|
« Ответ #34 : 22 Января 2010, 13:55:52 » |
|
Мало того ,что новое поискать придётся,можешь нарваться на колено с проваленной шейкой.
Это типа брак? или другая модификация? А колено я где-то видел недавно на мой мотор. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Лёсик
Гость
|
|
« Ответ #35 : 22 Января 2010, 13:59:01 » |
|
Он и есть. Если хочешь новое колено иди в магаз с микрометром.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Лёсик
Гость
|
|
« Ответ #36 : 22 Января 2010, 13:59:48 » |
|
А вообще 190 тыщь - это нормально для УЗАМа? В плане капитального ремонта.
Хотя признаков не было. Не дымила, масло не жрала, тянула хорошо......
У меня 317 тык. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
weiss Igel
Ветеран форума
Карма +876/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5286
Далеко, там, где неба кончается край...
В память о Надежде
  Москва Иж-2126-wI
|
|
« Ответ #37 : 22 Января 2010, 14:02:53 » |
|
А колена разные ? Вроде нет. ход поршня разный, (а он коленом задается) 1.5 -- 70мм 1.7 -- 75мм 1.8, 2.0 -- 80мм ессно колено нужно строго 1.7, ну или так как если капиталить то менять полностью все, то можно собрать любой мотор (кроме 1.5) смотря что найдется в продаже |
|
|
|
|
Записан
|
"Ночь темна, мир отчаянно пуст, Облака плывут домой До тебя долетит моя грусть, Упадет с ресниц слезой Жизнь и смерть всего лишь два мгновенья Бесконечна только наша боль…" Любим, помним.... |
|
|
Flashbus ТС
Частый гость
Карма +240/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 248
Москва
Одинцово иж-2126 УЗАМ 1.7
|
|
« Ответ #38 : 22 Января 2010, 14:05:56 » |
|
У меня 317 тык.
Вообще я всегда считал, что УЗАМ понадёжней ВАЗ-ов, да и все говорили, что мотор вечный. Но мне он чего-то мало отслужил. Да и маслецо из под сапуна уже давило немножко. Фильтр последнее время в масле всегда был, пока я трубку вниз не вывел. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Лёсик
Гость
|
|
« Ответ #39 : 22 Января 2010, 14:06:32 » |
|
Ну, вот взял и расстроил меня, т.к. новое колено 1.5 лежит. Из СССР ещё.   |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
БОРИС-93
Карма +1112/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 11048
Москва, ВДНХ
...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..
Москва М-2141
|
|
« Ответ #40 : 22 Января 2010, 20:23:23 » |
|
1.5 колено наверное можно найти даже в магазине, и не должно оно дорого стоить.Это не тот товар, чтобы подделывать. 1.7 и дальше, те дороже и дифситней. Конечно могу посочувствовать только-в такую холодюку разбирать мотор, если только тёплого гаража нет. Здоровье можно здорово пошатнуть.
Если память не изменяет, то в гараже должен лежать КВ-1.5.Если он там, могу подарить.
Всё равно сначала вскрытие, потом анализ и диагноз.
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально или приводит к ожирению.
|
|
|
Flashbus ТС
Частый гость
Карма +240/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 248
Москва
Одинцово иж-2126 УЗАМ 1.7
|
|
« Ответ #41 : 01 Февраля 2010, 21:51:06 » |
|
Ну вот собственно вскрытие показало (смотрите фото). Первые три нормальные, а на четвёртом вот такая беда. Соответственно шейка коленвала аналогично подрана. после снятия вкладышей вытащил металлическую пробку из отверстия в коленвале для масла. Видимо стружкой забило и спресовало. Шатунный вкладышь расплющило, отчего и был стук при работе.
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
JUDJIN
Гость
|
|
« Ответ #42 : 01 Февраля 2010, 22:00:03 » |
|
судя по фото, шатуну конец  ПС это не пробка, это тоже вкладыш |
|
|
|
« Последнее редактирование: 01 Февраля 2010, 22:02:05 от JUDJIN »
|
Записан
|
|
|
|
weiss Igel
Ветеран форума
Карма +876/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5286
Далеко, там, где неба кончается край...
В память о Надежде
Москва Иж-2126-wI
|
|
« Ответ #43 : 01 Февраля 2010, 22:04:44 » |
|
а причина?
|
|
|
|
|
Записан
|
"Ночь темна, мир отчаянно пуст, Облака плывут домой До тебя долетит моя грусть, Упадет с ресниц слезой Жизнь и смерть всего лишь два мгновенья Бесконечна только наша боль…" Любим, помним.... |
|
|
|
JUDJIN
Гость
|
|
« Ответ #44 : 01 Февраля 2010, 22:12:05 » |
|
масляное голодание, конечно же, а причины его:
-уровень масла (низкий)
-само мало (вязкозть)
-грязь в масле (забитые каналы)
-насос (привод или зазоры)
и др
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
