yurhik09 ТС
Ветеран форума
Карма +414/-1
 Offline
Пол: 
Сообщений: 3626
Ленинградская обл. Сланцы
Сланцы Ленинградская обл. лада гранта лифтбек серебристо-темно-серая или борнео 633. .
|
 |
« : 18 Января 2010, 12:35:19 » |
|
Вчера поехал в соседний город Кингиссепп по делам.Это около 50 км.Перед поездкой проверил машину как обычно уровень жидкостей.Всё оказалось в норме.В общем как выехал из города притопил.Проехал почти половину.На ЖД переезде решил притормозить.Педаль ушла в пол.Еле остановился.Уровень ушел на половину.Долил.Развернулся и поехал назад.Так без тормозов доехал до гаража с ямой.Ручник не шевелится -замёрз. Залез под машину и О....Л.Трубка от тройника на правое колесо висит в воздухе.Причём штуцер закручен.Оказалось что оторвался пятачёк который прижимает штуцер.Трубка медная.Менялась летом.Что это заводской брак или стечение обстоятельств?Кстати на левое колесо тоже такая поставлена.А выход в тройнике заглушил и поехал опять.
|
|
|
|
|
Записан
|
Ударим ежом по бездорожью
|
|
|
NiKon88
Ветеран форума
Карма +515/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 3678
Ижевск
Мега ведро с болтами
 Ижевск ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #1 : 18 Января 2010, 12:39:09 » |
|
Один контур всё равно долже тормозить был.
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126-030 1999г., ВАЗо-коробка, БСЗ (АТЭ-2 only), 53 Солекс, ФНС, руль "Вираж", полная перекраска, шейвинг, шумоизоляция в процессе, VDO с 2 ЖК, формованный потолок, handmade-ский тоннель (отдан), фонари н/о, обвес в процессе ожидания, ручка КПП пилина на 7 см, прямоточный глушитель (handmade), спереди пружины АЗЛК 2141 -2 витка, сзади пружины от ВАЗ 2121 -3,5 витка, передние прокаченные в газо-масло стойки с 08 потрахами, прокаченные родные аморты, ГТЦ+ВУ ВАЗ 2108 ДААЗ, передняя распорка, задняя распорка, электозамок багажника, заниженное водительское кресло, R1, облегчённый маховик, сцепление ВАЗ 2130, тюнинг-распредвал, разрезная шестерня, доработанный трамблёр, ГЦС 2101.
|
|
|
Циган
Ветеран форума
Карма +638/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 3246
Москва, Шаболовская
ИЖ в фарше - был. ИЖ2126-060 2005г. красный- был
|
|
« Ответ #2 : 18 Января 2010, 12:40:31 » |
|
может перетянул. медь легко плющится.
один раз было с медью на волге. новую трубку притягивал с малым усилием.
хотя другие держались, менял комплектом.
|
|
|
|
|
Записан
|
Был свидетелем у Лексика!!!
Он назвал ребенка в мою честь)))
Езжу как все на автобусе. Просто на своем) тойота таун эйс нох.
|
|
|
SergeyAleks
Ветеран форума
Карма +85/-1
Offline
Сообщений: 2020
Москва, + недалеко от г Протвино (Серпухов) МО ИЖ 2126-070i 4х4; Skoda-Yeti 1.8 4x4
|
|
« Ответ #3 : 18 Января 2010, 13:35:55 » |
|
У меня похожее было. Оторвалась трубка (родная, стальная) около штуцера правого тормозного цилиндра заднего колеса. Педаль то же в пол ушла. Оказалось, что еще сломалась (по сварке) пластина, которая держит этот тройник. Он болтался, трубка правая к тому же была не закреплена на мосту прижимом (коротковата). Левая, как положено, была закреплена. Сосед по даче привез жигулевскую, немного длинней. Лишнее изогнул буквой Z. Прикрепил к мосту тряпочной изолентой. С тех пор ОК.
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126-070i 4х4; гранат, апрель 2004, КПП-Омск, РК-Норма, 14" вентили, ВУ Ируна-ВАЗ 2110, ГТЦ-АТЕ-08; магнитола, ЭСП перед.
|
|
|
yurhik09 ТС
Ветеран форума
Карма +414/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 3626
Ленинградская обл. Сланцы
Сланцы Ленинградская обл. лада гранта лифтбек серебристо-темно-серая или борнео 633. .
|
|
« Ответ #4 : 18 Января 2010, 13:47:09 » |
|
Насчёт одного контура-это теоретически должен.А как практика показывает он притормаживает пока жидкость есть .И педаль также в пол уходит.
|
|
|
|
|
Записан
|
Ударим ежом по бездорожью
|
|
|
Sync
Карма +1040/-14
 Online
Пол:
Сообщений: 11257
Москва, район бобров
Man without god
Москва ИЖ-2126-030, Ford Focus 3
|
|
« Ответ #5 : 18 Января 2010, 13:53:05 » |
|
Я когда разбирал родной ГТЦ так и не понял каким образом он должен работать на одном контуре, ведь один контур связан с другим через подвижный поршень, который при нормальной работе упирается в сжатую жидкость. Если жидкости не будет - этот подвижный поршень уйдёт в крайнее положение и там будет идти речь не о половине тормозного усилия, а о его малой доле. Разумным решением было бы располагать 2 одноконтурных тормозных цилиндра параллельно и объединять их штоки через вилку, тогда да, при уходе жижи из одного второй будет работать полноценно.
|
|
|
|
|
Записан
|
Правила дорожного движения Российской ФедерацииИЖ "Орбита" - моё корыто. Ремонт ИЖа невозможно закончить - его можно только прекратить... Остерегайся людей, которые в общении с тобой избегают матюгов. А если они вообще матюгов не переносят, то беги от них как от огня! Они лжецы, лицемеры и ханжи. И это как минимум. Мат - это как знак качества, признак искренности твоей речи. Когда ты берешь чужой пиджак, я могу понять: тебе холодно. Но когда ты берешь чужую мысль, тебе что, глупо?
|
|
|
NiKon88
Ветеран форума
Карма +515/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 3678
Ижевск
Мега ведро с болтами
Ижевск ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #6 : 18 Января 2010, 13:57:12 » |
|
Я когда разбирал родной ГТЦ так и не понял каким образом он должен работать на одном контуре, ведь один контур связан с другим через подвижный поршень, который при нормальной работе упирается в сжатую жидкость. Если жидкости не будет - этот подвижный поршень уйдёт в крайнее положение и там будет идти речь не о половине тормозного усилия, а о его малой доле. Разумным решением было бы располагать 2 одноконтурных тормозных цилиндра параллельно и объединять их штоки через вилку, тогда да, при уходе жижи из одного второй будет работать полноценно.
При завоздушивании одного контура тормоза остаются, но в самом полу и без возможности заблокировать колёса. Но до места ремонта доползти позволяют. |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126-030 1999г., ВАЗо-коробка, БСЗ (АТЭ-2 only), 53 Солекс, ФНС, руль "Вираж", полная перекраска, шейвинг, шумоизоляция в процессе, VDO с 2 ЖК, формованный потолок, handmade-ский тоннель (отдан), фонари н/о, обвес в процессе ожидания, ручка КПП пилина на 7 см, прямоточный глушитель (handmade), спереди пружины АЗЛК 2141 -2 витка, сзади пружины от ВАЗ 2121 -3,5 витка, передние прокаченные в газо-масло стойки с 08 потрахами, прокаченные родные аморты, ГТЦ+ВУ ВАЗ 2108 ДААЗ, передняя распорка, задняя распорка, электозамок багажника, заниженное водительское кресло, R1, облегчённый маховик, сцепление ВАЗ 2130, тюнинг-распредвал, разрезная шестерня, доработанный трамблёр, ГЦС 2101.
|
|
|
Серж5
Ветеран форума
Карма +503/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 3967
Москва, СВАО, Свиблово
ИЖ 2126-060 4х4 2005, ИЖ 2126-30 2004 г.
|
|
« Ответ #7 : 21 Января 2010, 18:21:39 » |
|
Бачёк для тормозухи разделён перегородкой.
Когда один контур потёк, в другом жидкость остаётся.
Да педаль берёт в самом низу. Эффективность падает наполовину. На скользком покрытии может занести.
Но тормоза остаються. Проезжал на одном контуре по 200 км. Держа меньшую скорость и большую дистанцию.
|
|
|
|
|
Записан
|
Низко летящий Ижачок-грузовичок.   |
|
|
|
Стрит_Ежик
|
|
« Ответ #8 : 22 Января 2010, 03:21:08 » |
|
Я когда разбирал родной ГТЦ так и не понял каким образом он должен работать на одном контуре, ведь один контур связан с другим через подвижный поршень, который при нормальной работе упирается в сжатую жидкость. Если жидкости не будет - этот подвижный поршень уйдёт в крайнее положение и там будет идти речь не о половине тормозного усилия, а о его малой доле. Разумным решением было бы располагать 2 одноконтурных тормозных цилиндра параллельно и объединять их штоки через вилку, тогда да, при уходе жижи из одного второй будет работать полноценно.
+100500, поэтому сказки про белого бычка это все, по поводу ущербности схемы перед-зад... при любом повреждении тормозов не будет. |
|
|
|
|
Записан
|
Всегда помогай тем, кто в беде. И о тебе обязательно вспомнят, когда снова что-то понадобится  |
|
|
|
