Двигатель глохнет при "газе"

[kavaler ТС]

На буксире дотянули до двора. Машина работает устойчиво на холостом ходу, но при нажатии на газ обороты резко падают вплоть до затухания. В бензофильтре кончился бензин и больше туда не поступает. Соединил бензонасос напрямую с "топливом в 1,5л бутылке". БН хорошо качает - почти весь "запас" топлива выработал. Машина также глохнет при "газе" или вытянутом подсосе. Карбюратор никогда сам не мыл и не разбирал. Свечи вроде в норме и сухие.
Пробовал поездить на такой машине - при частом нажатии на педаль газа машина неустойчиво едет и резко глохнет.
Что не так с машиной?

[журцман]

причин полно но главное это карб. и зажигание.Если боишся в КаРБ лезть то к ремонтникам и заодно проверят зажигание.Если не трус то мануал в руки и вперед и с песнями -кажется лес дремучий ,а на самом деле внимание и терпение и результат превзойдет все ожидания.

[kavaler ТС]

Мануал есть и печатный и электронный. Зажигание в норме - с "полпинка" заводится в морозы даже, но начинает работать с третьего раза.
Карбюратор и вправду для меня лес дремучий. Движок вазовский шестёрочный. Карбюратор тоже из той серии.
Поконкретнее куда лезть и что исправлять можно? Не весь же карбюратор мыть. И где его можно мыть? У меня гаража нет, а на улице снова морозы в -20 градусов.

[журцман]

Снимаешь и домой если конечно не против родственники.

[kavaler ТС]

Я один живу. Какой нужен растворитель? Чем мыть? Какие рекомендации - что не крутить и куда не лезть самому.

[журцман]

Надо :насос для продувки ,отвертки,комплект прокладок,а лучше ремкомплект,
Разбираеш по мануалу -если грязи и отложений много то металлические части можно на ночь замочить в ацетоне .потом все промываешь и продуваешь и собираешь только не перепутай жиклеры.и регулируешь согласно мануала .

[журцман]

НЕ надо трогать дроссельные заслонки и воздушную-только промой их

[БОРИС-93]

Перед опусканием в ацетон надо снять все резиновые колечки и диафрагму ускорительного насоса.Колечки стоят на рег.винтах ХХ, вакуумных камерах подсоса (пускового устройства),и приводе 2-й камеры.
Я обычно в бензине мою, от него "приход" меньше.

[xy_7]

Я думаю, что в начале можно посмотреть диафрагму ускорительного насоса