Andreika_774
Нас таких единицы
Мастер
Ветеран форума
Карма +437/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 9123
P-City [150]
Opel Omega B Caravan 2.5xTDi
|
 |
« Ответ #15 : 07 Января 2010, 18:54:30 » |
|
Нтересно узнать, из чего собрана подвеска на рисунке, а именно, что взято за основу точки опоры моста.
Мост и А-образный рычаг соединены через шаровую. |
|
|
|
|
Записан
|
«Не стоит забывать, что в этом мире нет ничего абсолютного, нет правильного и неправильного - всё зависит только от точки зрения… И иногда жизнь вынуждает становиться таким, каких ты всегда ненавидел.»©
|
|
|
|
VEBER
Гость
|
|
« Ответ #16 : 07 Января 2010, 18:54:52 » |
|
Помница, когда я на копейке менял реактивные тяги, отвернул поперечную, кузов сразу в сторону и отьехал, пришлось отцу снаружи давить на крыло, чтоб новую тягу прикрутить на место, да и машина так жопой виляла, што пипец.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
VEBER
Гость
|
|
« Ответ #17 : 07 Января 2010, 18:55:27 » |
|
Мост и А-образный рычаг соединены через шаровую.
Шаровую? Чья, откуда, кто нибудь нагрузки считал на эту шаровую? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ПаВло
Ветеран форума
Карма +816/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 7080
СССР ЮМЗ-6КЛ
|
|
« Ответ #18 : 07 Января 2010, 18:57:36 » |
|
Шаровую? Чья, откуда, кто нибудь нагрузки считал на эту шаровую?
а что удерживает в этом случае мост от раскручивания редуктором вверх-вниз? |
|
|
|
|
Записан
|
Не люблю две вещи: 1) бардак 2) наводить порядок
|
|
|
|
VEBER
Гость
|
|
« Ответ #19 : 07 Января 2010, 18:59:52 » |
|
а что удерживает в этом случае мост от раскручивания редуктором вверх-вниз?
Из рисунка следует, что все нагрузки на нее, она и удерживает, судя по картинке. Однако, нафиг амортизаторы вместо поперечных тяг? чтоб мост еще и подруливал невпопад? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
VEBER
Гость
|
|
« Ответ #20 : 07 Января 2010, 19:04:02 » |
|
а, нет, сорри, заметил поперечные тяги. Все равно, хлипко. Вон, хотябы, на зубилке как задняя балка надежно закреплена, так там она просто катится замашиной, а тут мост и нагрузки на него повыше, как продольные, так и поперечные.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ПаВло
Ветеран форума
Карма +816/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 7080
СССР ЮМЗ-6КЛ
|
|
« Ответ #21 : 07 Января 2010, 19:06:15 » |
|
я тож плохо смотрел
|
|
|
|
|
Записан
|
Не люблю две вещи: 1) бардак 2) наводить порядок
|
|
|
Andreika_774
Нас таких единицы
Мастер
Ветеран форума
Карма +437/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 9123
P-City [150]
Opel Omega B Caravan 2.5xTDi
|
|
« Ответ #22 : 07 Января 2010, 19:07:29 » |
|
Шаровую? Чья, откуда, кто нибудь нагрузки считал на эту шаровую?
Обычная от вазов. Хотя можно и какую нить мощьную поставить. |
|
|
|
|
Записан
|
«Не стоит забывать, что в этом мире нет ничего абсолютного, нет правильного и неправильного - всё зависит только от точки зрения… И иногда жизнь вынуждает становиться таким, каких ты всегда ненавидел.»©
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31824
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #23 : 07 Января 2010, 19:43:15 » |
|
ну вы ваще...
зубильный "мост" сравнили с нашим...
хоть и бестолку все объяснять, но попробую...
берем зубилу...передние точки у нее относительно свободны в перемещении...а задние? там есть сайлент-блоки??? нету..п-образная жесткая конструкция.
берите наш мост, обваривайте задние кронштейны что к мосту намертво- получите примерно аналог балки зубилы...но не совсем.
не надо забывать про жесткость балки. если взять , например 41-й...почему там балка как у зубилы по схеме, но есть панар? потому что она менее жесткая...
и т.п..
|
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
|
VEBER
Гость
|
|
« Ответ #24 : 07 Января 2010, 19:46:59 » |
|
ну вы ваще...
зубильный "мост" сравнили с нашим...
хоть и бестолку все объяснять, но попробую...
берем зубилу...передние точки у нее относительно свободны в перемещении...а задние? там есть сайлент-блоки??? нету..п-образная жесткая конструкция.
берите наш мост, обваривайте задние кронштейны что к мосту намертво- получите примерно аналог балки зубилы...но не совсем.
не надо забывать про жесткость балки. если взять , например 41-й...почему там балка как у зубилы по схеме, но есть панар? потому что она менее жесткая...
и т.п..
ну и......... Речь не о жескости балки или моста. Мне вот кронштейн а-образный на жигульной шаровой показался шибко хлипким. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Huchi
Ветеран форума
Карма +636/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 3431
г. Северодвинск
О-о-о-о да-а-а!!!
ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #25 : 08 Января 2010, 01:37:00 » |
|
А если вместо Панара два амортизатора с пружинами поперёк кузова, поставить их как бы "домиком"?...
|
|
|
|
|
Записан
|
Меняю Белое море и чёрный хлеб на Чёрное море и белый хлеб!
|
|
|
Жура
Ветеран форума
Карма +698/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 4365
г. Москва, Орехово-горохово
верить людям опасно....
ИЖ 2126-042
|
|
« Ответ #26 : 08 Января 2010, 15:32:56 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
 Сделай так, чтобы мечта изменила твою жизнь до того, как жизнь изменит твою мечту... и никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив. 2126-020 kompressor 2.0i-был |
|
|
Sync
Карма +1040/-14
Offline
Пол:
Сообщений: 11257
Москва, район бобров
Man without god
Москва ИЖ-2126-030, Ford Focus 3
|
|
« Ответ #27 : 08 Января 2010, 15:39:35 » |
|
А зачем эти штуки при рессорах?
|
|
|
|
|
Записан
|
Правила дорожного движения Российской ФедерацииИЖ "Орбита" - моё корыто. Ремонт ИЖа невозможно закончить - его можно только прекратить... Остерегайся людей, которые в общении с тобой избегают матюгов. А если они вообще матюгов не переносят, то беги от них как от огня! Они лжецы, лицемеры и ханжи. И это как минимум. Мат - это как знак качества, признак искренности твоей речи. Когда ты берешь чужой пиджак, я могу понять: тебе холодно. Но когда ты берешь чужую мысль, тебе что, глупо?
|
|
|
|
VEBER
Гость
|
|
« Ответ #28 : 08 Января 2010, 15:41:00 » |
|
А если вместо Панара два амортизатора с пружинами поперёк кузова, поставить их как бы "домиком"?...
И получишь непредсказуемые перемещения моста относительно кузова, нафига? Смысл этой тяги в недопущении этого, а резиновые сайлентблоки сглаживают вибрации и удары в точках сопряжения тяги, кузова и моста. Вообще малопонятно, зачем делать тягу на рессорной подвеске, да еще такую. Привязка к центру моста увеличивает рычаг, что ведет к увеличению нагрузок на узел. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Жура
Ветеран форума
Карма +698/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 4365
г. Москва, Орехово-горохово
верить людям опасно....
ИЖ 2126-042
|
|
« Ответ #29 : 08 Января 2010, 15:43:56 » |
|
при чем тут рессоры? тяги крепятся черз сайленты к кузову. при поворотах они не дают кузову кренится. павда это условие выполнимо только при определенном угле тяги относительно кузова. тоесть крепление к кузову должно быть ниже крепления к мосту. короче как то так.
|
|
|
|
|
Записан
|
Сделай так, чтобы мечта изменила твою жизнь до того, как жизнь изменит твою мечту... и никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив. 2126-020 kompressor 2.0i-был
|
|
|
|
