|
Klemanso
|
 |
« Ответ #30 : 07 Января 2010, 12:27:59 » |
|
провода и катушку и свечи меняли одну катушку?! или у тебя всего одна? а РХХ смотрели? |
|
|
|
|
Записан
|
 Памяти DNS посвящается.... |
|
|
alexandr1985 ТС
Редкий гость
Карма +207/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 11
Челябинск ВАЗ-21083i
|
|
« Ответ #31 : 07 Января 2010, 13:34:27 » |
|
да всего одна,и РХХ тоже в НОРМЕ.На горячию нормально же
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #32 : 07 Января 2010, 13:45:03 » |
|
порядок старта двигателя с какого начинается?!
А с какого? просвети, будь добр? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Huchi
Ветеран форума
Карма +636/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 3431
г. Северодвинск
О-о-о-о да-а-а!!!
ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #33 : 07 Января 2010, 13:52:19 » |
|
С первого, чтоб не запутаться  |
|
|
|
|
Записан
|
Меняю Белое море и чёрный хлеб на Чёрное море и белый хлеб!
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31824
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #34 : 07 Января 2010, 13:52:48 » |
|
можно попробовать ДПКВ
если не хватает ему индуктивности.
Т.е оборотов движка..ибо то, что кажется, что "крутит резво" ....
и второе...датчик температуры, тот что на мозги.
От его глюков напрямую мозг страдает...ибо если холожную машину он считает ..не совсем холодной ....типа как подсос не вытянут на карбовой.
Обе эти детальки вместе стоят дешевле любой диагностики.
Впрочем, ДТ можно и тестером проверить сопротивление перед запуском и ставнить с эталонным. Может что прояснится.
А диагносты это отловить не смогут, если приезжать на прогретой.
|
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
Huchi
Ветеран форума
Карма +636/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 3431
г. Северодвинск
О-о-о-о да-а-а!!!
ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #35 : 07 Января 2010, 13:56:51 » |
|
Автор никакой нормальной вводной информации не дал, а хочет, чтоб ему заочно машину в мороз завели! При этом сам делать ничего не хочет.
Хотя бы свечи выкрутил после незапуска нахолодную и рассказал нам какого они цвета и что с них капает.
|
|
|
|
|
Записан
|
Меняю Белое море и чёрный хлеб на Чёрное море и белый хлеб!
|
|
|
|
|
alexandr1985 ТС
Редкий гость
Карма +207/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 11
Челябинск ВАЗ-21083i
|
|
« Ответ #37 : 07 Января 2010, 21:38:32 » |
|
дт вроде бы работает,потому что на бортовике утром температура двигателя почти соответствует температуре на улице разбег в 1-2 градуса.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31824
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #38 : 07 Января 2010, 21:41:12 » |
|
дт вроде бы работает,потому что на бортовике утром температура двигателя почти соответствует температуре на улице разбег в 1-2 градуса.
мы впрыск чиним??? или ??? |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В. |
|
|
shandai
Ветеран форума
Карма +452/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 1334
город Хабаровск
Пешеход
|
|
« Ответ #39 : 07 Января 2010, 22:42:27 » |
|
можно попробовать ДПКВ
если не хватает ему индуктивности.
Т.е оборотов движка..ибо то, что кажется, что "крутит резво" ....
и второе...датчик температуры, тот что на мозги.
От его глюков напрямую мозг страдает...ибо если холожную машину он считает ..не совсем холодной ....типа как подсос не вытянут на карбовой.
Обе эти детальки вместе стоят дешевле любой диагностики.
Впрочем, ДТ можно и тестером проверить сопротивление перед запуском и ставнить с эталонным. Может что прояснится.
А диагносты это отловить не смогут, если приезжать на прогретой.
Впринципе логично, как раз выкладывал статью про инжектор. немного логики и все! +1 uncle sergio можешь еще расшифровать ДПКВ |
|
|
|
« Последнее редактирование: 07 Января 2010, 22:44:46 от shandai »
|
Записан
|
Пешеход /Был: ЗАЗ-Lanos 1.6L 109 л.с. / Был: Иж 2126 гранат 2003г, УМПО, кастрюля, КПП ОМСК, стартер от ГАЗ 53, БК-21, звуковой сигнал от ГАЗ 3110, карб (солекс) ДААЗ-21073, свечи всегда "Чемпион", NGK-плохие, укороченная ручка КПП, БСЗ, подогрев заднего стекла и правого седенья, чехлы, тонировка задка, сцепа и диск totti, выжимной Coram, резина cordiant на штамповке РР от волги (все равно не помогает), перемычка АКБ-Стартер (тоже не помогла).
|
|
|
alexandr1985 ТС
Редкий гость
Карма +207/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 11
Челябинск ВАЗ-21083i
|
|
« Ответ #40 : 08 Января 2010, 02:08:39 » |
|
пытаемся понять почему не запускаеться на холодную
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Vladik
Частый гость
Карма +2/-0
Offline
Сообщений: 135
Минск
М-2137, Вольв-460
|
|
« Ответ #41 : 08 Января 2010, 03:29:17 » |
|
"температуру охлаждающей жидкости" не проверяли,провода и катушку и свечи меняли
Ладно, если меняли бум считать, что косяк не в высоковольтной части. То что температура на холодную не смотрелась, это хреново, причины тебе Uncle Sergio уже популярно расписал: ...датчик температуры, тот что на мозги.
От его глюков напрямую мозг страдает...ибо если холожную машину он считает ..не совсем холодной ....типа как подсос не вытянут на карбовой.
Обе эти детальки вместе стоят дешевле любой диагностики.
Впрочем, ДТ можно и тестером проверить сопротивление перед запуском и ставнить с эталонным. Может что прояснится.
А диагносты это отловить не смогут, если приезжать на прогретой. Добавлю, бывает что этот гадский датчик иногда начинает врать в только определенном диапазоне - например на горячую все нормально, а на холодную врет градусов на 10-15. При этом ошибка в ЭБУ не записывается, а заводится не хочет. Так что проверяй датчик на холодной машине, кстати на панель и на систему управления разные температурные датчики не перепутай. А заодно неплохо было бы написать хотя бы что за система управления, что твориться со свечами когда не заводится (залиты, не залиты, цвет), а то тут же все-таки не клуб экстрасенсов  shandai , ничего если я отвечу  ? ДПКВ - датчик положения коленвала. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
вагур
Ветеран форума
Карма +480/-4
Offline
Пол:
Сообщений: 4977
Сибирь,Хакасия,с.Чапаево
серый ВАЗ2108i,VS5.1, digitronik,
|
|
« Ответ #42 : 08 Января 2010, 07:45:42 » |
|
гадский датчик иногда начинает врать в только определенном диапазоне - например на горячую все нормально, а на холодную врет градусов на 10-15. При этом ошибка в ЭБУ не записывается, а заводится не хочет. Так что проверяй датчик на холодной машине
на бортовике утром температура двигателя почти соответствует температуре на улице разбег в 1-2 градуса.
я бы счёл его исправным. |
|
|
|
|
Записан
|
страдаю редковозникающим желанием купить леповисед |
|
|
Варвар
Карма +1982/-20
Offline
Пол:
Сообщений: 30530
Пермь->Москва->Пермь
ИЖ412ИЭ, ВАЗ1118, KIA RIO NEW, Vesta SW Cross
Пермь Vesta SW Cross
|
|
« Ответ #43 : 08 Января 2010, 09:45:30 » |
|
датчик температуры на улице и датчик температуры двигателя - две разные детали. температуру второго может показать только бк сторонних производителей.
|
|
|
|
|
Записан
|
Патриот должен быть всегда готов защищать свою страну от ее правительства
|
|
|
Huchi
Ветеран форума
Карма +636/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 3431
г. Северодвинск
О-о-о-о да-а-а!!!
ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #44 : 08 Января 2010, 10:35:16 » |
|
что твориться со свечами когда не заводится (залиты, не залиты, цвет) По-моему с этого и надо было начинать, а не мозги всем полоскать с пытаемся понять почему не запускаеться на холодную |
|
|
|
|
Записан
|
Меняю Белое море и чёрный хлеб на Чёрное море и белый хлеб!
|
|
|
|
