перенёс рычаг КПП!!!!!!!!!!

[Стрит_Ежик]

не вижу никакой связи...

Молодой (с) потому что

[tank33]

А ты подумай. На чем в первую очередь сказывается короткий ход рычага?) А какая передача самая провальная? Прально, третья.

и меня молодого просвяти пожалуйста!!!!

[dimakalash]

Я так понимаю, RisingSun любит погонять, быстро перебирая передачи. Вот и давит на синхроны.

[Стрит_Ежик]

Я так понимаю, RisingSun любит погонять, быстро перебирая передачи. Вот и давит на синхроны.

Ну, а если ты не любишь погонять, тогда зачем тебе плаза по кругу, руль "пилот ультра", карб к172, р/в 21214, задний стаб?

[Стрит_Ежик]

и меня молодого просвяти пожалуйста!!!!

Не получится с короткоходным рычагом переключаться медленно. Всегда получается бысто. А быстрые переключения - смерть синхронов. На ВазКПП это в первую очередь 3-й синхрон т.к. передача провальная как относительно 2-й, так и относительно 4-й. Смотрите график: http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/02a/80f/88cd12c87917c564-large.jpg

[dimakalash]

Ну, а если ты не любишь погонять, тогда зачем тебе плаза по кругу, руль "пилот ультра", карб к172, р/в 21214, задний стаб?

Я гоняю не на светофорах, каждый день гоняю на работу 20км в одну сторону, часто езжу по городам. Много людей вожу, еще никто ничего плохого не говорил о моей машине. Некоторые думают, что иномарка, кто узнает, тот в восторге.

[dimakalash]

Не получится с короткоходным рычагом переключаться медленно.

С длинным рычагом ты переключаешь дольше, но по закону рычага, сила, передаваемая уменьшается, т.е. нагрузка на синхронизаторы меньше, чем при больших ходах.

[вареник]

С длинным рычагом ты переключаешь дольше, но по закону рычага, сила, передаваемая уменьшается, т.е. нагрузка на синхронизаторы меньше, чем при больших ходах.

Да ну? Сила передаваемая как раз больше. Чем длиннее плечо рычага, тем больше передаваемая сила.
А вот время затрачиваемое на переключение "кажущееся". Большая сила, большая нагрузка на синхронизатор, резче включение, рывок на сухари и муфту. Короткий рычаг-меньшая сила на переключение, меньше сила на синхронизатор, мягче включение.

[dimakalash]

Да ну? Сила передаваемая как раз больше. Чем длиннее плечо рычага, тем больше передаваемая сила.

И больше ход этого рычага.

Короткий рычаг-меньшая сила на переключение, меньше сила на синхронизатор, мягче включение.

Тут речь не о длине рычага, а о механизме, из-за которого ход рычага уменьшился.

[Стрит_Ежик]

Я гоняю не на светофорах, каждый день гоняю на работу 20км в одну сторону, часто езжу по городам. Много людей вожу, еще никто ничего плохого не говорил о моей машине. Некоторые думают, что иномарка, кто узнает, тот в восторге.

Ты это щас к чему написал? Кого-то удивить пытаешься?

[Стрит_Ежик]

С длинным рычагом ты переключаешь дольше, но по закону рычага, сила, передаваемая уменьшается, т.е. нагрузка на синхронизаторы меньше, чем при больших ходах.

Я тебе так скажу: если уж физику в школе прогуливал (вообще-то, я и сам бывало дело ), так хоть логику включи и представь что и как происходит. Или спроси у местных драгеров, если знаком с таковыми... Какое время ты затрачивал на переключение со сток рычагом с ходом 1-2 в 20см? А какое с короткоходным с ходом 8-10см? Дело даже не в том, рвешь ты рычаг или нет, просто при одинаковой скорости переключения, в последнем случае скорость в механизме выбора возрастает в 2 раза.

[dimakalash]

Ты это щас к чему написал?

это ответ на

тогда зачем тебе плаза по кругу, руль "пилот ультра", карб к172, р/в 21214, задний стаб?

[dimakalash]

Я тебе так скажу: если уж физику в школе прогуливал, так хоть логику включи и представь что и как происходит.

Когда откручиваешь гайки, воротком и сил не хватает, насаживаешь трубу. Ход трубы увеличивается в несколько раз, тем самым увеличивая момент на гайке. Так?

[Стрит_Ежик]

Когда откручиваешь гайки, воротком и сил не хватает, насаживаешь трубу. Ход трубы увеличивается в несколько раз, тем самым увеличивая момент на гайке. Так?

Ты пытаешься сравнивать усилия, а их незачем сравнивать, на срок службы синхронов влияет не усилие, а скорость переклюкиваний. По скорости я расписал чуть выше.

[dimakalash]

на срок службы синхронов влияет не усилие, а скорость переклюкиваний.

Синхронизатор - тормоз, уравняющий скорость вала с шестерней со скоростью вала со ступицей, для бесшумного и легкого включения передачи. Если не приложить усилие скорость валов не сравняется, ты просто не включишь передачу.