Задние колодки...

[Романов]

а тогда для зачем же они?!

Дамфи не отличают колодки 412 и 2140, а у первых нет дырочек под стяжные пружины. Ну а дальше умные продавцы лепят это все под ИЖ.

[uncle sergio]

тяжелый выбор-колодки на год
не износятся, так отклеятся
70р штучка на 4 помноженое....на порядок дешевле чем внедрить тормоза классики..сумма - астрономическая, чтоб думать о выборе.
100тыс отходили...кто изнашивался? барабаны?
трансмастер, дафми предпочел бы

[Ахинеич]

 Что сказать? Как эксплуатационщик, могу ручаться полностью лишь за Дафми. На Газелях в маршрутке не подводили ни разу, да и ресурс у них как минимум вдовое против того же ТИИРа. Железо не стирают особо и тормозят без свиста.
 НО... Для передних тормозов это актуально особенно, поскольку меняются колодки чаще. Для задних же.., конечно гуд, когда ходят дольше тормозных цилиндров. Но вот предпочитаю менять всё в сборе, если разобрал узел. Поэтому адекватно можно выбирать колодки (по соотношению цена-качество) соответствующими ТЦ (например феноксу вполне достаточно трансмастера).

[ScrewDriver]

не износятся, так отклеятся

Эм-м-м... Приклепать?

[Ахинеич]

Эм-м-м... Приклепать?

Дедовский - не наш метод!  Если уж накладка отклеилась (производителю точно было пофиг), значит и сама она такова. Только в топку. 

[александр3]

маленькая зелёненькая эмблемка .тиир
цвет накладки(клееная)-темно коричневая.
все отверстия в наличии.(и под пружины,)(покупал ещё на старый москвич-2140,)заменил на своём иже -уже пройдено 50тыков .нареканий нет .барабаны стоят родные,выработка -около0.5мм.
вот больше добавить нечего.

[Ахинеич]

 Да всё верно. ТИИР на палёнке никто вроде не подлавливал. Они "честные", как и фенокс. Только база не позволяет пользоваться современными технологиями им. Соответственно - вполне добротные "отечественные" изделия. Но не более того. Дафми же - используют германскую технологию. И плевать, что на Украине изготовлены. Качество не страдат ни разу!

[ScrewDriver]

Если уж накладка отклеилась (производителю точно было пофиг), значит и сама она такова.

Хм. Накладки практически все (начало точно и автодеталь точно - ТИИР). Значит, если "Начало" ее, накладку, хреново приклеит - то накладка плохая, а "Автодеталь" приклеит хорошо - то та же самая накладка хорошая?

[Ахинеич]

 Уж думаю логично предположить, что фирма, сэкономившая на клее, сэкономит и на накладках. Во всяком случае я бы не рискнул повторить эксперимент на тормозах.

[ScrewDriver]

Уж думаю логично предположить, что фирма, сэкономившая на клее, сэкономит и на накладках. Во всяком случае я бы не рискнул повторить эксперимент на тормозах.

Покупая накладки, в любом случае покупаешь четырех котов в мешке четыре неизвестных фактора качества: накладки, клей, технология склейки, и немножко - качество железа. Проклепав, хотя бы избавляешься от двух (или сильно их уменьшаешь) - клея и технологии склейки. Ну а износится она быстрей или не износится - со временем видно будет в любом случае. IMHO чрезмерно быстрый износ накладки все же много лучше ее обрыва.

[Ахинеич]

 Серёж, ты до сих пор покупаешь накладки отдельно от колодок??? 
 Я конечно помню времена, когда и диск сцепления переклёпывал сам, но... Помню, ты как-то писал, что на резине не экономишь. А на колодках можно?  При стоимости девайса в 80-150 р.э. ещё и клёпкой заниматься? И где в мире ещё заклёпку найдёшь? (я знаю где, прошу не подсказывать).   

[ScrewDriver]

Я конечно помню времена, когда и диск сцепления переклёпывал сам, но... Помню, ты как-то писал, что на резине не экономишь. А на колодках можно?  При стоимости девайса в 80-150 р.э. ещё и клёпкой заниматься?

Вот если бы продавались девайсы стоимостью 80-150 рэ стандартного качества и, например, 500рэ - гарантированно высокого, я бы даже и не задумывался, какие выбрать. Но увы, колодки у нас как обычно - качества системы "как повезет" и "пьян ли был дядя Ваня - вы узнаете через 5 тык пробега".  Раз я не могу устранить вопрос возможно недостаточного качества за деньги, я устраню его за счет превентивных мер...

А с точки зрения трудоемкости - проклепать колодки проще, чем их лишний раз заменить в случае низкого качества клея.

И где в мире ещё заклёпку найдёшь? (я знаю где, прошу не подсказывать).   

А от какой импортной машины нам задние колодки подходят?

[franc]

так что камаз хреновыЕ?)

[Ахинеич]

 Ну ладно, логику твою можно крыть долго. Ты не сдаёшься, как истинный могиканин.   И про то, что продавец за качество отвечать должен, я уже говорить не буду. Хочешь - клепай! Однозначно.
 

А от какой импортной машины нам задние колодки подходят?

Не туда смотришь. На грузовиках и автобусах колодки клёпанные до сих пор. И связано это с тем, что клёпка дешевле при заданных нагрузках на срез. А вот в легковых тормозах клей технологичнее, что в условиях массового производства удешевляе его в разы. Только и всего.

[Ufleku]

Только при нагрузках немного выше овощного стока у меня только дафми не срывало. Ну и Лукас на ЗДТ.