Замена Ежику?

[Andreika_774]

брать буду славуту, к тому же сейчас решаю вопрос о возможности установки мотор-колеса на нее. кто нибудь в этом что то подсказать может?

Может, если скажешь нафиг надо? Почему не велосипед с тележкой?

[ygik ТС]

Хобби. С детсва любил самодельничать. Есть возможность попробовать на этом авто разные доделки поставить, а так как знаю, что опыт в построении авто с мотро колесом с СССР достаточный, уверен что получится. Деньги, конечно, потребуются, но они не сильно напрягают.

[Hespect]

а может жигули лучше чем славута?)))
причем трех-двух-однолетняя семерка стоит менее 100к рубликов)))

[ygik ТС]

то есть - как раз те жигули, которые уже выработали свой ресурс, ты мне и предлагаешь?...
это если по немецким дорогам 3 года езить, тогда взял бы. а при том, что и сборка и эксплуатация, явно, "не айс" - лучше новую, еще ни кем не запоротую. К тому, же я из нее буду делать Франкинштейна - "Он, жив!!!"   Это значит, что заменю все что можно по своим средствам в свое удовольствие, и оставлю детям, как игрушку и тренажер.

[Hespect]

ygik
мужииииик! я ничего не понял,  в связи с состоянием XDDD но загнал классно!)))

а вообще семерка не такая уж и у битая трехлетнаяя)) оч даж ниче)) но не славуту же... лучше тогда пассат Б3! чуть руки приложить, запчасти дешевые))) а самое главное какая отдача, поменял запчасть - и она РАБОТАЕТ!))) ну и вообще сядьте прокатитесь на Б3 все же это небо и земля с нашими)))

[treponema]

При всём уважении к жигулям. Ну её эту классику. Подальше. Смысл ижа на неё менять??? Вот если бы новая была тысяч 80-100, тогда ради дешевизны - да. Но как человек откатавший, пожалуй на полуторадесятке машин...  ничего хуже у меня не было.

[Снайпер]

Мои мысли: берем 2115 за 80-100тр.
1. Форсируем дижок (ибо родной может быть убитый, все надежней буит - так почему заодно и не форсануть).
2. Меняем передаточные числа (по необходимости).
3. Перебираем подвеску.
4. Разбираем до "нуля" и делаем шумоизоляцию - http://www.pro-tuning.info/stati-o-tyuninge/shumoizolyaciya-svoimi-rukami/.
5. Ставим обогрев сидушек, ставим стеклоподьемники.
6. делаем антикор как внешний так и внутренний.
7. Ставим кондей - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=178736&highlight=
Итог - получаем толковую динамику, достаточный комфорт. Цена - тыщ 100 если своими руками.

[Снайпер]

Кста, в новом ВАЗе смысла не вижу - доводить до ума так и так нужно. Вопрос - зачем платить больше, если есть голова и руки?

[Hespect]

да я сам не в восторге, но летом надо менять аппарат, буду либо брать классику 1-4 года, либо зубилу 5-9 лет.. ну мож иномарка какая нить попадется из начала 90-х)) но бюджет для нее мал))
действительно после ижака как то стремно на классику, ижак во все круче, только были бы запчасти на него... да и траблов с ним поменьше)) было бы шикарно))

а где это 15 за 80-100 тыщ можно взять, они обычно уставшие? 99 найти проще и она целее будет)))

[Снайпер]

Кста, в выше описсаной схеме не хватает только подушек. И те мона воткнуть, если подумать. 15ка под подухи проектировалась.

[Снайпер]

да нифига подобного. 15ка за 80-100-120тр не больше 2001-2003года. Да и год то особо не важен - важен пробег для движки и состояние кузова. А если есть знакомый сварной - он ваще весь кузов переварит за ОЧЕНЬ умеренные деньги

[Снайпер]

Что касается 99 - в принципе не нравиться. Изза багажника Этакий хвост не в тему

[KKM]

VW,Audi - если руки растут откуда надо - самый достойный вариант.
Движки по динамике(ничего форсировать не нужно) превосходят любой ВАЗ.
Деталей море, как бу так и новых. По цене содержания дешевле Жигулей будет.

Сенс - тоже неплохой вариант, главное достоинство - новый можно купить.

[ygik ТС]

Немного проясню ситуацию:
- для грузоперевозок есть 15летняя 2104, брат все никак не убьет ее окончательно. Два года уже вовсю старается.
- Опыт общения с Вазами был - я вырос на них. Были и ино - дэу нексия и ниссан primera, который новый. Все отца авто. Однозначно, ино лучше. Но вот, сугубо субьективно, - я в иномарке, в комфорте теряю рабочий настрой - лень  просыпается и начинает портить жизнь. Привык с детства "будь готов - всегда готов". Вот и авто, как военную технику воспринимаю. С пульметчиком на соседнем сидении, конечно, не езжу, но Китай то почти рядом.  А уж Кавказ... Черкеск в 2 часах по трассе. Я нормально ко всем адекватным людям отношусь, но при бедности на Кавказе - воровство, это сродни охоте для пропитания.
-  Мне даже приятен дизайн Славуты, дутые современные авто как то не вызывают симпатии - мужчина в первую очередь воин, и авто должно поддерживать этот настрой. А Славута похожа на полевой авто, к тому же  здесь вокруг поля и есть. Думаю после всех внутриутробных работ, покрасить ее во чтонить боевое.

[Снайпер]

Ну хз... Если с этой точки зрения глядеть, то УАЗ куда более боевая машина...Мона Ниву раздраконить в конце концов... Но если нравиться именно Славута - то в добрый путь. Главное чтоб самому удовольствие доставляла машинка ))