Детонация

[Pepelaz]

Спасибо, Screw! Коротко и ёмко!

[ScrewDriver]

Доброго всем утра!
Недавно приобрел такое полезное устройство - стробоскоп Луч.

Жуткое монстро. Надо такой: http://www.neva-pl.ru/stroboskopi-multitronicsastroL5.html - работаешь и получаешь удовольствие, он же тахометр. И недорого.

Теперь у меня после этого гребанного зажигайщика детонация стала еще больше. При разгоне , на 2-й, 3-й, 4-й,и 5-й сучат "пальцы". причем когда тапку посильнее жмешь. Чуть на миллиметр сбросишь газ, звон стихает. А сегодня аж вообще ехал на пятой передаче 100км/ч, пальцы постоянно звенят. Уже бесит такая фигня.

Крути трамблер в минус, пока не будет как положено - на 60 км/ч 4 передача - тапка в пол, и несколько бряков. По метке выставляется начальный угол чтобы поехать, а дальше у каждого движка свой характер, да и трамблеры все чуть разные. Кстати, неплохо бы профилактически заменить пружинки в трамблере - они имеют тенденцию растягиваться и ослабевать.

стучат "пальцы".

Надо уже наконец вытравить это безграмотное выражение из лексикона автолюбителей... Уж сколько лет все тащат и тащат его, не понимая  сути процесса.

[Fabula_4x4]

вставить ссылку FTP, затем вставляю.

Вот именно FTP мешалось, да не суть важно, главное разбрались во всем

[Fabula_4x4]

Я когда-то так сделал, когда задолбался крутить трамблер  - снял трубку с вакуумного регулятора, заблокировал грузики - завел мотор и  вращая трамблер выставил нулевое опережение. Потом разблокировал, дал 1100-1200 оборотов и за несколько подходов подогнул усик пружины первого грузика чтоб стало 10 градусов. Затем дал 2500 и подгибал усик пружины второго грузика чтоб было примерно 15 градусов, метки ведь такой нет на двигателе

[Huchi]

Во все времена самая лучшая настройка УОЗ - по методу НА СЛУХ.
А у строба должен быть ещё один проводочек, который цепляется на провод катушка-коммутатор. Там помех меньше, но его дольше искать.

[Agressor ТС]

Надо уже наконец вытравить это безграмотное выражение из лексикона автолюбителей... Уж сколько лет все тащат и тащат его, не понимая  сути процесса.

Да я знаю смысл этого выражения. Пальцы физически если застучат, то я себе тогда не представляю на практике такого мотора. А вот мой безграмотный шурин долго спорил со мной по этому поводу. Он был уверен, в том что именно пальцы на поршнях стучат. Я ему говорю- представь как палец будет стучать... долго я ему доказывал, пока в интернете объяснения не нашел и не показал ему. Но вот  что антифриз и тосол это два разных по природе вещества он до сих пор думает.

[miks]

Но вот  что антифриз и тосол это два разных по природе вещества он до сих пор думает.

Тосол и антифриз  - действительно разные вещи. Первое - это торговая марка, ставшая нарицательным выражением, второе - незамерзайка, служащая для отвода тепла в двигателе. И состав ее не обязательно должен совпадать с составом Дзержинского Тосол-М.

[miks]

Во все времена самая лучшая настройка УОЗ - по методу НА СЛУХ.

А с использованием октан корректора так вообще одно удовольствие. На ходу, не выходя из кабины подкручиваешь угол с помощью ОКТАН-4Е или какого другого.

[Agressor ТС]

Тосол и антифриз  - действительно разные вещи. Первое - это торговая марка, ставшая нарицательным выражением, второе - незамерзайка, служащая для отвода тепла в двигателе. И состав ее не обязательно должен совпадать с составом Дзержинского Тосол-М.

Дзержинский Тосол с "Тосол-Синтеза", который FELIX, нормальная вещь. Правда как попадешь. Есть откровенные подделки, которые замерзают в -20. А Шурин считает что это разные вещи в смысле того, что они по разному действуют на мотор. А что они по цвету отличаются -это для него неоспоримый факт. у меня  самого был залит антифриз Ликви-Моли. Но когда я кипел летом один раз пришлось доливать воду. А к зиме я поменял ОЖ с промывкой, на FELIX. В -33 ничего не замерзало. Термостат не клинило.
Так что там насчет моих баранов? октан-корретор может и хорошо, но я не собираюсь его ставить. Мне нужно выяснить от чего происходит у меня детонация. Бензин тоже играет роль. Заливал на TAXI-OIL - звон сильнее. Лил Лукойловский ЭКТО- звон тише. Хочу попробовать плеснуть десятку 95-го. И выставить угол зажигания по нормальному. Кстати если резиновый шланг к вакуум-коректору трамблера не плотно подходит, слетает если его рукой задеть, то это может быть причиной детонации на разгоне?

[ScrewDriver]

Так что там насчет моих баранов? октан-корретор может и хорошо, но я не собираюсь его ставить. Мне нужно выяснить от чего происходит у меня детонация.

Или крути трамблер в минус, или надо его на стенд - ЦР проверять.

Кстати если резиновый шланг к вакуум-коректору трамблера не плотно подходит, слетает если его рукой задеть, то это может быть причиной детонации на разгоне?

Скорее, наоборот.

[Cobra]

Открой трамблер может тупо пружинка соскочила или сломалась

[Agressor ТС]

Или крути трамблер в минус, или надо его на стенд - ЦР проверять.

Скорее, наоборот.

Да до солекса все нормально было. Трамблер новый. Полгода еще нет ему. Все таки хочу поробовать через стоковый ВВ провод стробоскопом. Заодно на повышенных оборотах и посмотрим исправен-ли ЦР.
А его земенить мона?

[ScrewDriver]

А его земенить мона?

Пружинки меняются.

[Fabula_4x4]

Да до солекса все нормально было.

Значит карб Солекс? Вообще он смесь бедную делает, что при прочих равных условиях может приводить к детонации

[Huchi]

Просто тестя не надо к машине с разными приборами подпускать...