Кто как борется с холодами

[Lincor]

Возможно. Это после недельной стоянки. Но я не готов перетрясать систему в отсутствие гаража и лишнего времени. Меня такая ситуация устраивает.

[MikeSib]

А я с холодами не борюсь - я их люблю! От холодов продукты не портятся и снег не тает - лес красивый и на лыжах можно кататься
А чтобы от холода мотор не остывал у меня есть для него хорошее теплое укрывало под капотом - при минус 30 или -35 на 4 часа двиг можно оставить и потом без проблем завестись, ну максимум со второго поворота ключа. АКБ мороз держит, масло жидкое в морозы - заводиться не мешает.
Ну и конечно на ночь машинку в гараж: когда на улице -38, в гараже всего -7.

[Litovetz]

имею 2 аккумулятора, которые всегда выручают. Масло в коробке и двигле самые дешёвые, но завожусь всё равно даже в -32

[Serg_ch]

В четверг при -30 только с галстука. Ни один, ни в паре со стареньким своим, ни от работающей семеры - стартер не крутит. Пытается один-два оборота сделать, и все. Напруга проседает до сброса магнитолы. Похоже, большие потери в проводах, масло 5w30 полусинтетика маннол. Был плохой контакат раньше в мечте крепежа толстого + к старьеру, после протяжки было более-менее. Видимо, все равно хреновый, но щаз лезть туда неохота. При -24 заводится.

[tsl]

Прошлой зимой я ездил ещё на пятёрке старенькой. Акуму было минимум три года, т.к. купил вместе с машинкой, и склько он до меня служил не знаю. Зимой я его не разу не заряжал, домой не забирал и не отсоединял. Небыло случая чтоб машина не завелась, хотяб с четвёртой попытки. Вобщем проблем не знал.
С ёжиком первая зима(первые заморозки) началась с прблем, тогда я купил хороший акк, т.к. прблемы не люблю. Отревизировал гену, вобщем(как я полагал) подготовился к морозам. Но после первой же двухдневной стоянки в мороз -20 акк был способен только щёлкать втягивающим. Стал я возить с собой аутсайдера для прикуривания, но задумался,
в чем же блин дело то. Потм зарядил акк, вроде всё нормуль стало пока, правда морзы упали и акк теперь отсоединяю от массы. Кстати ток потребляемый от акк во время стоянки 120ma , из потребителей полагаю остаютс только сигнализация и магнитола(естественно выключенная), не ужто они за пару суток в мороз способны та высосать акк?!
Выводов пока не делаю ещё понаблюдаю. Кстати чаще всего езжу на короткое расстяние(около 2км), на работу, вероятно акк не успевает восполнить потери при заводке.
Но почему на классике всё было ок? масло 5w40 полусинь.
Буду очень благодарен всем кто напишет какой ток потребляет его ёж в состоянии ночлега, с описанием потребителей(манитола, охранка и т.п.) Да зарядка при 850об. 14,1В при отключенных потребителях, при всех включенных 12,7-13В. Вот теперь парюсь, может зря акк новый купил окло4000 помоему отдал варта называется.

[Vetal]

Я в сильные морозы ставлю на ночь в гараж, если есть возможность. Неотапливаемый, правда, но все же на пару градусов теплее, чем на улице.

[GLAZGO]

Если есть розетка, то можно поставить предпусковой подогреватель. Окупиться быстро только на экономии бензина. Ставиться тоже просто и под силу каждому. Плюсы: прогретый двиг перед запуском, а соответственно уверенный пуск и теплый воздух сразу же из печки, экономия топлива и времени. Ну я уж не говорю о последствиях холодного пуска...
Минус: нужна розетка на 220 В.
Кому интересно,  все здесь:  http://podogreva.net/

[Grey Stranger]

А какое напряжение на аккуме после стоянки?
И еще провод кинуть Гена-АКБ или Гена-Стартер

[GLAZGO]

На морозе аккум существенно теряет свою мощность...при минус 25 полностью заряженный аккумулятор выдает лишь 30% мощности. Вот таблица зависимости пускового тока от температуры за бортом.

[ZUBRist]

А не полностью заряженный еще и отбирает ее у других 

[neetros]

Всем добрых зимних дней  кто как ухищряется заводить своих ласточек зимой к примеру я акум домой ношу и то он у меня уже 3 летний :-) до - 20 заводится хорошо, -22 нормально, -24 ни в какую пару раз схватывает и все глохнет, чувствую для температуры ниже -24 надо два акума иметь :-))))) что скажете 

Я тоже домой аккумулятор ношу(он у меня старый) - заводился при -36(правда перед этим полчаса заряжал его током 6А).

[Lincor]

Я тоже обожаю второй аккумулятор. Правда летом его стащили. Но найденный на помойке по пути домой Подольский оказался как новенький (хоть и 2002 года), и после долива 700 г дистиллята принял номинальный заряд, в -20 (два дня на улице) не замерз и уверенно завел движок. Так что я опять с дублером Если что - провода через борт и прикуриваешься от дублёра, и все в шоколаде.

[Marks]

Раньше в гараже стоял, разумеется заводился при любом морозе без проблем. Сейчас "живёт" на улице, при минус 20 и ниже не насилую движок, использую "пшикалку" - заводится без проблем. АКБ никогда в жизни не заряжал стационарным зарядником. Батарейка крутит в мороз - и это хорошо!!!

[Grey Stranger]

С такой погодой тему надо плавно переименовывать - кто как борется со снегом!

[Lincor]

По нарастающей: щеткой, скребком, лопатой, дворником (который с юго-востока и в рыжей робе).
Тут-то какраз все понятно.