Светить фарами перед пуском двигателя в мороз?

[Lincor]

Я, наверное, четыре весны подряд после зимней спячки оживлял подольский аккумулятор, разряженный до 2-5 В. И нормально работал, что характерно.

А я вообще по описаниям, тестам и отзывам друзей так понял, что ПАЗ не самый емкий, не самый мощный, тяжеловат, простоват, но живуч исключительно. Так у коллеги на комбике он регулярно размораживался посаженный зимой, при этом отпахал 7 лет без проблем. Видимо кандовость изготовления пластин окупается их прочностью.

[журцман]

Скорей всего это исключение из правил. Возможно было незначи тельное замыкание между пластинами и при КЗ на клеммах оно прогорело.Но это на время и замыкание внутри АКБ может произойти вновь в любое время.

[Huchi]

Нам то же самое препод в автошколе говорил лет 8 назад.

[Сосед СВ]

мужики. а вы ни чего не путаете?
1. прогрев акб током лампочек= поднять Т батареи...
2. "прогев" акб= увеличить емкость акб немного, дабы уменьшить химическую составляющую...
(как то так, мож не совсем верно сформулировал, смысл думаю понятен)
тк емкость акб при отрицательных температурах сильно падает, при -30  в лучшем случае 6... 8 часть останется от заявленой

[Faraday ТС]

Да, емкость падает в несколько раз при отрицательных температурах. Поэтому и советуют посветить фарами, чтобы запустились химические реакции в замерзшем аккумуляторе, т.е. чтобы он "проснулся" от анабиоза и отдал стартеру ток по максимуму. Однако мы можем рассуждать только теоретически, а практически можем померить лишь напряжение. Может у кого есть нагрузочная вилка, тогда эксперимент был бы более точным. А замер напряжения приводит к выводу, что включение фар не приводит батарею в более рабочее состояние.

[1-1 BIC]

Катализа́тор — вещество, ускоряющее реакцию, но не входящее в состав продуктов ...
  Видимо в этой рекомендации (включить фары) - целью является не согреть, а именно запустить химические реакции происходящие в АБ. Т.е. , что бы к моменту включения стартера в АБ уже шли процессы к максимальной отдаче энергии .
Т.е. свет фар является как бы катализатором для химических процессов в АБ.

[Сосед СВ]

Может у кого есть нагрузочная вилка, тогда эксперимент был бы более точным.

на БК есть такая функция, но тут замеры корректно/правильно надо сделать

[Варвар]

в бк штат есть функция  плазмер. типа свечи прогревает перед запуском. заодно от неё и аккум просыпается...
как думаете, это лучше зажигания фар? точно знаю что значительно дороже....
щас пойду эксперименты ставить. куплю вольтметр и проверю напряжение до, во время и после. ещё и завестись попытаюсь.

[NiKon88]

Катализа́тор — вещество, ускоряющее реакцию, но не входящее в состав продуктов ...
  Видимо в этой рекомендации (включить фары) - целью является не согреть, а именно запустить химические реакции происходящие в АБ. Т.е. , что бы к моменту включения стартера в АБ уже шли процессы к максимальной отдаче энергии .
Т.е. свет фар является как бы катализатором для химических процессов в АБ.

Даже если и правда, то сейчас сигналка постоянно держит АКБ в тонусе.

[WolfSB]

Ну и при отпирании хоть и кратковременно, но потребляется ток замками при снятии с сигнализации и моргание поворотниками

А при пусках после морозов заметил такую штуку.
Первый пуск 2-3 сек несколько раз "подхватывает" втягивающее (щелкает)
второй туск через 10-20 сек этого больше не происходит, и заводится сразу.

Мой вывод: аккум действительно немного "просыпается"! на улице напомню -22.
Напряжение в сети 12,6 при прокрутке падает до 8,7-8,4...
На аккумуляторе выше, данные замеры проводятся на клемме выключателя света.

[Lincor]

Ну чего, ожил ПАЗик. Сегодня ночью принял номинальный заряд, и утром легко пустил ёжика, с 1 попытки.
Вот так, нахаляву (15 р. за бутыль дистиллята) приобрел "утреннюю" батарейку.

[Crazy Cat]

тк емкость акб при отрицательных температурах сильно падает, при -30  в лучшем случае 6... 8 часть останется от заявленой

А если попробовать малым током разрядить? Ту-же получишь! В натуре не емкость падает, а сопротивлеие электролита растет. Причем сильно Оно-ж напрямую со скоростью химических реакций связано - а это 2 раза на каждые 10 градусов.

Катализа́тор — вещество, ускоряющее реакцию, но не входящее в состав продуктов ...

Ну да, лампочка в состав аккумулятора не входит! Только она и внутри не находится! А реакции как шли,так и идут...

А при пусках после морозов заметил такую штуку.
Первый пуск 2-3 сек несколько раз "подхватывает" втягивающее (щелкает)
второй туск через 10-20 сек этого больше не происходит, и заводится сразу.

Мой вывод: аккум действительно немного "просыпается"! на улице напомню -22.

А это ничего, что лампочки греют током ампер так в 10, а стартер - током так в 300?
Было 12.6, упало до 8.7... Падение в 4 вольта, ток 300А - 1.2кВт тепла в аккумуляторе выделяется - тут, конечно, малек подогреется...

[Huchi]

сейчас пойду эксперименты ставить. куплю вольтметр и проверю напряжение до, во время и после. ещё и завестись попытаюсь.

Хорошо бы ещё стартерный ток заодно замерить.

[Lincor]

off: О!!! Точно!!! Токовые клещи, я подарю себе на новый год токовые клещи!!! *мечтательно мурлыкая под нос "hammertime" ушел за макарошками.

[Faraday ТС]

А при пусках после морозов заметил такую штуку.
Первый пуск 2-3 сек несколько раз "подхватывает" втягивающее (щелкает)
второй туск через 10-20 сек этого больше не происходит, и заводится сразу.
Мой вывод: аккум действительно немного "просыпается"! на улице напомню -22.

А это ничего, что лампочки греют током ампер так в 10, а стартер - током так в 300?
Было 12.6, упало до 8.7... Падение в 4 вольта, ток 300А - 1.2кВт тепла в аккумуляторе выделяется - тут, конечно, малек подогреется...

1.2кВт не в виде тепла в аккумуляторе выделяется, а полезная работа стартера по прокрутке холодного двигателя.