Обсуждение Борьбы За Электричество

[B.Mike]

при наличии дополнительного провода гена-акб эти 2 провода уже не силовые

Ну конечно. Аккум с геной перемычка объединяет, да. Ну а дальше, через как по твоему работает вся прочая электрика? Фары, всякие обогревы, карлсон, печка... ВСЁ. Через полторы фишки в Ш8?

а какую жилу выгоднее тянуть от акб цена/эффект 16 квадратов или 32 ?

Шесть достаточно

[Стрит_Ежик]

Извините, что не совсем в тему, но в принципе как опыт кому-то будет полезно
В общем, сегодня заезжал клиент на VW Golf 4. Диагноз: поставил аккум с обратной полярностью, вышибло главный пред на 110А (стоит в маленьком блоке прямо над плюсовой клеммой аккума), ну там до кучи еще пред поворотников, мафона... Машина запускается, гена заряд не дает. Этот самый пред на 110А как раз предохранял перемычку "гена-акб"
Окромя этой перемычки ни в гену, ни из гены ничего не идет (фишка на контрольку не в счет). Поставил ему предохранитель-автомат Mystery 100A вместо штатного, все работает, но... Греется клеммка перемычки. Клиент уже начинает нервничать))) Долго искать корни проблемы греющейся клеммки не пришлось: провод перемычки медный, а клеммка - алюминиевая нелуженая, провод обжат в клеммку. Хы-хы)) Обжал нормальную медную клеммку, все пучком, не греется. Клиент счастлив.
Вот так вот я ловко на...л VAG

[bagatir]

Прожил в гараже наш прекрасный праздник результат 0! Монтажный блок новый, проводка в торпеде и замок зажигания исправны, все прозвонил. Попутно почистил все имеющиеся контакты отведенные на массу. При отключении потом включении аккум, приборная панель реагирует стрелки пробегают круг возвращаються обратно и загораеться лампочка стартера и все более ни какой реакции поворотом ключа не добиться. Чувствую надо рвать к специалисту!

[B.Mike]

Цоколёвку релюшек точно не попутал, они щёлкают при повороте замка зажигания?
Всё остальное, что без зажигания должно работать (стопаки например, бибикалка, габариты...) - работает?

[bagatir]

Цоколёвку релюшек точно не попутал, они щёлкают при повороте замка зажигания?Всё остальное, что без зажигания должно работать (стопаки например, бибикалка, габариты...) - работает?

Нет не путал. Да все, что без зажигания работает (стопаки например, бибикалка, габариты...)

[Антонио Бандерас]

Нет не путал. Да все, что без зажигания работает (стопаки например, бибикалка, габариты...)

у меня также было.Вообщем проблема была в следующем:проверь все провода,которые ты трогал/вытаскивал из штекеров при внедрении косы.Помню,что это был сдвоенный проовод толстый голубый+тонкий голубой,обломилась клемма,на кочках этот провод выскакивал из штекера,а клемма оставалсь внутри.Все показатели на приборке горели:аварийка,зажигание,ближний.При повороте ключа-ни звука,залез под ЧЯ,потрогал всю проводку-завел,вышел начал снова трогать проводку-услышал щелчки-неконтакт,постепенно и вышел на этот провод,он просто выпал из штекера.
ПС не помню какой штекер,по моему крайний левый,если смотреть с левого крыла на ЧЯ сверху

[roitman]

ну чем закончилась история bagatir я делаю разгрузку и у меня тоже занята Ш8.5 плиззззззззззззззззз .

[журцман]

у меня тоже занята Ш8.5

А 6, 7, 8. тоже заняты?

[B.Mike]

у меня тоже занята Ш8.5

От полюсовой клеммы АКБ, по крылу к ЧЯ идёт красный провод. Сантиметрах в 20-ти от АКБ на этом проводе зачем-то вкрячен разъём, который часто закисает и в машине вырубается всё электричество. Вырежи этот разъём, а заодно туда же вкрути провод от релюшек разгрузки.
А ещё лучше вкрутить туда типа шину какую н-ть, что бы в будущем не искать где взять нормальный плюс для мафона, сигналки и прочего доп. оборудования. Тока смотри чтобы она там не коротнула ненароком, это таки силовой плюс без предохранителя!

[roitman]

От полюсовой клеммы АКБ, по крылу к ЧЯ идёт красный провод. Сантиметрах в 20-ти от АКБ на этом проводе зачем-то вкрячен разъём, который часто закисает и в машине вырубается всё электричество. Вырежи этот разъём, а заодно туда же вкрути провод от релюшек разгрузки.А ещё лучше вкрутить туда типа шину какую н-ть, что бы в будущем не искать где взять нормальный плюс для мафона, сигналки и прочего доп. оборудования. Тока смотри чтобы она там не коротнула ненароком, это таки силовой плюс без предохранителя!

спасибо в принципе чтото подобное я и хотел сделать

[loner]

От полюсовой клеммы АКБ, по крылу к ЧЯ идёт красный провод.

А вот это совершенно не обязательно. Он может быть любого цвета, к примеру голубым.

[Grey Stranger]

А вот это совершенно не обязательно. Он может быть любого цвета, к примеру голубым.

Это точно. Вообще не стоит на 2126 определять провода только по цвету, ибо похоже на заводе их сттавили как хотелось.

[uncle sergio]

Вырежи этот разъём, а заодно туда же вкрути провод от релюшек разгрузки.

зачем??? почему провода разгрузки надо вкручивать-впаивать в какой-то провод, вместо просто присоединить их к +клемме аккума?

[Андрей 116]

зачем??? почему провода разгрузки надо вкручивать-впаивать в какой-то провод, вместо просто присоединить их к +клемме аккума?

А я так и сделал! Штатный был не гут.

[B.Mike]

А вот это совершенно не обязательно. Он может быть любого цвета

Скажем так, из тех экземпляров, что мне попадались, как ни странно, он везде был таки красным. Именно этот провод. Но впринципе согласен, в еже цвета проводов - понятие весьма относительное

зачем??? почему провода разгрузки надо вкручивать-впаивать в какой-то провод, вместо просто присоединить их к +клемме аккума?

Дык оно и получится практически прямо на плюсе аккума. Смотря какие клеммы у человека стоят, например если свинцовые - под них обжать ещё один провод может быть проблемой, и не факт, что удастся сделать это качественно. А скрутить три провода могут практически все.