Обсуждение Борьбы За Электричество

[Kazikent]

а что дас разгрузка замка зажигания?я пока думаю что зарядки не прибавится

Как отметил Ахинеич - не думай, делай!Желательно все пункты борьбы(разгрузка, перемычка, выносное РН) ибо не хлопотно и не дорого. И будет вам счастье!

[B.Mike]

Дык собссна верно, разгрузка замка на зарядку не повлияет

[Антонио Бандерас]

никому коса не нужна,решил поставить контакты от 2108 с релюшкой

[Стрит_Ежик]

И при больших токах в цепях замка эти самые контакты изнашиваются очень быстро, создавая кучу проблем. Именно от них и уводит доп реле.

Можешь перечислить приборы, которые коммутирует замок зажигания?
И как влияет замок на зарядку, если у меня, допустим, стоит перемычка гена-аккум (гена-стартер)?

[uncle sergio]

приборы, которые коммутирует замок зажигания?

30/1-15/1    Обмотка возбуждения генератора
Система зажигания
Очиститель ветрового стекла
Блок управления ЭПХХ
Указатели поворота
Свет заднего хода
Омыватель ветрового стекла
30-15/2    Ближний и дальний свет фар
Противотуманный свет
Вентилятор отопителя
Вентилятор радиатора
Обогрев заднего стекла
..а синеньким выделено то, что без реле работает, через замок
( что имелось ввиду- "без реле" ...думаю, понятно)

[uncle sergio]

Дык собссна верно, разгрузка замка на зарядку не повлияет

только косвенно
вольтметр в приборке начинает почти правильно показывать ..так что по сути не влияет...но до разгрузки на приборке под нагрузкой до 0,5-0,8 могла быть разница показаний с аккумом

[Андрей 116]

Но электрика - наука о контактах!

Я бы уточнил - об их отсутствии!!!!!!!!!!!
Сделал разгрузку ЗЗ (делов на 5 минут) и спокоен! Стоит 3-х уровневый РН - я рад и не думаю!!!
П.С. На прежней ТАЗ-21099 поставил 10-й гену и только после этого удалось победить провалы на ХХ при включении ближнего.

[Стрит_Ежик]

30/1-15/1  Обмотка возбуждения генератораСистема зажиганияОчиститель ветрового стеклаБлок управления ЭПХХУказатели поворотаСвет заднего ходаОмыватель ветрового стекла30-15/2  Ближний и дальний свет фарПротивотуманный светВентилятор отопителя

Из всего этого, самое страшное - очиститель стекла и отопитель, но и то для них хватает контактов в замке. Обмотка возбуждения здесь при наличии перемычки вообще "отпадает".

[вагур]

оп-оп-оп!!! с каких щей обмотка возбуждения отпадает при наличии перемычки?!!
поясняю что имею ввиду:
есть перемычка между ген и АКБ.но нет разгруз реле на ЗЗ.РН берет контрольное напряжение ПОСЛЕ разьёма от АКБ-в ЧЯ-из ЧЯ до разьёма на ЗЗ-контакты самого ЗЗ-опять разьём с ЗЗ-разьем в ЧЯ-разьём из ЧЯ и разьём непосредственно,наконецто на "таблетку РН".при даже малейших потерях, до РН доходит гораздо меньшее напряжение чем на выходе с ген,и на АКБ соответственно.
наша цэь:максимально сократить потери ,чтоб РН видел реальное напряжение в сети,а не искажённое потерями на контактах и разьёмах.а это достигается перемычками и разгруз реле.и лучше всё на пайке! ;-))

[Стрит_Ежик]

оп-оп-оп!!! с каких щей обмотка возбуждения отпадает при наличии перемычки?!!поясняю что имею ввиду:

А ты подумай: откуда изначально на обмотке возбуждения появляется напруга? Правильно, грубо говоря - с его же плюсовой "шпильки". А если у тебя "+" берется и с ЗЗ, и с аккума, то надо ли говорить, что какие-то потери возникнут?

[B.Mike]

Тут важно какой гена, с доп.диодами или без них

[вагур]

откуда изначально на обмотке возбуждения появляется напруга? . А если у тебя "+" берется и с ЗЗ, и с аккума

совсем изначально берется с АКБ.при ИДЕАЛЬНОМ состоянии напряжение акб=напряжению вывода 15 замка заж=входу  РН. но потери возникают,чёрт их ети..!
 правильно подмечено в выше сообщении:в генер с доп диодами влияние потерь практически незаметно,таккак опорное напряжение РН получает с доп диодов,а оно=выходному напряжению генер,тоесь на "шпильке". но! при имеющихся потерях в сеть попадает меньшее напряжение.и начинается недозаряд акб,еле тлеющие фары,вольтметр в приборке клонится в красную зону ,хотя в факте генератор по-честному выдаёт положенные 14в.тоесть опять разьём в ЧЯ-из ЧЯ-и так далее..

[uncle sergio]

откуда изначально на обмотке возбуждения появляется напруга? Правильно, грубо говоря - с его же плюсовой "шпильки".

совсем изначально берется с АКБ

вы чего то не того...если берется возбуд, как пишете, то он и при выключеном зажигании есть?

[вагур]

при выкл нет.
я ж говорю: изначально.а потом разьем в ЧЯ..и так далее..контакт30-15..
изначально напряж не берется с шпильки генер.после раскрутки генер  на шпильке появляется напряжение превышающее напр акб и повалил заряд и фары ярче засветили  и так далее.

[B.Mike]

но! при имеющихся потерях в сеть попадает меньшее напряжение.и начинается недозаряд акб

А вот тут работает перемычка гена-стартер (или гена -АКБ).